Gatsu

И аз съм ЗА стига да се карат разумно в държава с обратно движение. Преди да си взема хондата карах Pajero Pinin бензинка забележете 130 коня, но поради съображение за сигурност го търкалях с 60/70/80 max 90км/ч. А и по принцип не съм привърженик на високите скорости! С каквато и дирекция да си, бързаш ли на пътя, си опасен за останалите, както и за себе си. "Бързата работа, срам за майстора" е вярна за всяка една обстановка

Много добре осмислям колега написаното от теб, а и по никакъв начин не визирах хората причинили смърт по неволя. Ако ти или аз си караме със съобразена с пътната обстановка скорост (тук говоря за спазване на поставените ограничители) и внезапно ни изкочи нещо на пътя (казвам нещо, защото за мен и животно да блъснеш пак си е тежко престъпление.. аз не правя разграничение между човек и живото, и в двата случая се изпитва едно и също нещо от смъртта, но това е вече друга тема) и ситуацията не ни позволи да избегнем фатален сблъсък, това лесно ще може да се докаже (стига да има кой да си свърши правилно задълженията)! Но ако ти или аз решим да се правим на състезатлчета и причиним нечия смърт, тогава какво с перце ли да ни милват? Такъв акъл не се налива, или го имаш или го нямаш, а щом го нямаш си опасен екземпляр за общетсвото. И в този ред на мисли бих желал да те запитам само едно. Ако примерно мечка нападне детето ти в гората и му отнеме живота, ти пак ли ще расъждаваш така или ще направиш всичко по силите ти мечката да бъде ефтанизирана или отсреляна?Ето това твое изказване: "И така с какво се различаваме от животните?!?!" ме накара да ти задам този въпрос. А хуманост бих разбрал от човек, който не е такъв само към себеподобните си! Това че животното няма толкова развито мислене по никакъв начин не го прави по нисходящо от нас. Когато го колиш, подритваш, блъскаш, обиваш.... и то изпитва същите чувства каквито бихме изпитали и ние ако сме третирани така. Isn't that right? Жив и здрав!

Здравейте,Бихте ли ме насочили от къде да си взема масло на Хонда HS 10W40 пулусинтетика на по сносни цени от Бултрако, където ми искат 29лв на литър ?Благодарско

Аз съм най-вече ЗА отностно убийците по пътищата. Там няма какво да се доказва. Хванали са те с алкохол или друго наркотично вещество в кръвта, след като си причинил смърт на пътя... по бързата процедура към столчето. Карал си с несъобразена скорост и непредпазливо и се е стигнало до смърт на пътя, пак към столчето. Тук просто не трябва да има никакъв компромис и никакво преразглеждане. Всеки си носи глава на раменете за да обмисли ситуацията и последиците, до които би се стигнало ако предприема неразумни действия.

Май сам си отговорих на въпроса за ЕАЦВ Според колегата AMD (създател на тази темата ), който е писал за този тип ДВГ в друг форум, Д14А3 нямат ЕАЦВ ами са с РАЦВ:линк към споменятия форумИзчетох цялата тема в другия форум и сега съм малко объркан. Там се споменават 700/800 оборота като нормални при празен ход на загрял двигател. Толкова ли трябва да бъдат? От опита ми с коли знам, че при нормално работещ двигател, стрелката на обортомера при празен ход на загрял двигател е милиметър под единицата. При мен този милиметър се е превърнал в 3мм, което ме кара да мисля, че оборотите са около 700/800.

Това ЕАЦВ нещо не го намирам на Д14А3 ДВГто. Да не е някъде под въздушния филтър? Засега още нищо не съм разглабял, просто исках да го локализирам за да разбера какво точно ще се наложи да махна в близост. Ако някой има снимка за този тип ДВГ ще съм му благодарен ако я сподели.Мерси

Благодаря въпростната процедура ще се тества, а и не изглежда сложна, стига внимателно да се пипа

Здарвейте,Забелязвам, че след като загрее колата стрелката на обортомера при празен ход се стабилизира на 700/800 оборота. По усет колата не личи да е на такива стойности Възможно ли е да са ми ниски оборотите или стрелката нещто не отчита вярно? Ако са ми ниски оборотите, това публикувано от колега в друга тема, би ли помогнало? Благодаря

Колата върви спокойно и с повече от 120, поне мойта, но аз я карам само на бензин. Аз също съм с катализатор и си мисля, че ако го заменя с резонатор колата ще се отпуши още малко. Преди карах Пасат 5.5 дизел чиито катализатор беше започнал да връща мизерии в турбото. Избуших го и колата доста се отпуши. С хонадата нямам опит, но мисля че и при нея ще е така

Здравейте, Тъй като не намерих такава тема в полезните и из форума, реших да създам такава. Та идеята ми е има ли въобще такава услуга на пазара, за всички аларми ли се практикува и най-вече, къде може човек да се ползва надеждно от нея? Мерси

А, и много внимавайте какво пишете за автомобила си по форумите! Предполагам всеки знае, че те не се четат само от добронамерени ползватели.

Освен тези тестове се плаща и мито

Просто си е гаден периферен квартал и месните крадци до колкото чувам се знаят, но явно си плащат на някого за да не ги закачат. Мине се немине време и хоп изчезне някой по-нов автомобил. Явно си имат схема за действие и се краде точно през определени периоди. Да не говорим, че патрулките който патрулират нощем са в схемата на 90% защото мазните куки и те намазват по някой лев.

Някой ползвал ли е това лепило за малки пукнатини и люспи? Става въпрос за пукнатина от камъче най-вероятно, която не е тръгнала да се разпространява.

Ясно Е, моят не е все още за претапициране! Просто е зацапан от прахоляците. Пере се дори и на място, но си е голяма играчка и е неудобно,

Здравей колега,А може ли да се пръска директно върху мъхестата повърхност (дунапрен ли е, кво ли е)?Мерси

Мерси за съвета и съм склонен да вярвам, че е така Колата в мемонта си върви супер добре, без каквито и да е оплаквания. Не е шумна и няма проблеми по изпускателната система. Единственото което ме дразни е ръждата от колектора та до края (въпрос на вкус). Незнам също така колко стар е и катализатора и как да разбера дали е за смяна или не. В миналото карах една Ланчия чиито катализатор се беше задръстил и ми спука меката връзка. При Хондите не знам как стоят нещата с катализаторите и на какви километри се сменят. Бих се навил и на вариант за цялостно освежаване на сегашната ми изпускателна система, стига да знам, че има къде да се направи това надеждно и дълготрайно. Ако знаете подобно място моля споделете. Мерси

А да знаете, къде могат да се намерят 13ки стоманени, оригинални за същата кола?

+ нов колектор от същия материал или 170лв но без колектор?Не си падам по спортни или тунинг изяви, а просто искам да махна колкото се може повече раждясали компоненти (и в това число да ги заменя с неръждясващи такива) от колата, както и катализатора за да се отпуши малко колата. Дали ще е неръждавейка или алуминизирана, това е без значение. Единственото което ме интересува е да не ръждясва (а алуминият принципно го има това свойство)и да е на разумна цена. За около 1000лв ми предлагат в Екстриим тунинг от неръждавейка с колектор 4-2-1, което ми се вижда доста скъпо за ДВГ 1.4, като се има предвид, че не се стремя към спортна модификация по колата.

Благодарско ще се свържа с въпросния човек Дано да е хирург с всеки, а не само с познати и все пак цените да са му разумни Вече е по-добре

А знаете ли дали въпросният майстор прави цяла генерация? В момента, на мойто Хонде (Civic Coupe 1.4i Д14А3) съм с изпускателен колектор 4-1, катализатор (който трябва най-скоро да изхвърчи) и оригиналното гърне. Иска ми се да мина на 4-2-1, резонатор и някакво ново гърне (не спортно, не искам да ми гърми ), по възможност всичко от нераждавейка.Мерси

Ахам, значи твойта кола преди продажбата е била вече отрегистрирана. Тоест да не я давам преди да си я отрегистрирам?

Здравейте,Значи продавам за части все още регистриран автомобил на мое име. Купувача иска да осъществим сделката, да си го вземе без номера и аз после да си го отрегистрирам и да му пратя перфорирания голям талон. Та въпроса ми е крие ли някакъв риск подобна сделка и какъв може да е той? Няма ли да ми искат данъчните или в КАТ някакъв документ, с който да удостоверя, че не съхранявам вече съответното МПС на общинска площ. Чувал съм, че такъв документ издават фирмите, които изкупуват колите за скрап. Ако има минали по този път, ще съм благодарен за малко светлина в тунела.Предварителни благодарности.

Същия резултат щеше да постигнеш и с една обикновенна паста за зъби от 0.79лв и без никакво шкурене.Вчера го изпробвах и фаровете се изчистиха. Ще споделя след време, колко са издържали така.

Да ти е честита и много да те радва Като за начало по-полека с хвалбите, че не знаеш кой за какво чете и се ослушва. От личен опит ти го казвам без да навлизам в подробности. А за типа двигател, нека компетентните те насочат