Zozo

Ех как бих се метнал и аз......... ма мисля, че няма да съм в състояние в този час вече. Нищо, другия вторник, ще се пробвам. Точно 20 там ли?

С тези пари моментално си взимам - Хонда Риджлайн или Пилот или новото CR-V...... без изобщо никак, ама никак няма да се замисля.

Ами официалния вносител, ако не внася оригинално............., не знам, струва ми се твърде нереално. На мен всички течности в колата (освен течността за чистачките) са ми от Бултрако.

Ами, нямам си работа, та се чудя с какви глупости да се занимавам. Иначе - ми де да знам, хареса ми идеята да ми е светлинко като се накатервам нощно време в автомобила.

Шъ взема да се взема да ида и да си взема , само после как ще ги монтирам............. един господ знае. Аз тия всички неща дет' сте изписали, все едно на патагонски са ми. Даали ще може някой да удари едно рамо се чудя...?!??

А въпросните диодни ленти ги закупуваме от...?

В понеделник (когато се прибира от отпуска) всички пред ИСУЛ, да си даде сметка тоя изрод/убиец, че няма да му се размине. Само да вземем да се организираме, като час за да сме повече, да сме единни, поне с това да покажем съпричастност.

Забравих да спомена в предния си пост, нали ако няма такава тема, тогава да се направи............. пък то имало

Така де АКО, а ако НЕ.............. ужас.

Днес на Ботев (Сф) с едно Харви си намигнахме........ сребристо, 5 врати, със спойлер и новия фейс..... баси колко красиво, напълни ми душата. И в връзка с предното ми изречение, дали не е добре да се направи тема от рода - Видях те, кой беше...? или нещо от сорта?

Дълбоко се надявам да не си прав. Моята е от там и беше дооста мръсно и нагоряло маслото. Ако обаче е както казваш, значи е намаааано с добавки и след 1000 км, макс, ще се хвана за палците................ и ще ги държа дооста дълго време, та за това - а дано да не си прав

Уот тъ фак......... стига бе баси, аз си мислех, че моя двигател е мега мръсен.......... ама това все едно е загоряла супа топчета ............ ама загоряла поне 3-4 часа. Нааааправо не мога да повярвам

Напълно нормално си е колега Всички така клатят и се полюшват леко.Това е заради тънките и високи гуми 195/70/15 нормално е.Аз на едната бях сложил 215/55/16 и направо заспа но пък за сметка на разхода на гориво и стана малко по мудна от към ускорение.Както ти е казал колегата нормално е абцелютно. Само да кажа, че принципно модела го дават с препоръчителни гуми 205/60/16. Аз карам с такива зимни, и да пак при по високи скорости има леко клатене. Казвам леко защото ако се качиш на чист джип (за мен Харвито е хибрид, взел всичко най-добро от леката кола и от чистия джип - но си е само лично мое мнение, не задължавам никого да мисли като мен), ще видиш какво е то клатене и не при 100 ами и и при 40 - 60 - 80 километра. Преди да завзема хондата за проба се качих на Ланд Роувър - Фриилендър..... как да ти кажа - ужасна работа. Редовно карам Опел Фронтера - дълга база, некво лукс изпълнение..... пак ужас като говорим за клатене, друсане..... така, че поклащането на харвито след 100 км. никак да не те притеснява, нормално е.ПъСъ - Ареееееее пак се отплеснах и изписах 908284128477 думи

Само да споделя, въпросното претрисане/шум и т.н. от диференциала се оправиха много лесно - днес смених маслото и всичките циганиии изчезнаха ;)

А колко ще ти излязат от там клипсовете? Питам защото и на мен ми трябват, но за бронята, за предната кора на двигателя и за мини кората под предния капак. Абе някъде към 10 клипса, различни разбира се, просто горе долу толкова, за да ми и останат няколко резервни. Та мисълта ми е да поръчаме заедно ако не ти е проблем?

Хубаво ще е ако някой се сети да допълва нещата. Наистина и аз мисля, че може да е полезна информацията, та било то и на колеги минавали по този път. Аз като отидох (за втори път ми беше) някак нямах много спомени къде, какво, що - от преди 3 години какво да помня

Трябва да се сменят нормалните неща, ангренаж, ролка, масло (двигател, скорости, диференциал) маслен филтър, въздушен, поленов (това пожелание), хубаво е да се смени и водна помпа и трите пистови ремъка. Ако испускам нещо някой да допълва. Целия цирк - 400 - 500 лв. в зависимост от нещата който сменяш.

А как седи въпроса със срещите изобщо? В смисъл ... кога се случват, къде, и т.н.?

Да споделя впечатления пресни пресни, дано да съм в помощ на някого. Продажбата - продадох си фиата на частно лице. След уговорки за сумата отидохме до нотариус - за там ви трябва - големия талон на колата, бележка за платен данък за годината,личните карти на продавача и купувача и съпругата/съпругът, съответно с лична карта, ако сте придобили автомобила по време на брак. Не ни искаха нито данъчна оценка, нито нищо повече от гореизброените хартийки. Нотариуса изготвя договора за покупко-продажба, вие споменавате сумата за която ще бъде осъществена сделката ( хубаво е да е малка, на база на тази сума нотариуса си прибира хонорар, но не знам точно какъв е процента ), след което се подписвате на договора, нотариуса бие 94у20-9109438 печата и това е. Поне при мен така се получиха нещата. Момчето което купуваше, не го караха да плаща нито данъци, нито някакви други такси. Мисля, че към 90 - 100 лв. му взе нотариуса. Покупка - След уговорки за сумата с продавача ( на Горубляне в моя случай ) трябва той да ви даде автомобила с налични документи следни - оригинален талон (при мен италянски), временен талон който му е издаден при издаване на временните номера. За да не се бъркат нещата да спомена и аз - срока на валидност на временните номера нямат нищо общо с срока на продажба или със срока на регистрация на колата. Временните номера ни казват до кога имаме право да караме автомобила на самоход до КАТ. След изтичането на тези номера, или репатрак или нови временни номера са единственните законни варианти за транспортирането на автомобила от точка А до точка КАТ . Значи от търговеца получавате - оригинален талон на автомобила от държавата от която е закупен, договор за покупко - продажба от страната от която е закупен автомобила (това е договора между човека които ви продава автомобила и човека които му го е продал на него ), той съответно пак трябва да е Италянски, Немски, Швейцарски или от където там е колата. Трабва да ви даде още - фактура за продажбата на ваше име, договор за покупко - продажба който не трябва да е нотариално заверен. Дълнително за КАТ е нужно - ГО (гражданска отговорност ) и Еко - такса. Моята еко такса беше 96 лв. примерно или 98, търговецът ми я направи с някакви печати на некаква дупнишка фирма, мина в КАТ така че всичко е Ок. В КАТ - отидете възможно най-рано и си вземете отверка задължително (хубаво е да не забравите, че задължително колата което искате да регистрирате трябва да е обурудвана с аптечка, триъгълник, пожарогасител, вериги ако не сте 4х4 и жилетка, на мен ми ги искаха на каналите). Аз бях там в 8.10 и имаше малко хора преди мене а всичко вече работеше. Значи - пъхате се на каналите и си засирате колата там. Слизате с всички документи под мишница и се връщате в началото на бариерата и питате от къде да си вземете декларация (все ще намерите кого да питате, всеки ще ви упъти, но не бъдете прекалено дружелюбни особено към хора опитващи се да ви помогнат всячески и уж еи така безкосристно - единственно трябва да ви упътят от къде да си вземете декларация). Вземате съответната декларация, попълвате я, важно е че в средата на листа се пишат данните на търговеца от когото си купувате колата а малко по надолу вашите. Не забравяйте да напишете временните номера на колата ако има такива в декларацията. След попълването и, отивате до една малка бяла барачка която се пада като след бариерата, на плаца, застанете след бариерата, на плаца, с гръб към каналите в дясно ( няма как да я сбъркате, едно бяло малко като за пазач тип тези пред посолствата ), там има един кисел младеж който ще ви мелне един печат за да завери декларацията и ще ви напише на кой канал трябва да минете.След това идете при малките барачки преди бариерата и дирете ксерокс, там трябва да снимате договора, фактурата..... и мисля, че беше и оргиналния талон, но те ще ви кажат на ксерокса ако нещо аз испускам тук. С декларацията и всичката бумащина се занасяте там където е опашката, значи това е пак като застанете след бариерата, на плаца, с гръб към каналите в ляво една едноетажна сграда. Влизате вътре (аз чаках 15 минути там) чичкото на вратата ще ви каже на кое гище да се ситуирате. Давате на лелката вътре всички докименти, чакате и слушате МНОГО внимателно, защото си мрънкат всички а колко мразят да повтарят не е истина. Ако всичко е наред, лелката ще ви накара да идете на касата да си платите едни 11 - 12 лв, след което ще ви даде малка част от бумагите който сте и треснали и ще ви прати на канал. Излизате, бегом към колата и нека чакането за канал да започне ( за мен то беше около 10 мин). Стойте в колата и гледайте внимателно вратата на вашия канал, отвори ли се гледайте още по внимателно, излезе ли чичко в работен гащеризон, посочили ви, газ бързичко в халето и пак слушате много внимателно всички указания на чичкото с гащеризона, и те са кисели по начало а недай си боже да трябва да повтарят....! След като чичкото с гащеризона ви изпрати по живо по здраво излизате от халето и спирате на указаните след него места. Слизате от колата и пешком правите обратен десен завой, ще видите таблетки за банка. Влизате под таблетките веднага в дясно има 2 гишета на който трябва да платите 67- 68 лв за номера, талони и т.н. Плащате и чакате (аз там чаках около 20 минути макс). Там е и мястото където трябва да си върнете временните номера (ето за тук ви трябва отверката спомената в началото - за да си свалите временните номера ).Като ви извикат на гишето (което става по некаква радио - уредба ) си давате номерата старите, временните , дават ви талоните (малък, голям) и ви казват да отидете да сложите новите си номера. Излизате от там и беж към халето за номерата, него няма как да го сбъркате, то е първото нещо което виждаде след като излезете от банката и се отправите към колата. Там нещата се случват за 5 минути точно, след което - честито имате си нов регистриран автомобил :) . П.С. - Срока за регистриране на колата в КАТ, след осъществяване на покупко - продажбата (т.е. - от датата на фактурата и договора ви с търговеца) е 14 дни. Срока за регистрация на МПС-то в общината, след осъществяване на покупко - продажбата е 2 месеца. Дано да съм бил полезен, и последен съвет, не си търсете хора да ви прекарват по бързо, ако документите са ви наред, и сте достатъчно учтив и с маааалко по качествени нерви и не забелязвате дребните комплекси на великаните от КАТ, всичко ще мине бързо, до някъде и приятно. Успех на всички

Мдааа, бентли са го направили най-добре, среден пръст за всички - яко :) . И все пак аз бих казал HONDA RULZzz

Сори за оффтопика, но да питам - при теб имаше ли шумове от диференциала? Чудя се дали е нормален - в смисъл често срещан проблем този шум и претрисане и дали е от недобро и навременно обслужване от предния собственик?

Ако съмненията са за нереални потребители с цел автореклама (самореклама), да съгласен съм. Но иначе не е никак гот' за нови колеги като нас (нови във форума), с първи пост и да отнесеш една "тънка - дълга".

Аз откатко карам хъ-ръ-въ - то (писна ми да сменям само азбуките) и като видя подобно мигам светка............ никФа реакция - фрустриращо. Да вземна да почна да светкам и да мигам на всяка хонда.......... много би ми било приятно да се попоздравяваме по честичко, но наистина има и доста муфлони дет не им дреме какво карат ... жалко.

Тука ми се види, че нЕкой е трил някакви мнения май май а ? Както и да е, на въпроЗа - аз преди 2 седмици си взех HR-V от горубляне. Сега може би не е най - интелигентно закупената кола, и не съветвам никого да си купува кола както аз направих, но ..... абе ще си покаже. Автомобила след 2 огледа вече (на различни майстори) е безпроблемен, единственно при пълен ляв или пълен десен завой (обратен) претриса (вибрира) задния мост. От всички събрани мнения по въпроса най-вероятно е лесно отстранимо - смяна на масло на диференцияла (като същото това масло омаслява и вискомуфата). Тук вече може да се появи спор, дали зацепването на 4х4 на този автомобил е с вискомуфа или със съединител хеме.......... нещо си, не можах да го запомня точно и не ми се рови сега. Но независмо дали е вискомуфа или не, може да не се отстрани само с масло, тогава скачаме на дооста високи цифри, така че е хубаво това да гледаш. Основните правила при закупуване на автомобил няма да ги споменавам, те са всеизвестни и валидни за всички марки. Това е мисля, единственото нещо специфично за което се сещам. Относно шум в купето, ами аз след изчетените постове очаквах да е доста по фрапиращо - нищо подобно, не е шумно (само за справка предната ми кола беше фиат брава, сравнително комфортен лек автомобил, докато тук говорим са СУВ ). За скорост по магистрала не мога да кажа, още не съм излизал на извънГрадО, днес се качвах обаче на Витоша малко да откриеме сноуборд сезона, и нагоре по всичките павета и лед, HR-V -то се държа мега супер добре, без щумове, без тракане тропане и т.н. На няколк пъти ABS, на няколко пъти 4х4 и те така. Относно CR-V - никого ама абсолютно никого не искам да обидя, но за мен това е много грозен и неудобен автомобил, пак казвам не искам да обидя някого, доста колеги и приятели мой се изказват по идентичен начин за HR-V - то. А от там нататък въртящи моменти, коне.......... както един колега те е посъветвал по нагоре, качи се, карай , тогава харесвай или не.Поздрави и успех.

Еми аз тогава като натрупам повече от 9435302 поста, тогава ще кажа, че момчето е точно, работят добре и съм доволен. Това обаче след 29484021 поста, че сега и мене ще ме освиркате.П.С. - мисля, че е доста незряло, това да се игнорира и омаловажава мнението на колеги, само защото нямат еди колко си написани поста и са нови във форума. Аз съм имал достатъчно коли и съм ходил в няколко сервиза и имам база за сравнение, така че защо да не мога да изкажа адекватно мнение (същото се отнася и за другите)...?!?