darius

Много бързате колеги, точно защото е Ф1, не може да се очакват чудеса. Ферари 20г не беше пипало титла и пак успя. Meрцедес също не спечелиха много първите години. Имайте търпение, не може от първата година да сме на 2-ро место. И не забравяйте, Макларън си е Макларън, Хонда има история с тях, Алонсо е топ пилот и т.н.

-Мамо, мамо, ще ми направиш ли палачинки? -Не и не ми викай мамо, това че спя с баща ти не значи че съм ти майка! -Е как да ти викам тогава? -Еми като всички, чичо Петьо!

Излиза манго на двора и гледа жена му със свалени на коленете гащи нагъва пъпеш! -Ко праиш ма, защо си си свалила гащите, всичко ти се вижда -Ама ти ко искаш бие, мухите да ми кацат на пъпеша ли? !

Последно засичане из южна България 600км даде 10/100! С К20А1, за сравнение с К24! Явно след 4000об/мин идва големия разход!

Iso_eu, има ли тема в която да не си се ПОСРАЛ ОТНОСНО МАСЛАТА? Независимо за какво става въпрос ти само за масла плямпаш! Направи си тема за маслата и престани да пречиш!И никой на нищо няма да научиш! Темата е К24А3 и ГИ Не е за масла! Защо в този форум вече няма стриктни админи???? Защо не се трие всякакъв офф топик???? Кой позволява изместване на фокуса от темата???? И Коноф като е имал жена ти си бил сигурно в на баща ти мътния поглед! Има ли админи?

Споко колега, това е Ф1, иска се време и опит!Имат цял сезон да се наместяв в първата тройка! Не забравяй и кой е Алонсо.Миналата година Ферари паметник трябваше да му вдигнат! Правеше с куцото ферари чудеса!

Ако вземеш К20А1 от Стрийм или К20А6 от Акорд. В мобиле има доста Акорди за части! И не подценявай К серията, там колата ще избухне с турбо. Счупени К20 няма, държат до 400к.с. сток! Разрови из форумите. Пак ти напомням колата ще ти излезе повече от оригинален Тайп Р. Практиката го показва. Моята Б16 ми излезе 22 000лв.А я купих за 8 000лв.

Браво за проекта колега. Не си ли мислил за К20А2 или К20А3?Така тръгваш от 200 или 160к.с.! Обаче накрая сметката ще подмине истински Тайп Р,независимо с кой мотор си.

По какво си приличат жената и маймуната? -Не пускат клона докато не се хванат за друг!

Темата е стара, но Стрийм няма ESP и тракшън.Прави си сметка за обявата. Бордовия комп показва трип А и Б, километрите и температура. За цената не знам!

Част от разговора на Левски с агата, който го изпраща в София след залавянето:''-Кажи ми нещо, Джингиби, знаеш ли защо от Къкрина до София те пазеха САМО ТРИ заптиета?- Не знам, ага.-Аз така заповядахМожех да пратя 300, аз обаче пратих трима! И знаеш ли защо? За да могат твоите апапи да им скочат отгоре и да те освободят. Видя ли, никой не ти помогна, а се кълняха в теб. Ха сега, да видиш, Джингиби, за кой народ си тръгнал курбан да ставаш.''

Здрасти, ТелефонУт оти не остави? Утре ако не ти е късно имам водопроводен(френски) ключ! И като го развиеш после как ще го завием или нов ще сложиш?

Наливай това което пише на капачката или в упътването. Колега, твърдиш че Bardahl, Yacoo и Motul принципно са все слаби масла ли, или нещо не разбирам. Това колега са състезателни масла и как смело твърдиш че са слаби? ! А да сравниш Liqui Moly с горепосочените и под общ знаменател е много яко! Bardahl XTC C60 10W40 с фюлерин е "най-слабото да знаеш", затова е и най-скъпо!

Грис халва, малеби, млеко с ориз, маслени торти и т.н. боклуци за десерт. Яденето беше отврат. Най-готините спомени са от рожденните дни, щото целувахме всички девойки. И най-интересното, почти всички си имахме гаджета и ги гонехме да ги целуваме зад завесите!

Колега по тази логика която си изложил разликата в измерването ще е до 5% И изобщо не греша, защото почти всички колеги така засичат.Пълно-пълно или само за газ празно-празно! Промените на горивата при различните температури дават минимално допустими разлики! А теорията на конспирация с вода в бенза, графит в газта, въздух и т.н. не ми е ясна! Само знам, че БГ бенз, газ и дизел е с драстично по-ниско качество от в ЕС, дори Сърбия и Македония! Електронно могат да ти надуват сметката.

Пълня до горе, карам с определена скорост и определени километри и пълня пак до горе. Например: 36,5 литра за 305км. 36,5х100/305=11,97л/100км. Другия начин е, като свърши газта пълня до горе, което е около 37.8л карам до като пак свърши. 37,8х100/320=11,81л/100км. Грешка може да се допусне при наливането, но не дава разлика повече от 5%, както и борд компа дава. Всички други начини, лампички, стрелки, на око, ухо и т.н. са неверни.

За газта прочети в темата за газ и Стрийм. А за маслата чакам да ми обясниш, щом нищо не съм разбрал, нали форума е да си помагаме. Ама не ми поствай copy- pastе от нета! Може и да отвориш нова тема да не сме офф!

Имай в предвид какъв ти е стила на шофиране, има ли високи обороти ще харчи масло.

Нови разходи с бусчето: 120км с 17" гуменки 225/45/17 градско 280км с 15" гуменки 195/65/15 до Банско и обратно + малко градско. Общо 400км до сега, като бутилката се пълни максимално 38л. Това прави 9.5 до сега, като нищо може да падне до 8.5, щото имам още газ. Много съм доволен, понеже със 17" под 10/100 с голям зор и магии не мога да сваля.

Така е, но не ти пречи индекса след W да е по-висок, не е грешно!Има масла които надвишават по качество и клас предписаните от производителя масла. Едва ли е толкова и важен индекса, при положение че маслото надвишава изискванията на класа масло по SAE, API, ACEA и т.н. А за газта беше темата да се похваля свалих разхода с 15цоловите гуменки с 2.5л/100км.Въпреки че съм с К20 на буса Стрийм.

Двама приятели си говорят. -Преди месец ми откраднаха VAG-ина! -КъФ модел беше? -Пасат, що? -Помислих че е клио, че нещо ги крадат напоследък!

5W40 И от къде го разбра това колега Дариус ? От Бултрако ли ? хи ...хи ...хи че те кога станаха Завод ? Странно тогава що на капачката на двигателя пише 5w20, а на други 0w20 ?! Сигурно с рекламна цел или в завода нямат други капачки, а само за S Type ? Някои хора май никога няма да проумеят че Хонда препоръчва максимум SAEW30 ? Ще го обясня най-общо и лесно за възприемане!Технически не е достатъчно издържано! Колега, наистина пише 5W-20, но дали ще е 20, 30 или 40 има значение само при работна температура. 5W, oзначва вискозитета при зимни температури(W-winter), т.е гъстота на маслото(на жаргон тънко масло) и не само това.След W числото означава вискозитет при работна темперaтура, колкото по-високо число толкова по добри качества на вискозитета при големи натоварвания и темперaтури. Всички състезателни масла са с голям индекс след W, също така голям индекс преди W!Например Галакси и Бардал 15W50 или Льо Ман 20W60 Мотул.Има и Галакси 10W60 и забележи RS 0W40.Много зависи и от хлабините в двигателя, какво масло да се ползва. И така всички са с висок индек след W, така че спокойно се слага 5W40, дори и 50 в зависимост от лютеницата в която караш!

5W40

Много е важно как се смята разхода, пълно пълно, т.е.: Литрите х 100 /километрите. 25л х 100/ 280км=8.93л/100км. Всички други сметки, по стрелки, табелки и залъгалки са неверни. Един колега ме беше поканил да покарам неговата кола, като съм по-свободен ще се повозим за без пари.