minalo

Като ги попитах ,защо не са сменили филтъра ми казаха,че това не било филтър,а цедка и тя се сменила ако хартиеното покритие на някакъв ламелен диск започне да се отделя иначе не се налагало....друг е въпроса,че те няма как да знаят дали се отделя,но не ми се спореше повече с тях

Явно ще го сменям пак,НО в Бултрако не могат да го сменят цялото,могат да го опресняване с три литра. Затова преди не го смених при тях,а в друг сервиз,но те работят с тяхно масло което е във варели към който е свързана машината.

Филтъра е от Бултрако.Сега си взех един литър масло заради смяната на филтъра,за да долея ако се наложи.Преди смених при тях маслото,защото го сменят цялото с машина която изсмуква старото и вкарва новото ,и промиват докато не излезе бистро‐ при мен използваха 8,5литра.Тогава ми обясниха,че се занимават с автомати от над 20 години.Маслата ги произвеждали няколко фирми ,Хонда само ги препакетира.Те знаели какво да сложат. 🙂

Автомата е петстепенен.В сервиза казаха,че трябва да го тестват,но мен ме е яд ,че не бяха сменили филтъра и не искам да ходя при тях.Като сменихме филтърчето ми направи впечатление,че маслото което изтече от филтърчето е мътно и си е променило цвета в сравнение с новото което взех за доливане

Ако взема от Хонда и опресня с 3л.няма ли да се пресече или нещо подобно,защото ще се смеси със сегашното 50 на 50 горе долу.

Соленоидите не съм ги почиствал,сменихме филтърчето.Взех един литър масло от Джемини 4-сервиза в който ми го смениха преди ,оказа се,че е наливно...При смяната на филтърчето не изтече нищо и не съм доливал. Беше време за реглаж на клапаните.Направихме го и него-нямаше нужда,не бяха мръднали.Но нямаше време за друго,а и аз предпочитам това почистване да го направи човек с опит в това.

И при мен е така.Връща на радио от флашка и от диск.Малко ме дразни,но не съм се задълбочава в търсене на проблема.Предполагам,че радиото се води главен източник на сигнал,а и в менюто е на първо място и при свалени песни с да го наречем "лошо качество" което ние не чуваме то вижда проблем и превключва на основния източник на сигнал.Така си го обяснявам аз и не съм търсил проблем.

Днес смених филтъра,но за съжаление няма промяна 😞 Явно ще се ходи на специализиран сервиз,дайте идеи

От скоро е, до сега превключваше много мазно на всички предавки все едно за момент отпускаш педала на газта и пак го натискаш, почти не се усешаше превключването, а сега при превключването на трета направо си придърпване два-три пъти ако подавам малко газ. При настъпена не се усеща.

На цвят е подобно на лявото. Ще звънна утре в Бултрако дали имат филтърче то. Благодаря 🙂

R20A91003228, филтъра се намира като на клипчето май

Вече се съмнявам какво масло са сложили. След цялостната смяна съм изминал точно 36 000км. и маслото си е бистро, трябва ли да го опреснявам след толкова км. При смяната ми казаха, че му дават следваща пълна смяна след 100 000,но те ме съветват да го сменя на 70 000км.

Няма теглич,а километрите са по километраж, дали са пипани от Бултрако ми отговориха, че нямат обща база с Швейцария и не могат да ми кажат история.

Сега проверих за филтъра-имам същият и не е сменян.Маслото го смених цялото, защото колата беше внесена от Швейцария на 102 000км. и скоростната кутия не беше обслужвана никога, маслото беше катранено черно. При смяната му ми сипаха малко над 7л.защото трябваше и малко да се промие докато започне на тече бистро и червено. На машината се вижда изходното и входящото масло. Не знам какво масло ми сложиха, казаха че е за моята скоростна кутия и аз им се довери. Процедурата я направих в един от прехвалените сервизи в София за автомати, още не съм се консултирал с тях, защото исках да си набавя малко други мнения преди да ги потърся. Както разбрах от вас имам филтър който те не смениха, а бях при тях за да сменят всичко необходимо. Сега ще търся да си купя въпросният филтър, но ми се струва, че ще има и още нещо...

Здравейте, Карам CR-V 2013г.бензин,автоматик.От известно време ми при ускорение и превключване на автоматика от 2 на трета предавка се усеща придърпване. Направи ми впечетление, че не зависи дали колата е студена или загряла, а по-скоро от оборотите. При по-плавно подаване на газ и ускорение-придърпва, ако ускорява с повече газ не се усеща придърпване при превключването от 2 на 3 предавка.Маслото на кутията е сменено цялото, а не опреснено преди две години и съм минал около 40 000км.Дайте съвет какъв според вас е проблема и къде да търся майстор, Бултрако го изключвам, защото прочетох няколко теми за обслужването там. Благодаря!

Благодаря, ще покарам и дано не се появи.

Здравейте, колеги ! Преди една седмица се сдобих с CR-V 2.0L Executive 2013г.автоматик.Колата е супер,много съм доволен до момента.Днес смених маслото на скоростната кутия и ми направиха диагностика на всички системи.При диагностиката ми излезе грешка ,която съм снимал и прикачил.Колата не я показва, излезе само на диагностиката.Въпросът ми е знае ли някой какво конкретно означава тази грешка.Диагностикът ми каза,че е нещо по електрическата рейка,но не знае какво точно.От Хонда ми казаха,че може да е стара грешка от паднал акумулатор и да отида при тях ако светне на дисплея.Мен обаче ме човърка какво точно значи,ако някой мможе да помогне ще съм благодарен

Предния тампон съм го сменял заедно със съединителя,но ако е от тях защо когато е студено няма проблем.

Здравейте колеги!Имам следния проблем със съединителя,преди една година го смених,защото при потегляне започна да притриса(беше началото на лятото).След около 10хил.км.новият съединител започна също да тресе,първо реших да го рекламирам в сервизът го отвориха и казаха,че няма проблем.Започнах да наблюдавам кога започва да тресе и се оказа,че сутрин при студена кола не тресе,щом се покара половин час започва да тресе.Това го наблюдавах края на лятото,през зимата нямаше никакъв проблем не тресеше изобщо,но сега с покачването на температурата започна отново да тресе като се покара малко и околната температура е над 15 градуса.При рязко отпускане колата завърта гуми и се ускорява без тресене.Сменил съм спирачната течност.Тресенето е само при потегляне,при превклюяване на другите скорости няма проблем.Има ли някакви копменсатори по системата или в помпата?Давайте идей,ще ги проверявам една по една.

Здравейте,спря да ми работи лявото ел.стъкло.Днес разглобих вратата,моторчето е здраво,бушоните също.Мерих бутоните ,но ми е доста сложно да проследя кабелите.Знае ли някой от къде да взема ел.схема на Stream,или ако някой се е сблъскъл с подобен проблем да сподели как го е решил.Предполагам,че работата на бутоните е аналогична с другите модели на Honda.

Здравейте колеги!Някой знаели дали на Honda Stream има начин да се палят фаровете след запалване без да се добавят допълнителни устройства за това.Например при опел се добавя едно реле за което има фабричен куплунг зад ключа за фаровете(тоест махаш ключа и куплунга е в таблото) и това е всичко.Палиш колата и фаровете светват без да свети таблото и габаритите. Питах в Бултрако и там ми казаха ,че нямало освен ако колата не е правена за скандинавска страна.Монтирали отделна системка за палене на фарове която е на скромната тройна цена в сравнение с всеки квартален жичкаджия.Могаи сам да си я монтирам,но предпочитам ако има нещо като при опел.Защото отговора,че при скандинавските хонди има такава букса и само се добавя реле,а при нашите няма нещо не ми се връзва май им се иска просто да взимат повечко парички за нова системка....Ако някой знае нещо по въпроса ще съм благодарен!

Здравейте колеги!Двоумя се дали да слагам газ на хондичката,двигателя ми е 1.7 Д17А Питането ми е този двигател понасяли газ и имали майстор който да може да направи добра настройка на инж.газова.Четох някъде,че vtek двигателите не ставали ,защото не могли да се настроят заради различната работа на двигателя.Благодаря!

Здравей,оборотите ти са такива Аз карам Стриим D17A и аз в началото се чудех,защо оборотите ми при 120км на 5 са 4000,но просто ск.кутия си е такава.За газта незнам какво да ти кажа,аз самия сега сабирам инфо дали да слагам газ или не

Благодаря колеги за сега няма да я водя по майстори.Дано не мисе налага Безавариино шофиране!

Оборотите са си толкова,защото двигателя става шумничък,аз затова и обърнах внимание на скороста.Колкото до скоростомера мисля,че и той показва вярно,защото доста често ме изпреварваха коли.Не че това е някакъв критерии за това с каква скорост карам,но ако е била над 120км едвали толкова често щяха да ме изпреварват.Чудя се дали ако отида в Бултрако за диагностика ще ми кажат къде е проблема?