kick

1. Дата: септември 2010 2. Повод за контакта Ви с нас - цялостен проект за съскаща D16 3. Оценка за качеството на закупените от нас авточасти - без коментар всичко беше 6 4. Оценка за нашето отношение към Вас: 6+ 5. Информация за сервиза (механика) извършил монтажа на авточастите: всичко по калата е правено в nolimit и всичко е безупречно 6. Препоръки към нас, ако има такива: продължаваи все така да ни радваш Ачооо 7. Инфо-препоръка към тези които не са контактували с нас: - с nolimit решаваш проблемите си

а тези момчета, знаеха ли че ти настъпваш педала ? много вървят тези хонди бре, ще взема да си купя и аз една накрая фят браво 1.6 турбо дизел 105 кончета 0-100 11.3 сек. (не 120 а 105 коня) няма да коментирам другите два автомобила, не мисля че си заслужава колко мислиш че прави D14 ката от 0-100

явно знаете за кое точно колибри става въпрос щото аз никаде не видях въпросното хвъркато с какъв мотор е и още повече на какво налягане кара сега че да му го вдигат

ако е читава 316 ката ще те остави в точка имал съм и 316 и D13 ама ако ти падне някоя A4 1.8 Т 4x4 ритай здраво на педала ( не се стърпях просто )

колегата Пламен, ПМ-КОНСУЛТ наистина вече не работи от няколко месеца но се съмнявам че ако може, ще откаже помощ или съвет, много коректен и точен човек

колега, виждам че си от София има едно много неугледно магазинче, намира се на Раковска, като се пуснеш от Козлодуй по Раковска, след около 200-300 метра от дясната ти страна има един блок (мисля че е единственият от дясно) след него на ъгала на пряката е въпросният магазин на ветрината има изложени стъкла на огледала на мен на другите места, ми набутаха огледала за бръснене от там си взех стъкло за паджеро за 10лв. италианско, един стъклар ми го изряза за 5 лв. и съм ОК успех

проблема при мен не е от накладките вчера ги смених и тръгнах към Варна, София-Варна без никакъв проблем, преди малко ми направи впечатление че пак леко задържа проверих и..... има проблем, задържа по малко от преди но... си задържа, диска е доста по топъл от другият следва сваляне на апарата и буталцето, почистване на всичко основно, сменяне на маншончето на апарата, за сега остава проблема да е в него иначе нямам други идеи от какво се получава.Когато сменях накладките вчера, много лесно върнах буталцето на задържащото колело, напомпах на спирачката и пак го върнах и така няколко пъти, всичо ставаше лесно и не даваше никаква индикация че задържа

проблема е следният, блокира буталото на заден дясен апарат, след раздвижване отпуска и няма ядове около 2 седмици, след това пак почва да задържа накладките са на финала и си мисля че това може да е проблем, понеже буталото излиза повече и неможе да се прибере след това !!! дали има логика в това или да търся проблема другаде ?колата е FR-V

и на края знаеш ли в какво се забъркваш

като махнеш фаровете и стоповете, можеш да я дадеш за сkрап сори за спама ама това си е самата истина, според мен реалната цена на тази кола е не повече от 2000лв. с фарове и стопове според мен, си купи кола за 8000-9000 лв. и за парите които ти останат се обърни към колегата founder

фаровете + мигачите.... вече ги няма, дано да свършат работа на новият собственик

колеги, голям интерес имаше за тези фарове !!! запазани са за сега, ако случайно нещо не се получи с колегата, ще ги обява пак излезнаха и кабели за свещи 4бр. работещи с здрави лули са от D13 поздрави на всички

фарове и мигачи комплект ( стокови ) за сивик 5 ген. + моторче за празан ход от D13B2

каде точно, видя провокация в темата колега ??? кое те накара да си мислиш, че таим някаква омраза към марката ??? много ще ми е интересно да споделиш с нас..... П.П нека оставим темата чиста

колега, това е най вероятно е спирачна течност и тече от помпата на съединителя

ти пък как стига до този извод на мен ми звучи, като нормалните минуси на всяка една хонда, освен мокротата в краката

колега, не съм сигурен че педала на гаста потъва друго нещо ми прави впечатление, когато на баир съм на круиз контрол и подържам примерно 120км.на 6та, при приминаване на ръчен режим е невъзможно да подържам същата скорост на тази предавка, слизам на 5 за да мога да подържам 120км. а съм си правил експеримент с ускоряване на круиз педала на гаста немърда

защото това е един удобен начин да рекламираш на чужд гръб ами бентли...

кой какви впечатления има, аз лично забелязвам вдигане на разхода с около 1.0 1.5л. на 100км. кой какви впечатления има, аз лично забелязвам вдигане на разхода с около 1.0 1.5л. на 100км.

http://www.automedia.bg/news/article_6721_cp4.html

Ами аз мойта първата хонда си я взех от Белгия и си я докарах на ход А и нали се сещате че ако я купя от БГ тя ще е докарана от някой автовоз и тия пари дето ще ги дам за пътни ще напълня гушата на някой джамбазами не виждам смисъла на тази тема в такъв случай, ако искаш някой да ти каже дали си заслужава точно тази кола...... този някой ще е някоя врачка или нещо подобно, не мисля че друг може да се справи :-)поздрави и успехП.П. само не тръгвай сега, защото ще те затрупа снега

аз бих я забравил, сложи още 1000лв. разходи (в най добрия случай ) и гаранция че колата наистина е читава няма, а от там на ход с не проверена кола си е направо приключение, най малкото ще трябва да смениш поне маслото и стъпва на 7500 8000лв. а за тези пари, тук може да намериш нещо поне ще можеш да си я провериш при някой майстор

с нетърпение ще чакаме да кажеш как се справя кучето с вас и как вие с него и как се възстановява поздрави

да ти е честита новата колица да си я караш със здраве и много любов да си се радвате един на друг много хиляди км. и няма да е лошо да ми даваш от време на време по едно кръкче п.п. колегата всъщност е колежка и даже е моя жена така че приемам пожеланията, те са и за мен

днес към 18.00 по искърско шосе посока завод електроника колега с 6 купе (още си караше със стикерите от националната ) свирнах му и го поздравих бях със сиво FR-V