vlad_ko

Благодаря колега, след малко ще потърся, че още е топла гадината, днес ме измъчи направо. смених радиатора и термостата и такмо викам да направя едно кръгче и...греда.. Протече от някъде, като вдигне налягането и почва. И ще ровичкам термостата отново, защото май не съм го затворил хубаво

Здравейте колеги,задавам малко тъп въпрос, ама не можах да се оправя. Някой може ли да ме ориентира, къде се намира сензора за температурата, за уреда на таблото? По радиатора няма нищо. Единственото което видях е върху капака на термостата, но той май е за перката. Колата е Сивик 95, англичанка, хечбек, купе МА/МВ, ДВГ-Д14А2. Ако има и снимка ще е чудесно. И още нещо, уреда показва грешно, стрелката марда малко, но не до мястото където трябва да е. Ако мръдне и откача датчика, ще се върне ли долу или горе(идеята е да установя, че съм намерил правилната джаджа)? Благодаря предварително!

Здравей колега, и аз за датчика си мислех. Но нямам идея къде точно се намира... малко съм бос. Би ли ми казал къде е този датчик? Възможно ли е от него да прави проблем, когато е топла колата? Писал съм по-горе, топла ли е, върти стартера по 10-15 секунди, ако подавам газ май по-лесно пали, ама не мога да съм 100% сигурен. Не е нормално, все пак не е жигула :blink:

Здравейте колеги,проблема беше частично решен. Сега охл. течност се движи правилно. Смених капачка, термостат и водна помпа. Не изхвърля течност от казанчето и не я губи. Проблем остана само с уреда на таблото. Ако работи на място колата, стрелката се вдига до средата, както нормално. В движение обаче за секунди пада до синята черта, а на магистрала и под нея Дайте някаква идея какво да правя, къде да търся причината. Имам и проблем с паленето, което не знам дали се дължи на това. Когато загрее колата, пали след 10-15 секунди въртене на стартера. Онзи ден установих и че има нещо дефектно по електрониката. При включване на контакт, машинките на фаровете почват да се движат. Направо ме убива тая кола. Сменени са кабели, палец, капачка, свещи. При смяната им, проблема се решава за 3-4-5 паления и пак така. Сутрин пали от половин оборот, ама като загрее.....мъкаааа :angry:

И аз да се запиша със задни тампона на носачите и един накрайник на рейката. Много време ги отлагах, но след като се завъртях на пътя реших, че е крайно време да се заема, пък и да не се разбива, все пак си я обичам. Сега ще й подаря и два реглажа, пълна програма - отзад и отпред :lol:

Здравей колега,имах същият проблем като теб. Опражих го за 5 минути. При дъжд всичко плуваше. За да си решиш проблема сваляш чистачките и пластмасата под тях. Има пластмасови втулки с "пирон" в тях. Вадиш пирончето и вадиш втулката. Под капака е хваната с пластмасови щипки, които са голяма игра да се свалят, ако нямаш подходящи клещи. Почистваш каналите за оттичане. Има и някаква лайсна, като дунапрен, която предпазва от влизане на вода в двигателният отсек. При мен беше скъсан и сложих обикновен дунапрен за прозорци. На въздуховода има една метална пластина около 10 на 15 сантиметра, която пази да не влиза вода от каналите над нея. Пробих две-три дупки и хванах с нитове друга, по-голяма пластина, така че да не подлизва вода. Може да ти се струва глупаво от това да тече, но е така. Изчистих около половин шепа мърсотия, от тогава нямам проблем и е сухо в купето. Ако имаш въпроси пиши на лични.

Здравейте,принципно съм за бойкота на тея кретени от Лук... Обаче, като ми бъркат сметки останалите бензиностанции, какво да правя? Пробвах почти всички бензиностанции - Шел, ОМВ, Еко, че даже и Петрол и още един куп други по-малки или големи, не е същото като разход и вървеж, да го *ва. При Лук за 25литра газ, минавам поне 350км. извънградско, при Шел и ОМВ за 25 литра едвам връзва 230км. Разликата за мен е голяма. Зареждам винаги до откат, не за определена сума и за 6 месеца опити стигнах до тоя резултат. Да, ако ги бойкотираме сега, ще свалят евентуално цените в бъдеще. За това съм ОК, но какво правя в момента? Вместо да платя някоя друга сметка сега, ще плащам повече за гориво, а с-ката за парно примерно ще ми расте, т.к. все от някъде трябва да се икономиса. Не е проблема толкова в цените, колкото в това, че са ниски заплатите(както е писал колегата по-горе). Ако някъде LPG-то постигне същият резултат както при ЛУка, им тегля директно майната, но за сега там наистина ми е по-изгодно, имайки предвид, че въртя мн. километри извънградско...

Здравейте колеги,на някой да му се намира ел. схема на светлините за Сивик 4 или 5 ген(така и не мога да разбера коя точно е ). Двигателя е Д14А2, шаси SHHMA87400U005117. Слагам и VIN-а, за информация.

Да, долният маркуч беше топъл.

Здравейте колеги,имам проблем с темпратурата на охл. с-ма. Миналата седмица карах по магистралата и през целият път стрелката беше на минимума(малко над бялата хоризонтална линия), т.е. по показанията на уреда изощо не достигна работна температура. На няколко пъти спирах и я оставях да работи - на място вдига стрелката до половината, къде обикновено стоеше. Но в движение почти веднага пада пак на минимума. На следващият ден смених термостата, но ефект няма - на място се вдига, в движение пада. Вентилатора се включва при около 85-90 градуса. Днес като спрях пред нас, чух странен шум отпред и веднаха вдигнах капака. Имах чувството, че антифриза вреше в двигателя и горният маркуч от двигателя до радиатора. Отворих и разширителното казанче, защото клокочеше, от маркучлето му излизаше пара, която бълбукаше всъщност. При цялата тази операция колата не работеше. Двигателят е Д14А2. Към какво да се насоча? При около 2к оборота се чува стържене откъм водната помпа. Възможно ли е да се е отчупило нещо вътре в нея и оттам да мизерничи(шума го имаше и преди да почне да отчита грешно на таблото)?

Колега,взимах такива крушлета от Мосю Бриколаж. На мен ми гори няколко пъти тази на пепелника. Имат доста такива.

Днес най-накрая оправих машинката за повдигане на фаровете.... Цели 5 месеца търсих една глупава втулка, за да я сложа направо(старата такава изпадна вътре във фара). Но... нищо не е толкова лесно, колкото изглежда... И така днес свалих бронята и фара, и извадих глупавата втулка. Сега сам доволен, че фара отново е както преди и най-вече ще свети така, както трябва :D :D

Не съм съглсен, че няма светлина за мъгла от дясно по две причини. Първо има куплунг с фасонга за крушка, окабеляване и крушка и второ - преди време като съм ги проверявал светеха и от двете страни. Възможно е да няма светлина за задна, но за другото съм 100% сигурен.

Здравейте колеги,трябва ми ел. схема за задните светлини. Снощи установих, че не ми работят светлините от дясно. Свети единствено габарит и мигач. Няма стоп и светлини за мъгла, за задната не съм сигурен - има секция, но не свети(не съм сигурен дали някога е светила). Всички бушони и крушки са здрави. Днес мисля да си поиграя и с мултицет, но мисля, че със схема в ръка ще ми е по-лесно. Колата е:Country of origin: Honda Passenger Car built in United Kindom Assembly plant: Swindon Model: Civic Hatchback 5door 1.4Body type and transmision: 5 door hatchback, manual transmision Year of production: 1995Двигател Д14А2.Благодаря предварително!

Здравейте,извинявам се, че пиша в темата на колегата, но на някои да му се намира втулката, която държи рефлектора? Намира се между рамото на машинката и рефлектора и в нея влиза ябълката. Загубих моята, а машинката ми е същата, като тази на картинките.

Здравей колега,май е нормално. При мен също е така. Преди месец-месец и половина разхода ми беше около 8-9/100 газ. Сега като е студено времето скочи на 13,5-14,5/100. Ама то в тоя студ сутрин.... Моят двигател е Д14А2 с обикновена газова. Ще мина тези дни да погледнат пак настройките, но едва ли е от тях.

По този начин ще падне само черната пластмаса със стъклото непосредствено върху приборите, ако съм разбрал правилно. А после самото табло лесно ли излиза, трябва ли да внимавам, докато го измъквам да не разкача нещо и заедно с всички уреди ли излиза, или само пластмасата с разните деления трябва да сваля?

Извинявам се,че пиша в темата на колегата, но имам въпрос. За какво служи копчето от дистанционното със символ на светкавица. На майка ми дистанционното е същото и го има, моята е различна, но пак го има това копче. Ако някой знае моля да сподели

Здравейте колеги,искам да попитам как се разглобява таблото, за да се смени крушка? Лампата за бензин ми светна един единствен път докато се прибирах от работа. Паркирах пред блока, а сутринта, като включих на контакт и тръгнах лампата изобщо не светна. Заредих и го отдадох на това, че може би колата е била под наклон или нещо такова. Ама продължи да ме ровичка от вътре, та си направих експеримент. Не зареждах, докато колата започна да придърпва, а гадната лампа не светна, та ме съмнява, че е изгоряла. Някой може ли да ми каже как да стигна до нея? Колата е Сивик 4г. Д14А2.Поздрави,

Здравейте, някой знае ли сервиз за аларми в района на Младост или околността, който да работи в неделя?

Алармата работеше без проблем. Прибрах се, заключих и след 3-4 часа почна да пищи. Не ми се връзва нещо. Все си мисля, че щеше още при заключването първия път да направи проблем ако е от това.

Здравейте колеги,отново имам проблем с колата, по-точно с алармата й. Днес се прибрах, заключих я и всичко беше ОК. Сега преди малко алармата се разпищя няколко пъти и ходих до колата, видимо и нямаше нищо. Заключих я и пробвах да задействам алармата - ефект нула. Докато беше пусната алармата, с ключа си отворих вратата, качих се и чак като пробвах да завъртя да запаля, се включи. Направи ми впечатление, че мигачите премигват повече пъти при отключване и заключване. При заключване, заключва вратите и диода свети постоянно(така беше и преди) издава си звук и ок. След няколко секунди диода трябва да почне да мига- да започва, но пак изпиуква алармата. Съсед ми каза, че преди това плафона в колата е светил. Възможно ли е от него да е нагоряло нещо или де да знам и да се е прецакала алармата? И някой знае ли, къде могат да ми погледнат алармата утре, в неделя, някъде в района на Младост, или където и да е, че ме е шубе за колата?Извинявам се на модераторите, и Ви моля да преместите темата в правилния раздел, че без да искам я пуснах тук.

Здравейте, и аз съм за тук http://www.facebook.com/photo.php?fbid=116...p;id=1720574723

Здравейте,проблема е решен - нова бобина. Благодаря на всички.

Здравейте,днес отново ровихме в колата. Ефекта бе плачевен. Бобината и/или комутатора замина. Има ли колеги от Благоевград, които да съдействат с инфо от къде мога да намеря тези щуротии? Двигателят е Д14А2.