Schmeichel

Колеги,имам един въпрос ако може някой с дизелова хонда да каже дали е нормално Та като поседи колата повече от ден без да се кара като паля върти няколко пъти и тогава запалва,с нов акумулатор съм,иначе ако е работил двигателя скоро дори и да е студена си пали веднага,нормално ли е това ?

Колеги имам един въпрос,понеже вкарах в гараж колата за известно време без да я карам 1 месец и малко,ии видях,че е капало масло ,оказа се,че е от турбото,докато я караж често я следях дали има течове но нищо не забелязах.... много ли са зле нещата?!

Никакви проблеми няма да срещнеш, ако вземеш дизеловият мотор в комплект със скорости, полуоски, двигателна инсталация и ЕКУ .Проблемите идват после .. Единият е - цената на нафтата . Другият е намесата на БОШ в електрониката, където започват едни проблеми със засичане и менене на оборотите ..Най големият проблем е, че колата си навървява доволно после, но не трябва да я изпробваш до колко, защото е леко прехвален този мотор ..Аз на моя Акорд успях да му спукам главата въпреки че доста хора твърдят , че е безпроблемен .. Тва с мененето на оборотите и аз го имам само като се пускам по инерция обаче,на място не мърда нз от какво е ама се мени със 100 оборота някъде Това си е бая разпространено и на един приятел ровъра и той прави такива работи ама нали са еднакви двигателите....

Може ли някой да ми помогне като ми каже от какво може датчикът за температурата на водата да отказва понякога,ту откаже ту се оправи? Акорд 97г.

И така става си студено и мисля,че трябва да си сменя измисленият акумулатор,Акорд,2.0tdi ми е двигателя 20T2N,някой да знае колко мощен акумулатор ми трябва,понеже дочух,че ако е много силен се прецаквал по-бързо стартера ? има ли такова нещо

Здравейте,имам един въпрос,може да е малко странен На няколко пъти видях следното нещо на няколко акорда пишеше 2.0i TD а на моята да кажем пише 2.0 tdi,има ли разлика в двигателите или просто буквите са си разменени.Благодаря предварително