ajax6

не знам откъде имаш впечатление че 2.2 е масов модел за акорд аз бих казал че е най-рядко срещан няма какво да се притесняваш много здрава кола е акорда и вози отлично с въпросния мотор 2.2 един път съм се срещал един познат караше такъв и върви много а за частите за мен не са скъпи след като се сменят 3 пъти по рядко от на голфа който си карал

лесно ли влиза или трябва много преправяне

сгоних се с калибра 2.0 136к автомат на около 350м, пистата е 500м но към края има много боклуци аз съм със сивик д14англичанка с подобрения до средата му дръпнах доста но към края ме настигна и го минах с една кола ако имаше още 100м щеше да ме мине сигурно

колега по нагоре писах че съм сменял всмукателния колектор тогава чистих дросела еацв тпс и какво ли не а и го правеше само на включен климатик след като беше загряла

днес ходих в сервиз ,карах преди това 10 км на резачка (дори вдигнах 185 на климатик) да загрее хубаво отидох при майстора ,не ще да го прави този чалъм полвин час чакахме и работи климатика на 4 много се ядосах, сложил съм всмукателния колектор от д16з6 и тогава чистих дросела и еацв-то, климатика е зареден пробвахме го първо дали държи налягане сложено е масло в компресора мериха температурата в купето всичко 6

не знам как ги измервате тея разходи под 5 на 100 те са в сферата на фантастиката при положение че заводско няма бензинов двигател над 1.3 който да дава под 5 а и не знам дали знаете как тестват разхода на нови коли това се прави на магистрала при загряла кола при постоянна скорост примерно 90 км зависи от колата прави се теста няколко пъти и дават възможно най- ниския разход не вярвам че някой ще постигне по нисък разход от заводския освен ако не се спуска от някоя планина

подарявам бензинова рейка д16з6

наскоро сложих климатик на колата сивик английски 1.4 около два месеца карам само градско на къси разтояния и колата тъкмо загрее и спирам климатика работи отлично но преди няколко дни карах извънградско около 100км при постоянно включен климатик като загрее колата започва едно придърпване за момент като че за момент губи мощност и пак се форсирва като спра колата на място усилвам климатика на 4 и чакам след 30 секунди започват да играят оборотите падат до300-400 и се вдигат до 800-900 прилича на форсирване после като подам газ се оправят и след половин минута пак като карам пак на такъв интервал се усеща изключа ли климатика няма проблем от какво може да е

не е препорачително да почистваш кожата с безконтактно защото можеш да я изгориш малко инфо за това безконтактно на запад го използват за миене на камиони тъй като отнема много време да ги мият с четки а и са високи препаратът садържа киселини когато около 2003 започнаха да го вкарват в бг го предлагаха за миене на коли в резултат изгаряше никелираните части по колата броните а с течение на времето и боята най-добре си вземи какъвто и да е препарат за пране на тапицерия и си почисти салона после го намажи с каквото и да е мляко за кожи(почти всички са с еднакви съставки) и си готов

е вярно има една за 1800е но тази обява стой отдавна и цената и беше повече следващата най-евтина е 3500е а в мобиле де са още по - скъпи питам за същата хонда която е показал колегата и пак казвам струва ми се тънка цената а и ми емного далече да ходя да я видя и за това питам някой ако я е гледал

отдавна гледам по сайтовете за продажба на коли за хонда с такъв двигател и скоро попаднах на една която е пусната и тук във форума но нещо ме притеснява цената 5900 като гледам в аутоскоута че почват от 3500евро нагоре някой ако е ходил да я види да сподели

имат един мотор2.3 158к незнам дали е на хонда май не е

защо не сложиш от д16з6

с д14 на магистралата до варна на равно 200 при лек наклон 210 иначе със старата кола съм вдигал 250 един приятел който кара д15б2 две врати с 15-ки джанти твърди че с 4 човека вдигал над 230на магистралата възможно ли е според вас

някой знае ли за този суап на глава д15з6 само главата ли се сменя делко инсталация еку еднакви ли са с д14а8

ами инсталацията не е ли една и съща говоря за д15з6 и д14а8 не е ли обд2

аз използвам темата да попитам за суап на глава от д15з6 на англичанка след фейслифта знам че д15з6 еикономичен втек но ми се струва за мен че ще е много по изгодно ако някой знае какво се сменя да каже и аз съм суапнал всмукателния колектор с такъв от д16з6

да попитам ако се сложи глава от д15з6 май става по лесно делката едни и същи ли са с д14 на външен вид ми се струва така и дали екутата са едни и същи някой знае ли пък и ще гори по малко

ами колега твоята д15 е била с много подобрения явно като гледам аз ти говоря за стокови коли и фиата за да изостава с малко от твоята д15 не е бил стоков все пак говорим за фабрични коли а не за такива с подобрения по тях

колега не се е случвало само на теб през 2008г ми писаха 7 акта за какво ли не като 3 от тях бяха за един ден при пътуване варна софия в.търново само да отбележа че колата ми регистрирана във варна а живеех в търново и 7месеца пътувах до варна да плащам актове и все не бяха излезли и ми бият печат на акта за продължаване за още един месец сума ти пари пръснах а чакането в кат който е от варна знае винаги има 30-40 души опашка още сутринта в кат и трябва да отидеш в 5ч. сутринта да си първи или да отидеш 8 и да чакаш пак 3ч. да ти дойде реда

ами да доиде такова пунто да се пуснем с моята англичанка карал съм такова пунто и въобще не върви по твойте думи с д15з3 до 120 изостава с няколко коли на 400м ще изостава с повече и д15 за която говориш е 90к маи и е 5врати аз ти казвам за хонда 2врати хечбек че го бие с много

аз мисля че японския дизел е най-добър по дизеловия мотор на хонда е работено доста време когато излезе няколко години беше обявен за най-добър и най-икономичен дизел

тази англичанка на клипа да не 75к и много издухана гледал съм д14 2врати срещу пунто 1.2 на 400м хондата беше с над 50м преднина

с такъв голф съм се пускал 1.8 моно инжекция 90к и го бих с много то не беше баш гонка защото там където се пуснахме е около 250 но бях няколко коли пред колегата с голфа

казвайте и разхода си и с бившите си коли да сравним с разхода при хондите ето аз започвам форд 1.6 дизел 56к 8 градско 5 извънградско тойота корола 1.4 97к 9-10градско 5.5 -6.5 извънградско бмв 525 192к градско 17-27 извънградско 9-17