iso_83

е никой ли няма такъв двигател, става ,кончерто, црх ,сивик 4 ,не че не работи но съм сигурен че може и още

след изминати 250 пробни километра с новия мотор , дойде време за обслужване както си му е реда ,масълце, филтри ,кабели ,свещи, ангренаж,остана едно нещичко което ме дразни още, Вакуумите, искам да помоля някой колега с същия мотор, но оригинално монтиран, в кончерто примерно ,да снима как точно са свързани вакуумите и по точно тези от MAP сензора и BARO сензора(те всъщност са монтирани един до друг), долу до канистара и самия всмукател, идеята е да се направи всичко както е било от завода , намерих доста снимки из нета ,графики също, но там или е снимано от лош ъгъл или е подобен двигател ,но не и това което ми трябва ,предварително благодаря

след изминати 250 пробни километра, дойде време за обслужване както си му е реда и между другото, искам да помоля някой колега с същия мотор, но оригинално монтиран, в кончерто примерно ,да снима как точно са свързани вакуумите и по точно тези от MAP сензора и BARO сензора ,те всъщност са монтирани един до друг и долу до канистара и самия всмукател, идеята е да се направи всичко както е било от завода намерих доста снимки из нета графики също, но там или е снимано от лош ъгъл или е подобен двигател ,но не и това което ми трябва

най-после, след доста премеждия имам работеща кола ,с голямата подкрепа на колегата Жоро, не знам как му е точно ника в форума ,ще попитам и ще допълня, просто нямам думи да опиша благодарността към този човек, изключително коректен ,всеотдаен ,можещ и знаещ, помогна с намирането на частите и инсталацията и имам чувството че направи всичко от любов към спорта и марката, евала за спокойствието и организацията на цялото мероприятие , радвам се ,че съдбата ме срещна с този човек и се надявам нашето познанство ,да прерастне в дългогодишно приятелство ,а между другото дойде с страхотна бегачка, евала и за нея ,пожелавам му искрено успех във всички начинания ,които си науми ,още веднъж ти благодаря братленце ти си човека

сърдечно благодаря колега Голем си

спешно ми трябват снимки на моноинжекцията от близо, за да се видят всички букси и датчици ,да е снимано от всички страни ,дано му се занимава на някой ,че е спешно благодаря предварително

ето и линк към снимките като ги разгледах се е получило като фото история д15б2 към д16а8

благодаря ви колеги ,схемите които сте пратили никак не са излишни ,а това че питам и други неща ,просто трябва да знам и колкото повече е информацията по добре

аз ли не знам къде да гледам или няма инфо за тия мойте компютри, намерих списък из интернет ,според кода на компа. ,какво обд е ,но и двата не ги намерих в списъка, къде пише какви са и какво обд са тия дватана д15б2 реших че е P04 а целия номер е 37820-P04-G00НА Д16А8 реших че е PP5 а целия номер е 37820-PP5-G01

И Д15 и д16-ката са с едножилни ламбда сонди ,накой нямали схема на пиновете на компа от д15б2

след поставянето на новия мотор ,стигнахме до веселата част, "Инсталация" на пръв поглед нищо общо в коша на колата, главните букси са напълно различниMy linkкръглите букси са от д16, а правоъгълните от д15 ,изплаших се и ги зарязах ,отиваме при компа ,и о изненада двата компютъра са с напълно идентични букси и доколкото разбрах и двата са стандарт OBD 0, идеята - остава инсталацията от д15, доколкото е възможно и се надгражда за д16проблемът - не мога да намеря информация какво е подреждането на пиновете на компа на д15б2 , имам само за д16а8върши ли ми работа на мен ,тази много полезна тема ,от която може би дойде вдъхновението за цялата работамоно към пълна инжекция

благодаря много ,не съм я започнал ,не съм я направил ,то уж и за тва съм учил та да видим ,големия талон е в мен разбира се ,по някое време може и да се узакони ,то сутринта и стойката на хидравликата се опъваше, но сега си стои на мястото ,като че е от там, още веднъж благодаря за сайта

Да ми е честито на новия двигател д16а8, но в добрия и лошия смисъл, първо собственика на автомобила го е оставил преди време при един баш "МАЙСТОР", който в самото начало на пристигането ми водеше преговорите, но за него мога да кажа само ....., то не е за разправяне. Беше скрил половината неща покрай мотора, а друга част е продал без знаниено на собсвеника, та пазарлъка на място протече ужасно, добре че момчето(собсвеника) беше разбрано, та се спазарихме и така вече си имам двигател, но с липси които ще се търсят тепърва, но за един ден вече e в коша със скорости, алтернатор, хидравлика и климатик. Утре ще е чуденето с инсталацията и вакумите, ако някой има същия двигател и не му пречи да го снима, поне вакумите и водата да видя къде отиват, че нещо ще е сташно.

двигателят е продаден ,пожелавам на колегата много безаварийни километри темата е за ключ

няма ли някой да помогне с конкретни отговори, че в събота отивам и да знам какво да търся, ако ви мързи да пишете дайте тел. на лично и ще звънна, сигурен съм че има достатъчно компетентни хора в форума, но май са в отпуска,а работата е на зор , пак благодаря на всички за търпението и се извинявам че мрънкам всеки ден ,но се налага

не съм го написал защото тои е едно към едно с д16а8 поне от към технически характеристики

до тук два положителни отговора че скорости, стартер ,алтернатор,климатик, стават ,хидравликата е под въпрос, за инсталация и комп е ясно ,че са нужни и още какво, дано стане всичко ,че тука се търкаля една турбинка ,та да я монтираме вече на нещо Благодаря на отзовалите се колеги

колата е сивик седан 5ген.,и е с двигател 1.5 d15b2 ,на негово място мисля да сложа d16a8,но това съм го написал в заглавието конкретно ,и въпроса ,този който е правил същия суап ,да ми подскаже с какви точно проблеми ще се сблъскам

реших да си продам двигателя, напълно изправен и ревизиран преди 4000 км ,историята е следната ,преди време имах проблем и се оказа спукан блок и след замяната му, всичко нужно беше сменено ,сложени са нови сегменти, всички гарнитури и семеринги, гумички ,главата е проверена, шлайфана и с препаснати клапани ,нов ангренаж и ролка, лагерите на вала не са пипани ,защото бяхя в идеално състояние , има само един проблем ,че колегата който ми продаде блока, не ми даде документи за него, така че най вероятно ще се продава на части, то най добре е цял ,но ще видим каквото сабя покаже, двигателя все още е на колата, така че може да се пробва, да се мерят разни неща ,ако някой има желание, цена за протокола 450 лева само двигател, пазарлъци и договорки на тел. 0897 869616 или тук на ЛС и снимки ще има възможно най-бързо ЕДИТ 13.03.2012 целият двигател е запазен до четвъртък 15. 03. 2012 г.

най-накрая се реших ,та мисълта ми е, в каква точно окомплектовка да е новия мотор ,в смисъл ,страничните неща като, хидравлика ,динамо, климатик, стават ли от единия на другия ,съединител, стартер и така нататък ,предпочитам отговори от някой ,който го е направил ,за да е сигурно и има ли някаква дреболия, примерно датчик или нещо подобно ,което не седи на самият двигател и може да е спънка за трансплантацията ,благодаря на всички предварително

поздрави на тримата колеги с хонди в гр Сърница на 31.12.11 г. ,последната беше червена ,5-та ,хеч с стикер на прозореца, няколко пъти обиколих ,но не ви засякох пак ,то и докато излезна от кафето.....

аз съм с 5800 ,която е поредната ми нокия , ползвам я вече година ,купена е втора ръка и след преинсталиране работи добре ,софта е от С6 и си мислех ,че имам добър телефон ,до онази вечер когато приятелчето ми ,не извади от джоба сони ериксон, незнам точно модела, но е тъч с андроид ,не е от високия клас ,но работи 10 пъти по бързо от моята нокия ,която пък работи доста по прилично от такава с оригинален софт, браузването с андроида е в пъти по лесно и бързо, за приложения да не говорим ,вярно е че и нокия имат ,но са кофти ,тъча на андроида е много по прецизен ,при нокия с пръсти е ужас да се работи, изчетох цялата тема ,защото ще се минава на андроид ,НО какъв е въпроса, с самсунг имам лоши спомени ,но от старите им модели ,също така и от сони ериксон ,но от онази вечер нещо се замислям за сони и HTC ,но това което ми харесва е мин 500 лева ,мисля си че съм ровичкал в бг сайт за телефони, който се търсеше като в мобиле и карс ,по предварително зададени критерии ,но не го откривам сега, някой нещо да помогне

на вала пише следното от ангренаж към скорости както слева:2В 2 С 3 С 3 С 2 направих и малко снимки но май нищо не се вижда СНИМКИЩе се измери и вала с микрометър та да видим