Mkilla

От колко време го имаш този проблем ? Така ли я купи колата или ? Дай повечко инфо за хората от форума

Изгорял бушон ?

МОЛЯ ВИ колеги , не бъркайте човека...Той стана достатъчно объркан така или иначе.Звук може да има и по DVI-HDMI и по HDMI-HDMI.Не му трябват никакви преходници , никакви жици да слага колега Gergi Също така незнам какви неща му казваш да инсталира , като ако самото видео ( физически ) не поддържа аудио канал няма да има звук от видео картата а само от звуковата и то ако взима звука от нея.По-новите лаптопи имат тази възможност по DVI и по HDMI да извадят звук защо?Заради видео картата разбира се.Няма и значение дали картата е Nvidia или Ati Radeo...Не пишете грешни неща.Лаптопа какъвто и да е било той си има марка/модел.Влизаш си в сайта на производителя и си теглиш от там драйверите за всичко.Много малко лаптопи се продават с инсталационни дискове.

Имах такъв проблем на една от предишните коли които съм карал.Да не ставам лош пророк и дано не е това което беше при мен а именно лоша компресия.

Драйверите нямат много общо ако видеото не му поддържа аудио в случая До-колкото разбирам от темата която е пуснал колегата , иска да свърже лаптопа към ТВ-то и да извади звука от ТВ.Това става ако има възможност видео картата да възпроизвежда звук.Ако не може , трябва да караш аудиото през аудио картата на пц-то.А специално ако не е вградена видео картата , няма как да ти дръпне автоматично драйвери без дори да видиш какво ти инсталира самият win

Звук можеш да извадиш през DVI-HDMI i HDMI-HDMI кабели.Зависи с каква видео карта си обаче.Сподели с какво видео си първо ;/

Съвременните масла не се пресичат , независимо от вискозитета.Поне така казват майсторите.

Колега шнапс ) На мен пък на тази снимка ми се вижда ебати луфта м/у предният капак ,фаровете и броните.Това с каквото и да го снимаш ми се струва , че все си има "фуга"

Баце ти смени всичко а проблема може да е съвсем малък.Ходи до сервиз на хонда..някак си по евтинко ще излезе

Как така познахте цветовете по снимката незнам Да беше поне някоя висококачествена а тя не е.Ако боята е хамелеон ( както при мен но друг цвят ) и я снимам и я кача в нета , снимките няма да са по различни от тези в момента , че даже ще кажете че 1/2 от колата е боядисвана.За човек , който поне малко е снимал с камера или апарат знае , че цветовете се менят в зависимост с какъв филтър снимаш , какво е времето навън , под какъв ъгъл снимаш и тн..За аматьори като мен и 90% от хората които сами си снимат със апаратчета "сапунерки" за по 100лв и качват снимките това е действителността.В случая не се разубеждавай от коментарите на колегите горе.Ако те кефи , отиваш и гледаш на място.Като вдигнеш капака и се вижда много добре дали е заводска сглобката , дали е удряно и преправяно в последствие.Ако е само калник , броня и тн..няма какво да те плаши дори и да е сменян детайла , важно е как е направен.Ти какво очакваш ? Караме коли на по 15 години , няма как да са като нови и да не са удряни през тези години , важното е да не е бил фатален удара и да е закърпена работата колкото да се шитне автомобила.Ходи и си го виж на място и си прецени , това е моя съвет.Този модел на хонда лично за мен е грозен и английски и в тази комбинация не ме радва.УспехP.S Само добавям ако както казвате , задната част на автомобила т.е задно дясно е различно то се вгледайте в покрива над задното стъкло на същата снимка какъв цвят е ? Не казвам , че със сигурност цвета не е такъв но снимките обикновенно подвеждат доста.Отделно , че и цената ми се струва завишена.

Човек , защо просто не търсиш по-големият мотор а искаш да чипосваш , сменяш всмукателни и изпускателни системи.Предполагам си карал вече прелюд 133кс , а ако не си качи се и покарай малко.Вложи в изолация на врати , под , таван и тн..да ти е кеф като влезещ вътре.Ако искаш повече вървеж , си вземи просто по-големият двигател или мисли за такъв по нататък за swap.Според мен колата върви доволно и така ако не си някакъв псевдо рейсър Разхода зависи от крака ти колко е тежък най-вече.Каквато и кола да вземеш на 15 години че и повече, ще трябва да си я стегнеш поне малко.Ходова част , обслужване и тн..Успех с покупката и дано да си намерил читав екземпляр

Аз съм с Denso свещи OEM-ски.Имам и NGK 2ри комплект същите които колегата ти е дал линк горе ( не иридиевите ).Нямам проблеми нито с едните , нито с другите.Чак иридиеви незнам дали има смисъл , лично аз предпочитам по честата смяна ( 30-40к ) с нови , отколкото 100 000 км. че и повече с едни.Смяната ти отнема има няма 5 мин и знаеш , че са нови.Личното ми мнение е , че от новото по-добро няма

Същата работа и при мен беше колега.На 3 места ходих , като последното беше в Бултрако.Сложих нови гуми и проблема изчезна.Незнам каква беше причината след като и старите гуми бяха наред , поне предните но също като теб идеално право всичко и след това тегли.Виж налягането на гумите , да не ти изпуска някоя от тях , че макар и малка да е разликата се усеща веднага.Завърти ги и виж пак.

Според мен ментаци дискове или криви такива.Аз също съм с Брембо обикновенна серия и нямам преоблеми след дълго каране ( 600 км ).

Колега , според мен реда е малко по-друг от реда посочил колегата "vex"1.Провери гумите колко са напомпени преди всякакви реглажи да правиш.Отиди на първата гумаджийница или бензиностанция това е най-елементарното и евтино което можеш да направиш.2.Провери за крива гума/джанта.Лека кривина се усеща веднага при ниска скорост.Това пак при гумаджиите можеш да го направиш срещу 30тина лева на всичките колела.Сваляне/качване/монтаж/демонтаж/баланс/изправяне на джанта ако имаш нужда.Ако си с 14ски джанти е точно 30тина лева.Да ти поясня само.При мен с летните след 2 реглажа като 2рия беше в Бултрако , дърпаше леко в ляво а всичко беше идеално.Като сложих 4 нови гуми няма дърпане няма нищо.3.Виж за шарката на гумите.Ако си с различна шарка може да дърпа и от това.4.Реглаж/проверка ходова част.В сервиза в Дружба , където правят добър реглаж правят и проверка на ходова част преди реглажа безплатно.Върви там и човека ще ти каже къде какво има да се прави.Другият вариант около 10тина лева по-скъп е Бултрако за реглаж и проверка на ходова част.Аз лично предпочитам официалният представител.5.Най-лошият вариант ще е да е рейката което пак се вижда след преглед на ходова част Успех с хубавата колица !

Audi са също без болтове.Като сменях дисковете , единият беше спекал яко ( бяха ми оригиналните дискове още ) , та се наложи даже да разпробие майстора единият.И със и без тях е общо взето все тая

Аз лично нищо не съм но догодина мисля да сменя 2та шенкела с шарнирите че са заедно.Малко скъпичко идва но все пак 13 години са карали Имам лек луфт в единият шарнир , не тропа не хлопа все още но скоро с тия дупки ще му дойде времето.

Както бях написал и в предна тема.Кофти бензин , бензиновата помпа е почнала да сдава багажа , бобина , комутатор,ламбда сонда.При мен беше от кофти бензин.

Продавам 2 броя летни гуми KumHo KH 11 с размер 195/65/15 , скоростен индекс 91H , ДОТ 4807.Закупени есента на 2008.Карани летата на 2009/10/11г.Обявата важи за София лично а за другите градове с Еконт.За връзка с мен тук или на тел 0885 00 89 24.Цена 60 лв на брой или 2те 110лв.За снимки оставете майл или скайп.

Да , прав си - сега го проверих отново и съжелявам ако съм объркал темата.Благодаря на Омбре

Още няма да ги сменям , като гледам прогнозата 18 градуса през деня и 4-5 градуса сутрин рано.Според мен няма смисъл.

Еми незнам , по парт номер ми излиза в щатите 51 долара пък...50 лв оригинална да е

На 420 000 или на 42 000 Като ги видя тези километри на 15 годишна кола и ми става хем смешно от една страна а от друга много странно.Раздели 42 000 на 180 месеца ( толкова има в 15 години ) е равно на 233 километра на година или 20 километра грубо на месец през тези 15 години.Нямам друг коментар

Странна тема бих казал..Не защитавам никой , обаче няма право да заплашваш някой по каквито и да е било причини.Има си законов ред за всичко.Когато аз обслужвах автомобила в голям и сериозен сервиз ми бяха натегнали ангренажа и свиреше помпата която и тя беше чисто нова.След седмица каране така се върнах и ме приеха веднага , без записване на часове и предварителни уговорки.Веднага я разглобиха и го отпуснаха и до сега нямам проблеми.Не е гаранция , че и най-добрите майстори няма да направят грешка по някакъв начин.Затова и нормалните и добри сервизи дават гаранция на труда и частите ако ги купиш от тях така че не виждам защо се притесняваш.Друг е въпроса , че поне по мое лично мнение , не всеки може да прави японски автомобил колкото и да не е "уж" сложно.Затова ходя на 2-3 места в София да си правя колата , не че другите не могат , просто едно е да правиш Хонди от сутрин до вечер , друго е 1 път в месеца някоя японка да дойде а всичко друго да е масовият VAG

Garfi , знам че едната е за климатика ) Казвам ти колко въртят като стигне определена температура.Когато сменях радиатора в Юби Ко , точно това забелязах , че при достигане на работна температура и трябва да се включи перката , въртят и 2те.