Me Gusta

Айде ако не е студено идвам и аз

Събират ли се хора на тея срещи

страшна

Datsun некой си

Здравейте, аз имам такова питане. Кой произвежда маслото с етикет "Хонда"? Защото в ТМ ауто официалния сервиз на тойота в момента сипват масло "Хаволин" което е на Тексако ойл, същите притежават над 30% от "Приста ойл" Русе. След кратко разследване се оказа, че на новите тойоти които са в гаранция им сипват НАШЕНСКО масло! Така че мисля че по-добрия вариант е да купиш масло с етикет на самия производител от официален представител или доверен човек, отколкото "някакво" масло с етикет ХОНДА.Поздрави

Важното е, че колата му върви повече от твойта и както се вижда за момента от на всички в тоя форум поне докато някой не излезе да докаже обратното. Големи мислители сте всички ама на чертата няма никой в крайна сметка. Абе пич, аз мога да искарам моята кола която даже не е хонда а селика срещу Рибата, но няма смисъл нямам такъв голям бинокъл. Но за сметка на това имам много общо с колата и най-вече човека който единствен излезе срещу Ванката, и това мойто е чиста проба закачка с него той надявам се сега ще се сети кой съм. А ти кой мишок беше че се надърви така зверски?

Абе рибок, ако колата ти вървеше дори на половина колкото са ти приказките щеше да е , не извинявай два .

Toyota - Subaru FT 86

Е хайде де, уж има много компетентни в този форум с какво да си обесня мълчанието им.

Здравейте колеги,имам един сивик от 91ва със д серия под капака.Реших да го правя по-бърз та искам да питам въпрос към по-запознатите от мен т.е тези които са го правели.Кой ще е най-добрият изор предвит цена и качество и вървеж разбира се.Идеята ми е колата да е бърза направо не съм мислил за писта и т.н.Избора (дилемата) е между 3 варианта дали да правя Д серията(д16а6) Б серия или Х22А.Спрял съм се на Х22А въпреки преправянето на захващенето тампоните,преправянето на шифтъра и т.н.Ако ще слагам този двигател трябва да подсиля и окачването и по-големи спирачки.Всичко много хубаво. За Б серията предвит цената на Х22А и Б16А2 определено 2.2 е по-евтин но дали е толкова динамичен и има ли този мегдан за донаправяне.Въпросът ми е най-вече към колегите със коли със суапната Х22А/А5 в тях и Б16А2.Благодаря.ПоздравиП.С Ако темата не е за тук моля да бъде преместена

При опция да избирам м/у двете коли, ще мисля по-малко от секунда и ще седна в Алфата. Всеки има право на лош вкус, но за мен това е най-красивото купе правено в последните години. А що се отнася до техниката, то Алфата е с леко скопен двигател от Ф430. Т.Е. под ламарината това е ФЕРАРИ

Здравейте колеги имам едно запитване към вас не знам дали е одачно направо тук да пиша но за това става въпрос някой от София дали ще ходи само на 29ти (неделя) и дали има 1 свободно място в колата за едно момче !!!Благодаря

Ами написал е че до 130 вървят наравно...според мен е абсурдно това твърдение и за това казвам да се пробват

Аз не казвам за The Devil Twin а за Rulemaker да се пробва със хеча със а9 да видим колко еднакво вървят.....

Стига глупости бе,как английско вти ще върви повече от ЕК4 това е говорене на изуст.А според мен спора трябва да се реши като Рулмейкър се пусна с пича с Ег-то с двувалката а9 и това тунинг купе припадне.... и да го гледат неговите хора да не се лъже тука във форума нали са честни..хахха

Кажи кога и къде и да спираме с писането. А шапка ще си взема защото заставам зад думите си.P.S. Не забравяй да си вземеш парички

Ей палячо, само кажи кога къде и с коя от колите да дойда. Земи си някой лев, щото аз знам изхода от двубоя но, така ще е още по болезнено за теб. А и ще се постарая да доведа хора от форума и не само да ти гледат "умната" физиономия на финала.

Ей пич спри да се правиш на умния щъркел! Това че колата ти е спряла никой няма вина. Виж каква е колата на Иво-Devil Twin и помисли поне за момент.Ай със здраве

Ей човече, я не се вкарвай в такива филми!! Я както си я подкарал фарчета, койлове и др. слагай едни китайски джанти и едно лъскаво гурне да бръмчи много и ти си човека. Така ще имаш "slow rider" и ще караш лекичко та да те видят всички, ако я засилиш кой ще види китайския ксенон, койловете и лаченото гурне а?

Ако се засечете с Чавдар някога някъде, пали и бягай бързо. Говоря ти за истински направена кола. Приеми го като приятелски съвет. Неговата кола е НАПРАВЕНА, а не събирана. Поздрави

Явно ми е крива информацията - извинявай. Когато не съм прав не ме е страх да се извиня.

Въпросния Чавдар също има 200СХ и ако искаш да видиш верния сетъп като ДВГ, турбо и електроника то питай къде се намира и иди да видиш!

Ти купи твоя Нисан от Явор много след като Анатоли вече имаше неговия (при това следващия модел) Относно поддръжката и частите, сега като се замисля е нормално да са по-скъпи от на СР20. На повечето производители "РЕТРО" колите са по-скъпи за поддръжка, що твоята да е по-различна?

Що ли ми е трудно да ти повярвам! Я кажи освен на Дунев колата която също не е безпроблемна, колко от СА18 са в движение или пък ако случайно са колко често раждат багерчета?Защо простите японци за техния пазар в С12 не слагат СА18 щото са прости ли? И ти си един нисанаджия леле-мале Питай Анатоли, Асен и много други нисанаджии за него да те светнат

Като си толкова учен айде да се съберем при Чавдар WC tuning и да продължим спора а той да слуша и да бъде коректив. А за скапания ти мотор, то сигурно и 1000 к.с. може да се извадят от него, въпроса е колко бързо ще се разходят по пистата По въпроса за СР20ДЕТ при тебе май "гроздето е кисело" а?