go6i11

СИВИК 6 генерация без оборотомер -----ако е канадка не ме учудва ,,,,там има и 7-ма генерация без оборотомер

това е наи обикновено гумено тампонче монтира се някаде между интеика и купето

едно уточнение колата е на колегата ---- КРАСИ ХОНДА та честитките са за него ,, при мен се извърши само трансплантацията на сърцето

xaxaxa андро като виде днеска прелюда къв старт напраи и вика МАЛЕ ТВА 4Е МЕ ОТУПА,, но ако не беше тои още щяхме да се мъчиме с инсталацията тоя пич нема равен и откаде тва спокоиствие у него незнам , ние се предадохме пред тия жици а тои ТУРЕТЕ МОТОРА И КАБЕЛЕТЕ ГИ ОСТАВЕТЕ НА МЕН

а ,,това може да го каже само собственика -тои си му знае възможностите щото си го юркаше още на стария прелюд преди да го разглоби за части

едно пояснение за бъдещите ентусиасти преди да пуснете мотора вътре прегледаите си вси4ко дали е наред ---при нас се оказа че маркуча за помпата на хидравликата горния ,самия накраиник за помпата имат разлики между двата мотора ПОМПИТЕ ЗА ХИДРАВЛИКАТА НА ВЪНШЕН ВИД СА ЕДНАКВИ НО С МАЛКО СЕ РАЗМИНАВАТ та колеги оглеждаите всичко по два дори три пъти преди да пристъпите към монтаж

та ето го и донора на сърчицето ПРЕЛЮД 4-генерация внос от англия на снимката се вижда един от мнооо то помощници по време на рабооотата по двете коли ,след като извадихме моторчетои го оставихме добре да отлежи, така разбрахме от един виден фен на марката че АЛУМИНИЯ ТРЕБВА ДОБРЕ ДА ОТЛЕЖИ около 6 месеца се захванаХМЕ ДА ИЗВАДИМЕ И Ф20-КАТА ОТ ПО НОВИЯ ПРЕЛЮД ваденето не беше проблем само 2 часа работа и хоп моторетката отвън,единственото нещо което с4упихме беше буксата на датчика на маркуча на хидравликата които се намира зад двигателя -по простата причина че не знаехме за него но като и да е следва миене на новото сарчице сложихме нов АМБРИЯЖ РЕСИНГ и хоп моторетката вътре мале колко лесно звучи сега ,ама пускането не беше след като го заглавихме 2-пъти го пуснахме леко под ъгъл и всичко стана отсамо себе си последни навързвания на маркучи жила и секви маркучета и вакуми и се започна прехвръгане на кабели и компютри и презапояване на секви кабелчета ,букси и проверка на инсталация и компютор дали сичко е ок благодарности на помощника от ВРАЦА тоя пич е луд по окабеляване и схеми........БАИОВ цяла вечер до 2,30 през ноща това момче не се остави докаде не запали колата и до 13,30 днес донагласи нещата та ако реши някои да си праи сам нещата да се има в предвид че куро е ГОЛЕМ НЕОБХОДИМИ НЕЩА -------сервиз менюали ще ви требват сервиз с необходимите крикове, лебедки и секъв инструмент поне двама души при вадене и слагане на двигателите и разбира се ЕДИН ЛУД ВРАЧАНИН ЗА ПОДРОБНОСТИ ПИТАИ ТЕ ще ви се отговори

благодаря отново на всички , живи и здрави да сте

благодаря на всички

Абе напоследък наистина стават странни работи в тоя ФОРУМ.

up

катинар.. разбрах каквото ми трябваше. благодаря на всички ви.

Има много общо с маслената помпа особено при ево6... толкова много че ако махнеш ремъка и си до там.. нз как е при х22-то..

НЗ как не си имал проблеми при положение че единия е жарзан с маслената помпа на какъв мотор е това..иначе махаш ремъка и ТАРАТОРЕЦ.

Не е ъпсурда махат се на ево знам защото съм виждал как става и знам какъв е ефекта. Но искам да разбера и на х22 ли е така ако некои го е прави лда сподели или знае нещо по темата..

Привет. Интересувам се да сте чували или някои да знае как се махат балансиращите валове на х22 серията,мисля че ги има и на други двигатели хонда. На митсубиши ево се махат и от там пожече мощност и се развърта двг. до повече обороти. Ако има някои които знае как става и при хондите моля да сподели.

провери си кабели те на акумолатора и масите към купето и двигателяпреди години имах такъв проблем и се оказа хлабава маса към купето

Все още се продават следните неща.Дискове предни 262мм за сивик марка феродо карани 1 месец-80лвПредно стъкло чисто ново за цивик 6ген. купе става и за хеч с зелена лента-150лвОт прелюд 4ген. странични огледала ел. по-45лвПредна броня-80лвзадна броня -80лвкапак преден-120,заден-100,калници по 45лв нали4ни перфектни цвят червени.Врати оборудвани с ел стъкла и централно по 170лв.генератор 120лв.компресор за климатик180лв.хидравлична помпа80лв.стопове по 45лв. радиатор за климатик 150лв ЕКУ за абс 70лв. комплект(двигател кутия комп и друго нужно за монтаж на клиента) Х22а2 185коня с чип правен е Англия така е взета колата обслужена ремаци и масло и съединител 1800лв4вс ока4ването нали4но задното и предното пружини и др..интериор и други въпроси на лични или на skype krasi524

а откаде да си го набавиме тоя филтър

http://www.vbox7.com/play:f0961a73

up

заключваите я ТЕМАТАделко си имам още едно И УТРЕ ЩЕ БЪДЕ СМЕНЕНО -БЛАГОДАРНОСТИ НА МАНИЯКА

благодаря ти маниачеа дали защото делкото е почнало да пуска масълце тоя датчик е зел да дава грешчица

става въпрос за сивик 6-та 97 год ,,двигател Д14А4каде се намира въпросния сензор-датчик ,,,, CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation)

up