Rust

Ако искаш вървене то започва от д16 ..... всичко друго е компромисен вариант. Не че няма и вървежни д15ки ..... Без тунинг д14 и д15 съответните които дискутираме вървят еднакво .... лек превез се забелязва при драг.

Нещо плющи изотзад а .... хехехех1 - изчисти и намажи с WD40 гуменото уплътнение на багажника.2 - махни капаците на задните колони , изчисти добре и пак напръскай едно парцалче с WD40 и намажи ... често пластмасите като остареят и при търкане издават кофти звуци.Ако имаш късмет, може и от това да те оправи ..... ако не, пак няма да навреди

Защото фабричните данни трябва да са достоверни дори при кофти условия .... Защото никой няма да се разсърди ако колата му е по-бърза ,за разлика от обратната ситуация....Защото си пълните километражите по нанадолнище ... Защото така им харесва на тия дето пишат книжките

А защо да не стане ? Май и аз ще взема да мина .Antony , ако ще тръгваш от овчата давай да ходим заедно .... аз поне засега мисля от нас да паля.

d15b2 е по-бърз .... по отношение на това какво може да се направи по него .... общо взето не е нещо повече от д14а4 , просто ще стане по-бърз А за разхода на гориво .... също работата е спорна Единственото по-добро за мен е, че е по-нов Обаче ..... се вгражда на 6та генерация , а д15б2 на 5та ..... което както и да го сучем си е по-новата и по-добрата кола

Ами аз съм ги пробвал ..... има доста видове щипчици ама по-добри от оригиналните далеч не са ..... пък имат и един проблем -> почти невъзможно е да ги махнеш

Точно същите няма да намериш ....Ако искаш да си го направиш като хората -> бултракоДругото е компромис .....

Абе винаги ще се намерят 2 класации ,в която една компания ще е на 1во , в друга на незнайно кое място. Къде когато просто се взимат различни критерии , къде когато просто не е реална класацията .... има много причини .А със спекулации се печелят огромни количества пари .... така че там всичко е възможно. Лично си мисля ,че даже "атентата" 9/11 в NY има за почва това нещо. Който е знаел ,че това ще се случи е спечелил МНОГО !

При турбо дизела има смисъл, щото ти качва налягането на турбината . Ама 1000лв да дадеш си е няква .....

От Австрия ли е, ще имаш проблеми с ръжда. Лично мнение , не я купувай ако не ти хареса страшно интериора .... тъй като това за мен е 2рия проблем на 5тарките .... вече повечето са с доста захабен интериор. Този модел е произведен в Япония , няма к'во да гледаш VIN.Моето мнение е ,че не си заслужава .... заради ръждите най-вече .

Някои се поразходихме с 6 ген VTI .... Срещата си я биваше

Всяка следваща е по-хубава от предходната ..... другото са ..... айде да не казвам к'во

Честито и на 3мата .Пожелавам да няма обърквания при почерпката -> в колата ракия, в устата бензин

Че то си се вижда ,че е англичанка .... заслужава си що не .... поне на снимки е супер . Ако техническоро й състояние е добро зимай

Мдам , за жалост няма клипче точно на тая гонка .... маздата много добре се представи . Пича имаше защо да се чувства уверен ... само дето попадна на бат' Емо .

Честито и от мен

Този път и времето беше хубаво .... срещата си беше 6 точки Само дето всички много бързо си ходите .... а накрая винаги става купон Жалко само ,че през повечето време бяхме "притиснати" от пингвини

Еми има един виц :"Открили Виагра за жени . Казва се пари!"

Така си е това е като се охлажда .... нормално явление при всички коли.Не е баш от мотора

Не е въпроса толкова колко ще направиш максималните коне . Но наистина с леки модификации - започваш от изходящи колектори /че по-евтинко/ и после едни всмукателни и комп с настройка и ще стане луда колата. NCN вика ,че натупва голям GTI 150 коня . Пък той даже си е с оригиналния всмукателен . Разгледай в кой какво е направил по колата си темата и му драсни някое ЛС за съвет

Айдеее .... елате повече

Такива клипчета ме карат да се вълнувам

E как , много ясно че ще е хубаво времето

Това е графика на д14а4 с афтърмаркет интейк и колектори DC Sports 4-1 с керамично покритие .... има тук там и някое друго подобрение но мисля това е основното .... погледнете кривата на въртящия момент : Струва ми се ,че и 4-1 вършат невероятна работа ....

Ми добре е .... няма да има нищо общо със старата ти кола . Но все пак по-големия двигател е по-добър. При хонда няма сполучливи и не сполучливи двигатели за да се каже кое повече си заслужава. Всички са сполучливи и по-големите са по-добре .Парите са много добри за това , което ти предлагат, стига наистина да е 98ма , за да е с фейслифта. Защото и мойта за 98ма я купих , а се оказа 97ма .