sinoptika

Здравейте колата е сивик 6-та генерация с двигател д14а3 след монтиране на всмукателен колектор от д16з6 оборотите играят между 1500 и 2000 навързал съм всички букси и вакууми по местата , грешка не дава пробвах 2 дросела и два всмукателя проблема остава

колата се кара основно на газ и на бензин вече не работи искам поне да може да ме прибере и да я паля на бензин особено в сегашния сезон избора на инжектори е този защото имам няколко комплекта колата няма да се вкарва във високи обороти за да обеднее като изключим това да разбирам че няма да има проблем да ги сменя

благодаря за бързия отговор имам още един въпрос Компа ми е от д16а6 кода мисля че беше PM6 който заводски си управлява тези дюзи / 240 / сега мисля да ги сменя с дюзи от D14A4 които са високоомни но са с по малък дебит /180 / ще имам ли проблеми

двигателят ми е д15б2 с всмукател от д16а6 който е с нискоомни инжектори имам проблем с инжекторите и искам да ги махна на тяхно място ще сложа високоомни въпроса е как се преправя инсталацията

двигателя продаден / не оборудван / периферията е налична

ДВИГАТЕЛ д15з6 напълно оборудван / колектори, полуоски , компютър , инсталация , делко , ск. кутия / отделно имам бутала с биели от д15б2 СКОРОСТНИ КУТИИ L3 кабелна, предавки от срх / къси/ и 4.25 файнал L3 кабелна от двигател д15б2 S40 хидравлична от 6 генерация японка д14а3 S40 хидравлична от 6 генерация японка д15з6 при интерес мога да дам точни предавателни числа ОКАЧВАНЕ хидравлична кормилна рейка в добро състояние с нови накрайници носачи , пружини с амортисьори , шенкели с апарати и дискове 242 мм , шенкели с апарати и дискове 262 мм към тях имам и предна стабилизираща щанга лилави понижаващи пружини ИЗПУСКАТЕЛНИ КОЛЕКТОРИ спортен тръбен 4-2-1 суперспринт със забележки стоков чугунен 4-2-1 от д16з6 стоков чугунен 4-2-1 от д16з7 със забележки стоков чугунен 4-2-1 от д16а9 двувалка стоков чугунен 4-1 комплект климатик , салон , табло с уреди шофьорска напълно оборудвана врата с ел. стъкло и други работи по интериора всичко се намира в гр.Шумен казвам се Тодор ако имате въпроси телефона ми е 0988924690 или на лично

оборудван всмукателен колектор от д16а6 - 90 лв инсталация за пълна инжекция от д16а8 -40 лв кабелна скоростна кутия от двувалка с 4.25 файнал 180 лв кабелна скоростна кутия от двувалка - 150 лв лилави понижаващи пружини карал съм ги на сивик 5 генерация свалят с 40 мм - 110 лв обикновена газова уредба с малка бутилка- 100 лв гол блок с петите цена 50 лева бутала с биелите / продавам ги само комплект 4 / цена 60 лева картер цена 20 лева хидравлична помпа -40 лв динамо от д15б2 -40 лв стартер от д15б2 -40 лв акумулатор 45 ампера /тесен / 60 лв лип от рено лагуна със забележки има деформации 25 лева

оборудван всмукателен колектор от д16а6 - 90 лв инсталация за пълна инжекция от д16а8 -40 лв кабелна скоростна кутия от двувалка с 4.25 файнал 180 лв кабелна скоростна кутия от двувалка - 150 лв лилави понижаващи пружини карал съм ги на сивик 5 генерация свалят с 40 мм - 110 лв обикновена газова уредба с малка бутилка- 100 лв гол блок с петите цена 50 лева колянов вал без видими дефекти до последно го карах цена 80 лева бутала с биелите / продавам ги само комплект 4 / цена 60 лева картер цена 20 лева хидравлична помпа -40 лв динамо от д15б2 -40 лв стартер от д15б2 -40 лв акумулатор 45 ампера /тесен / 60 лв лип от рено лагуна със забележки има деформации 25 лева

в-тек глава от д16з6 - 250 лв -ПРОДАДЕНА оборудван всмукателен колектор от д16а6 мисля че е с високоомни инжектори - 100 лв компютър /пво/ обд-0 с чип за д15 в-тек - 110 лв -ПРОДАДЕН делкото не съм сигурен какво е не пише нищо на него мога да кажа че е за пълна инжекция най вероятно обд-0 НО е със сменена букса /личи си че са преправяни кабелите/ и има само една букса в която влизат 9 кабела на снимките се вижда - 80 лева -ПРОДАДЕНО инсталация за пълна инжекция от д16а8 -40 лв кабелна скоростна кутия от двувалка с 4.25 файнал 190 лв кабелна скоростна кутия от двувалка - 160 лв лилави понижаващи пружини карал съм ги на сивик 5 генерация свалят с 40 мм - 120 лв обикновена газова уредба с малка бутилка- 110 лв гол блок с петите цена 50 лева колянов вал без видими дефекти до последно го карах цена 90 лева бутала с биелите / продавам ги само комплект 4 / цена 80 лева картер цена 20 лева хидравлична помпа -40 лв динамо от д15б2 -40 лв стартер от д15б2 -40 лв акумулатор 45 ампера /тесен / 60 лв лип от рено лагуна със забележки има деформации ще кача снимки там се вижда

да повдигна

в-тек глава от д16з6 - 250 лв оборудван всмукателен колектор от д16а6 мисля че е с високоомни инжектори - 100 лв компютър /пво/ обд-0 с чип за д15 в-тек - 110 лв делкото не съм сигурен какво е не пише нищо на него мога да кажа че е за пълна инжекция най вероятно обд-0 НО е със сменена букса /личи си че са преправяни кабелите/ и има само една букса в която влизат 9 кабела на снимките се вижда - 80 лева инсталация за пълна инжекция от д16а8 -40 лв кабелна скоростна кутия от двувалка с 4.25 файнал 190 лв кабелна скоростна кутия от двувалка - 160 лв лилави понижаващи пружини карал съм ги на сивик 5 генерация свалят с 40 мм - 120 лв обикновена газова уредба с малка бутилка- 110 лв гол блок с петите цена 50 лева колянов вал без видими дефекти до последно го карах цена 90 лева бутала с биелите / продавам ги само комплект 4 / цена 80 лева картер цена 20 лева хидравлична помпа -40 лв динамо от д15б2 -40 лв стартер от д15б2 -40 лв акумулатор 45 ампера /тесен / 60 лв лип от рено лагуна със забележки има деформации ще кача снимки там се вижда снимка на газовата уредба

моля ако може някой модератор да поправи заглавието от д15б2 мими - ми на д15б2 мини - ми малко уточнение и снимки продава се само това което съм написал нямам купе , окачване ,интериор изпускателният колектор е продаден делкото не съм сигурен какво е не пише нищо на него мога да кажа че е за пълна инжекция най вероятно обд-0 НО е със сменена букса /личи си че са преправяни кабелите/ и има само една букса в която влизат 9 кабела на снимките се вижда хидравличната помпа е с трапецовидна шайба най вероятно е за сивик 4 генерация , црх 2 понижаващите пружини са лилави но имат ръжда тава по никакъв начин не нарушава качествата им новият собственик ако реши може да си ги освежи блока вече е разглобен гол блок с петите цена 50 лева колянов вал без видими дефекти до последно го карах цена 90 лева бутала с биелите / продавам ги само комплект 4 / цена 80 лева картер цена 20 лева

колата поне още една седмица ще е в движение и може да се пробва след това на части в-тек глава от д16з6 - 250 лв оборудван всмукателен колектор от д16а6 мисля че е с високоомни инжектори - 100 лв компютър /пво/ обд-0 с чип за д15 в-тек - 110 лв делко от д16а6 с изпилени уши -90 лв изпускателен колектор 4-2-1 от д16з6 - 70 лв инсталация за пълна инжекция от д16а8 -40 лв кабелна скоростна кутия от двувалка с 4.25 файнал 190 лв кабелна скоростна кутия от двувалка - 160 лв блок д15б2 с бутала биели колянов вал картер без глава 150 лв може и на части лилави понижаващи пружини карал съм ги на сивик 5 генерация свалят с 40 мм - 130 лв обикновена газова уредба с малка бутилка- 110 лв хидравлична помпа -40 лв динамо от д15б2 -40 лв стартер от д15б2 -40 лв акумулатор 45 ампера /тесен / 60 лв снимки когато разглобя двигателя всичко се намира в град Шумен казвам се Тодор за други градове пращам по еконт връзка с мен предпочитам лично съобщение но и по телефона може да се разберем телефон - 0988924690

благодаря колега 4 грешка е в делкото 22 грешка е във втека това изкарва този комп / п28 / който е в англичанката с двигател D16Y3 но това не е заводския комп за този двигател аз имам и 5 генерациа с двигател D16Z7 малкия втек там заводския комп е п28 какво става когато ги разменя d16z7 удря прекъсвач на 3500 оборота и светва 4 грешка а D16Y3 рабити както трябва прекъсвача е на 7800 но светва само 22 грешка за втека който този двигател няма явно п28 от англичанката не е добре това дали може да се оправи софтуерно или по добре ще е да търся заводския комп и да видя какво ще стане

колата е англичанка с двигател D16Y3 но компа е с код P28 когато я вземах чек лампата въобще не светеше и колата се форсираше до 3500 оборота след разглобяване на таблото стана ясно че лампата на чека е премахната сложих лампа и светна показва ми грешка 4 и 22 от тука идва въпроса какви са тези грешки и как да ги отстраня намирам описание на английски но не разбирам каква точно е грешката моля ако някой знае какви са грешките и евентуалното им отстраняване нека помогне

двигателя е D16Y3 колата не е карана година и половина пали и работи на бензин но се форсира само до 3500 оборота когато ги достигне все едно влиза в прекъсвач и до там помислих че е от стар бензин източих го и сипах 100 октана за профилактика също така съм сменил и горивния филтър но проблема остава някакви идеи какво може да е забравих да кажа че колата има обикновенна газова уредба с ламда контрол и на газ се форсира без проблем

компютъра продаден скоростна кутия от двувалова Д сериа с къси скорости цена 140 лева

пружините заминаха компютър 80 лева скоростна кутия 150 лева

височината на пружините е 29 см

горе

компютъра е от двигател D16A6

компа 80 лева пружините 100 лева скоростна кутия 150 лева

всмукателя продаден

имам въпрос към колегата Markony който каза че никога не е слагал плочка на сивик .този номер с щуцерите може ли да се направи на двигател който е пълна инжекция в смисъл да се боднат тези щуцери на дросела

горе