impact

ами колега какво да кайа познавам 10 човека сас сивик 8 от тях имат този проблем!!!

колега идеята ми е да се подобри динамиката на двигатела а не да си правя колата 200 конящото сток си е мн добре пак и разхода е направо велик !!!

има

колега при мен го няма този филм с парното и на 4- да го пусна само се сварявам а ефекта е мн мн минималенапак клима няма

колеги имам цял работещ двигател д15б2продава се цял или на части без документи е ако някои има интерес да пише на ЛС или на 0899940672имам и дросел от д16з6 -40 кинта

съжелявам колеги ама писах на един скапан комп. с кофти монитор и нищо не се виждашета въпроса ми беше защо няма фаида от иридиеви свещи и спортни кабели

значи идеята е следната смяна на филтъра на купето и чисти прозорци намазани с препаратили както каза колегата с някъкъв влаго-абсорбатор

колеги този сивик го карам вече 3-та година и съм пробвал всички вариянти от кам страна на парнотодаже сам изолирал 2-те врати и 2-та панела фаида няма от към стана на запотяванетоимъл сам 3-коли до сега и такъв проблем съм нямал дори и да има запотени стъкла като пуснеш парното и всичко се изчиства за 5 минутиа с хондака дори и да бачка 20 минути само предното стъкло се изчиства

[*] като имаш клима става пиниза тои изцушава въздуха и за това се получава по бързо всмукване на влагата ---ако мога така да се изразя

така е колеги ясно но при мен и при мн други сивици кото се пусне парното се оправя само предният прозорец но двата предни и двата задни са мн силно запотени особенно задните

Здравеите както при мен и така и при други колеги с автомобил---ХОНДА СИВИК -----има следният проблем Незнам дали някои е приел на сериозно това че при по влажно време стъклата на хондите са мн мн силно запотени и мн трудно се премахва това ЗАПОТЯВАНЕ на стъклатазащото според мен е мн неприятно когато са безбожно запотени и нямаш никъква видимост някои знае ли как да се преборим с този проблем даже и с минимален ефектмоля всички ви да направим темата интересна и полезна благодаря и весели празници

Мнението е изтрито заради неграмотност на потребителя и нарушени т.1 и т.2 от Правилата на форума

Мнението е изтрито заради неграмотност на потребителя и нарушени т.1 и т.2 от Правилата на форума

ами да точно така сам го направил (грешка ли е)исках да го направя равно ама трябва да разглабям целият всмукател пък вчера никои не работи пак аз да се хващам е малко кофти щото несам в час ще го разглобя ама зглобяването е проблем моята идея е тази 1-дросел 2-интеек система (незнам дали така се пише ) 3-спортен филтър 4-еар бокс 5-изп.колектор 4.2.1-с термо лента 6-генерация ----- на колкото е колектора предполагам на 55мм 7-свещи,,,иридиум 8-спортни кабели 10,1 9-чип на компа за сега сам сложил дросел интеек еар бокс и спортен филтар сега се насочвам кам колектор и генерация щото маи е наложително какво ще кажете за това което сам намислил и какви резултати да очаквам ------- поздрави -------

да разширих го до размера на дросела (на конус е ) само че несъм го почистил от батака вътре които е в него

ето това ме интересуваше и мен логично бе като влиза въздух да има и от каде да излиза без да има трудности и вероятно динамиката на двигателя ще се промени доста а колкото до компа един колега ме посаветва да си барна и компа малко за да има по голям ефект и ми посочи човека които мойе да свърши тази работа----- ТЕРОРИСТА ги чаткал мн поздрави и весело посрещане на 2011 година

ами може и да има малка разлика колега аз не очаквах да излитам ама маи ми се струва че само си брамчи повечеи маи забравих да спомена че на д16-ката колектора стоков е 4.2.1 апак аз сам сас стоков 4.1 от д15б2 и със сток генерация от д15-каза това имам самненияче от там има малко трудно изкарване на газовете -------и колега ще ми разясниш ли какво означава (респонс) щото несам толкова компетентен апак и каквото сам го научил съм го научил от форума за което сам мн благодаренвесели празници и на теб

здравеите отново колеги!!! смених дросела на сивика си които е д16з6 с дросел от х23обаче маи само повече бръмчи от колкото варви----- разлика маи няма от преди!!! обаче аз се самнявам че е от генерацията защото сам с генерация от д15б2и маи се получава така че вкарва повече въздух ама няма от каде да излезекакви са вашите мнения по въпроса благодаря за коректноста предварително поздрави

момчета не ме садете просто ми е мн скапан нета и незнам дали и сега ще стане да изпратя това саобяение проблема беше следния понеже слагах малко филтарче за картерните изпаренияи при монтажа когато вадех маркучетата които са две едното за газовете а другото за антифризаизтече малко антифриз(но несам и подозирал че това щее проблем за парното но уви беше) и направих това което ме посаветва колегата по горе 1-во при студен двигател отваряме капачката на радиатора и ако има нужда доливаме (антифриз или концентрат )2-ро палим и чакаме да загрее гвигателя 3-то парното трябва да е на топло когато загрее термостата си дръпва малко антифриз и работата е ток --------НО ---------трябва да се внимава докато загрява двигателят да не кипне антифриза поздрави и никои да не си взима нет на ГЛОБУЛ

колеги благодаря реших проблема благодаря на всички

благодаря колеги утре ще се опитам да го обезваздуша дано е от това

а каде се намира това кранче на парното

......двама мангала му крадат колата,и какво да направи в паниката тои грабнал мутиката и......

ами колеги значи колата си загрява нормалнообаче в купето не духа топло а студеноперката на вентилатора си варти ама духа мн мн мн студеносамнява ме да не е проблема в обезваздушаването на систематащото преди седмица си слагах малко филтарче за картерните газове а трабите за антифриза и за газовете са заедно и махнах и двете мойе и това да е както каза колегата по горе а маркучите са леко топли на са горещи както е логично да бъдат ако някои знае как се обезваздушава системата на парното нека сподели ще сам му мн благодарен поздрави