Krasi-mir

На мен не ми е грижа. А и не мисля, че ще сме заедно, докато смъртта ни раздели

И това ли си пропуснал?! Чисто нова собственичка:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=81356Не знам, някъде четох, че бил несполучлив модел, май точно заради седалките.Аз предпочитам "Стрийм", не че и тя не е спряна от производство. Даже гледах да купувам една - K20, автомат, ама имаше проблем с мотора. A тук проблемът е друг. Трябва да се возим, или 5 човека с багаж, или 7 човека без багаж

Т.е.?!"Моята", по документи, се води "Civic SE 1.4 i-vtec 5 doors hatchback". Кодът на двг. е L13Z4.Никъде не се споменава "Комфорт".Нивото на оборудване съм го дал в другата тема за 9-ката на Марто.

За демпфера Слави си прав, ... почти.За тия 50-60 К км. може и да не ти се наложи да го сменяваш, ама има много акО!Ако я намериш на малко км.Ако не е поддържана в Италия.Ако е на повечко км., предишният собственик да не е бил душманин, а послушен роб....Като гледам обявите при мен, 2-ра генерация, на малко мили държат цена. Говоря за бензин, дизелът е лееееко по-скъп. А за дизелов автомат трябва да порастна още малко, все пак са след 2009-а, и са цифра.Единственото лошо на автоматика (говоря за добре гледан такъв) е цената на маслото - 14 паунда литъра. Сменява се на около 45000 км (12 литра), или на всеки 10-12 К км по 3 литра. Аз го смених цялото, когато я купих, обаче със евтин заместител. Сега, година по-късно и 25000 км съм пак за смяна.За караваната - мразя да купувам ППС за човек, с когото се уважаваме.Така че си вери уелкъм, да ми дойдеш на гости, и да се прибереш обратно с каравана.Тъкмо ще хвърлиш една въдица на Балатон, например

"Апликейшънът" ти се приема И ... направо на :Четвърто - светлината в тунела е мое откритие! Още през 1990-а г., когато подкарах "Matissa" и "Plasser & Theurer" (8-10-12 цилиндрови дизели Магирус-Дойц, с въздушно охлаждане) през тунел "Козница"! И съм хапи, че светлината винаги е била една такава голяма, бяла точка, а не три малки бели точки

Емич, дизеляците попълват специална молба преди да пишат в тая тема!Второ - другата ми кола е мааалка, бензинова, 6-степенна ръчка!Трето - питай Mr. Tenev да ти отпусне едно кръгче на неговата 3-та ген. бензинова, автоматична (5-степенна) Акура CR-V!Четвърто - с удоволствие бих си взел дизелово CR-V, и за да е пълно удоволствието, сигурно ще е автомат!Ду Ю Ъндъ'стенд Ми

+1=2Добре де ... на съпругата ми е от 27.10.2012-а. Вече е на 2000 мили Hatchback, 5 doors, 1.4 i-vtec SE, silver, десен волан (в Англия съм ).

За съжаление в тая тема (засега) мога да св включа единствено с искрената си, благородна, завист Моля, ако не съм от присъстващите на мероприятието, да ми изпратите копие от стенограмата + видео материал, след приключването му.Адрес:Краси-мирКилерът под стълбищетоЕксетърАнглияп.п. Мисля, че дължим едно голямо Благодаря на Хонда-власт-имащите, че от сутринта ни ходят по Г.З.Благодаря, и успех!

Слави, за да не спамим други теми ...затова си харесвам автоматика.Overdrive по-добър от твоята 5-а, лок-ъп на конвертора, и си джиткам със 120 на 3000 об/мин, срещу твоите 3500.Ако лок-ъпът не е включен, оборотите са 3300 със същата скорост.А когато отпусна газта, благодарение на конвертора, оборотите ми падат на 1000-1300. Един вид пускам по инерция, и разтоварвам двг-то.На градско, при нормално каране, оборотите ми са 1500-2000. Затова подвърдих изказването ти, че разход на бензин 13 градско, и 10 извън, е нормален за нашите коли с претенции за "джип".п.п. Относно баира. Имам тук един любим баир, утрепал се е за тест-драйв. Наклон 10%, магистрала. Подхождам към баира с разрешената скорост - 113 км/ч. Сритвам газта, кикдауна сваля на 3-та (директна, която всъщност е 1. и малко, не е 1), и започва едно лудо ускорение. На 140 км/ч. и 6000 об/мин спирам с натискането на педала, и си продължавам така до края на баира.Таа тетака :cool:/>

Слави, ... айде в оная чат-тема за CR-V. Преместена е в подраздел "Нашите Хонди"

Е те тва ми трябваше!Ш зема и аз от мойте двете да си направя изрод - В20 блок + L13 i-кратуна Ш т проверяват Слави, тва правописа за нищо го нямаш И понеже е настъпило леееко объркване в другата тема - за твърдите маркучи на CR-V, държа да направя едно уточнение.Моят маркуч не го стисках по диаметъра, а по обиколката! И с малко усилие успях да събера палеца и средния пръст на дясната ръка

Благодаря п.п. А интелигентна глава присадил ли си му на тоя блок

Трета генерация ли е това CR-V "07-а?!Както и да е, така и така не знам, какъв му е автоматика.Обаче на моята 1-ва генерация автоматът е 3-степенен + overdrive (т.е. 4-та, свръхдиректна). Та, на тая 4-та имам пр.число 0.62 (по спомен). На 4-та, при включен локъп (автоматичен), и скорост 115-120 км/ч, оборотомерът ми е на 3000 об/мин.

Където решиш, шефът винаги е прав Ама нема лошо, да има една такава тема в off-a, a?!

Аха, ще ти се да боднеш SH-AWD от Легенд-а, например?!п.п. Усещаш ли, как тая чат-тема се е запътила към коша, или оффтопика?!

Ааа, твоята сигурно я е "барнал" Чип Фуус, щом си имаш Алпинче?!Аве то и моята седалка си ходи напред-назад, и си има праг отпред!

Прав си ... размерът няма никакво значение (на колата де) п.п. Токущо барнах моя (маркуч) ... всъщност и двата! Точно както каза Слави - с малко усилие си допрях пръстите на едната ръка.Не знам, сигурно е от ЕГН-то

И ти ли искаш гърне за детето

Купувай смело CRV-то!На моя отговорност!И аз съм изчел всички теми, много от тях по няколко пъти!А, когато си купих първото, не бях чел нито една, и не питах никого

CR-V, естествено Иначе, защо ми е да си купувам второ 16-годишно CR-V, JDM, след като първото беше усмъртено от тлъст английски язовец на магистралата ?!

В заглавието няма думичката "преброяване", но ако Марто няма нищо против, ето яhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=78720&st=0Значи с теб ставаме четирима, ако не се лъжа п.п. Еийййй, изпревариха ме

Благодаря Слави!Ти си пропусналhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=78720&st=30&gopid=1057325506entry1057325506

Мдааа, доста добре стои на пътя. Пробвах я на два последователни, почти 90-градусови завои, с малко повече от допустимата за участъка скорост. Представи се перфектно. Иначе нямам кой знае каква база за сравнение - повечето ми коли са били с независимо окачване отзад.

Виж подписа - L13Z4 i-vtec.

Благодаря!Научих нещо полезно от тая тема - как работи интелигентния ми vtec Само не разбрах, кога сработват всеки от трите етапа?!При точно определени обороти, или оборотите варират?!