CiviC PoweR

Как няма да направи .. ФД 4.437 и най-късата 2-ра скорост на Д серийте от ЦРХ при 8000 оборота прави 98кмН Д13 2-ра е 1.76 което си я прави доста дълга и при 8000 оборота си на 108 км

Поздрави на колегата с пазарджишкия сивик англичанка, с който днес се засякохме на ХЕИ-то

КРЗ като оправя оборотите ...ама да дойде и някоя Б16 да се замерим

Суап-нат е ...а за оборотите незнам къде ми изчезна прекъсвача ..трябва да е на 8000.Видях че ходи до 9000 чак след като гледах клипа.Не му обърнах внимание докато снимах, че то кое по напред да гледам- колите ли , пътя ли , дали телефона снима таблото ... иии те така

Предполагам всяка кутия от д13 фейислифт на 2-ра на 8000 оборорта ще е на 110, при мен даже отиде към 120, ама тва е защото оборотите отидоха към 9000

Колата е пълен "сток" ... Сменени са само: дросел(60мм), всмукател(edelbrock), изпускател(Ebay-ски), генерация(57мм), проходно гърне(FK automotive), кутия от Д13 фейслифт и най-важното седалки от прелюд 3 генерация Остава само да направя ремап и скорости от ЦРХ

това е клип след като си сложих launch control и shift light , но като гледам прекъсвача ми се е изгубил първия е с тапа - втория е без тапаhttp://www.youtube.com/watch?v=MbrDWtcTL8Ahttp://www.youtube.com/watch?v=4goqNlgkx2M

Ето и няколко клипа от мен - Civic coupe с d15bтук съм с тапата http://www.youtube.com/watch?v=89f7UWxxAtM

Мерси за поздравите на колегата v1k7or поздрави и за него Поздрави и на колегата ObiChLiFk0

Честит празник на всички студенти ... и НАЗДРАВЕ

Колегата със синия Del Sol с регистрация "ВТ" с който се поздравихме днес до ТУ Варна - да не би да е колегата Radeon4o

Поздрав за колегата с зеления Сивик купе 5-та, с който се засякохме днес към 17ч. в цветния квартал.Поздрави и за колегите от ТУ Варна ..снимките са от преди няколко дни

Колега аз бих те посъветвал да си купиш ремък Gates.До колкото знам те са най-добри

Поздрави на колегата с тъмно зеления Del Sol с който се поздравихме днес на светофара на винса

И мен ме прецака същия колега - Ивайло от Червен бряг, само че с различно потребителско име ivo099 Пратих му един изпускателен колектор още преди Великден.Преди два дни ми звънят от еконт и казаха, че му звънят всеки ден да иде да си вземе пратката, той казвал че ще отиде, но пак не ходел.Обадих му се и аз - и на мен ми каза, че ще отиде, но пак дедов.В крайна сметка от еконт ми върнаха пратката и сега аз трябва да платя разходите.Ако в бъдеще някой колега ще праща нещо до някой Ивайло от Ч.бряг - по-добре да не го прави и да си спести разкарвания по еконт и дреугите излишни разходи.

Аз си сложих дросел на 60мм от Х23 и нямах промяна в разхода - двигателят ми беше д15б7.А звукът е уникален

точно 60А, като за х22 го дават 70А -това е по каталог, на брат ми прелюда палеше и с 45А преди да го смени.

Ето малко снимки и от мен My link

Ето какво колегата "kalin asenov" направи с капака на клапаните ми:

Аз се пусках преди време с един с едно комби на лукойл-а и той каза , че е 2-ка 150 коня, пък аз после гледах и нямат такъв двигател ... та за гонката бих го с много ..поне 3 коли аз бях с д15б7

Колагата дето пазарува на Кауфланд със същия Сивик като моя - да се чувства поздравен Аз бях тоя дето паркираше на паркинга до булеварда

Е да но това ще се получи заради буталата ..аз казах че съм се объркал за тях... за всичко друго съм сигурен

Д15з1+глава д16з6+смукател и изпускател от д16з6 = д15б фабрично излизащ от завода на хонда(130коня)не е точно така Ако искаш може да поспорим Буталата нямат нищо общо.... Разпределителния вал няма нищо общо..... изпускателя до колкото съм запознат (не съм 100% сигурен) и той няма общо А ECU-то пък хич С кое няма нищо общо??? .... За буталата написах, че не са такива...но главата и изпускателя на Д15Б с единия В-тек соленоид са същите като на Д16З6.И двете глави са с код Р08 ... има няколко разновидности на вал от Д16З6, които са с по-тънки гърбици и съвпадат с вала от Д15Б глава с код Р08 - 1 ... а за ECU-то не зъм запознат и няма да споря но мисля, че П08 не е мноо по-различно от П28

е да,буталата са малко по различни,но биелата е същата,ангренажа е същия,ролката същата,само буталата са по малко вдлъбнати.

Д15з1+глава д16з6+смукател и изпускател от д16з6 = д15б фабрично излизащ от завода на хонда(130коня)