Stamenov

Мерси колега, а за разхда съм я засякал вече градско при каране пак на стъпка но не винаги на VTEC, а съм много доволен от разхода извън градско днес ходих до плевен и се върнах, и ми пада под 8 при 130-140 е от време ся някой БВМжия го замислях да сменя марката но то 3 4 пъти да съм я цедил всмисъл да сменям по ниска предавка иначе на 5-та само и да ми пада под 8 за мен си е много добре, при положение че не съм карал много бавно, а и засякох я и как гори и на селки път със много завой и каране като на писта някаде към 20 , но общо взето взе да ми става ясно че колата може да гори както и доста малко като за 160 коня, така и доста много като за 1.6 мотор зависи от карането, поне за мен удоволствието от карането на такава кола си оправдава разходите и определено се радвам че реших да си я купя независимо 4е е с две места

Аз не съм казал че очаквам по-нисък разход, просто ми е интересно дали е нормално, иначе аз ако гонех разход нямаше да си взема такава кола

Колега едва ли проблема е в това, а и трудно ми е да повярвам че някаде пистолета пуска по-малко литри от колкото пише при тези изиквания и проверки навсякаде

Мерси колега както и на всички останали, а за помагането аз съм къде ти звънях за колекторите и гърнетата и до края на седмицата ще поръчам нещо най-вероятно

Колега на мен ми дава 8-9 извън при 140-150 , а 18 е при много газ и в трафик предимно 5-6 часа вечер, поне тука в Русе тогава е мога да кажа най натоварено , а днеска ще ходя да пълня резервоара и ще видя колко ще излезе при от време на време по нормално каране

ВТЕК-ка че беше постоянно включен беше - това става въпрос за първите 4-5 дена, но колата наистина я карах все едно съм на писта 2-ра и 3-та под 8000 не се сменят и също много въртях щото я взех със седемгодишни зимни гуми отпред, A що се отняся до no limit performance гледам съм какво предлагат даже звънях на човека, напвари ми цена за колектор + cat back , но първоначално ще взема от там ендо гърне да си сложа, защото в момента тя колата е с права тръба от долу няма гърнета катализатори резонатори само тръба, но е с фабричното гърне и заварен на изхода един накрайник Довечера ще пусна снимки на колата и една снимка да видите като изпрах филтъра какво излезе от него

Здравейте колеги , миналата седмица се сдобих със ЦРХ ДЕЛ СОЛ Б16А2 94, след като колата мигновено претърпя пастирване, смяна на масла и филтри,идва момента и за някоя друга доработка по двигателя като не става въпрос за голям тунинг проект поради причината че за сега си ми е евридейка,така че смятам към момента колектори; генерация; intake; свещи и кабели NGK; ии евентуално чип, нека тези които имат опит с този мотор кажете си мнението какъв ефект мога да очаквам от горепосочените подобрения, а и предложете ми конкретни части от каде да си купя , какви по точно; генерацията ф63 много ли ще дойде , чип каде могат да ми направят нали изключвам prospeed i digitaltuning причината е, че 780 лв. ми се струват прекалено много и към момента не смятам да отделям толкова за чип, въобще ще съм благодарен на всякакви съвети нали пак казвам бих обърнал повече внимание на мнения от хора които са се занимавали и имат опит с този двигател. А и 18 на 100 градско при горе долу смяна само на към 8000 оборота нормално ли е Благодаря предварително