Palko

http://www.youtube.com/watch?v=phaJXp_zMYMhttp://www.youtube.com/watch?v=_JZom_gVfuw

Май не стават колега..

Просто си взех нова за капака и след това видях, че и свещите искат нова... за това само тях търся отделно

Здравейте, днес разпитах във всички магазини в Монтана и отделно никой не продава само четирите кръгли гарнитури за свещите. Говоря за тези при капака на клапаните отвътре дето са, има ги само комплект със самата гарнитура за капака. Моля някой да ме упъти от къде да си ги взема, че са ми спешни, а чичо гугъл не ми помогна особено

Крайно време беше!

Колега мой много добър приятел има фирма, ако те интересува пиши лично ще те свържа

Аз съм написал няколко поста по-рано, че точно от гарнитурата идваше проблема Сложихме силикон и е пушка вече ! Ето я в преден план http://www.youtube.com/watch?v=igwfFUTPVF8

ИАЦВ-то е изчистено студена работи на 2000 оборота като загрее падат на 1000, но от време на време играят

Колата закрепи положението за сега и извади доста добър прекъсвач Странното е, че при моното като пусна климатика оборотите падаха, сега се качват Възможно ли е да сме объркали нещо? ПП:

http://www.youtube.com/watch?v=6ChkKXRNgZkhttp://www.youtube.com/watch?v=FQPbLJ__wdQ

Стрът бара замина! Всичко друго е налично, цените 5лв. надолу (без кулера). Моно-то се разбива на части повечето дребни работи се подаряват. Разни букси също се подаряват от д15б2 инсталацията.

Има и гарнитура колега Все още се чудя http://storage4.album.bg/544/dsc00044_3beb7_30398715.jpg какво е това и къде да го пусна като нямам такава букса. Дори и такива кабели на цвят няма

Изчистих хубаво старата, намацах здраво със силикон и воала колата държи 2000 оборота вече Утре ще я барна и съм сигурен, че ще влезе в норма. Поздрави!

Свалих смукателя, от там идва проблема защото гледам, че се е зацапала гарнитурата. Ще играе силикона и дано се оправи !

Принципно ИАЦВ-то го изключихме и пак ги държи, но за по-сигурно го свалих преди малко за да го почистя. Сега ще отида да сваля и FITV-то Благодаря !ПП: Такова нещо аз не можах да открия, говоря за ФИТВ. Гледам от темата която си дал се намира на дросела, при мен няма такова нещо ПП2: Това какво е? http://storage4.album.bg/544/dsc00044_3beb7_30398715.jpg Гледам, че буксата няма къде да я закача, но маркучето отива към смукателя.

От толкова разбирачи и специалисти никой ли не знае?

Колата днес запали! Благодаря много на отзовалите се колеги, които си загубиха целия ден, но я запалиха . Има само един проблем, колата държи високи обороти на празен ход към 4500 и отива към 5000. Затискаме дросела ефект няма, някой да дава идеи къде да търся проблема. Поздрави

http://www.youtube.com/watch?v=lOw1CkcQ_OEhttp://www.youtube.com/watch?v=9TpYnbx7iAQ oh mary ...

Чакам някой колега с малко свободно време да се отзове и да дойде да асистира :)/> Ходих и при майстор... с нищо не ми помогна. Цитирам "Човек който го е правил трябва да погледне аз не мога да ти помогна" ... :(/>ПП: Възможно ли е да сме изгорили някой елемент на компа? Щото мереше нещо и според него имало пробив при 2,3 резистора... само ме вкара в още по-голям филм.

Нещо не се получи с бутането мислех, че е по-лека... май ще си ходя и ще я оставя тука на произвола на съдбата

Няма имобилайзер или поне така си мисля. Май сме изгорили нещо по делкото, сега ще бутам колата при един майстор да видим какво ще каже Благодаря на отзовалите се! Има ли развитие ще драсна да кажа къде е бил проблема. Поздрави

Пуснахме двата кабела да! Помпата се чува, дори мисля, че се чуват инжекторите как пръскат, но не съм сигурен може и от друго място да идва този звук.

Изобщо не хвърля искра на свещите, а за ecu-то сме сигурни, че всичко е вързано. Делкото е проблем според мен...

Изчистихме 10 грешка, остана само 13(baro) . На кабелите няма искра, проблема явно е в делкото.