Cenarius

Изчезна ми бутона за едит => Искам да направя нещо такова като на снимката. Това ще ми позволи разстоянието между двете греди да е по-голямо и да сложа по-спокойно 2 метра куфар. Като свалих капачките - там няма нищо псециално - шпилки стърчат нагоре, което значи че може да се изработят здрави основи от метална планка, към която да се заварят гредите и да ги слагам и качвам само като ползвам куфара- това е точно 2 до 4 пъти в годината. Представям си, че няма проблем да си ги изработя сам и да карам колата така и при свършване на работа да си ги сваля. В началото и края на тези пластмасови "напречни греди" има по още едно капаче, но там има само една шпилка, на която има гайка и да кажем, че по този начин се държат пластмасите. Не знам дали не е оферта и да сваля пластмасите изцяло, за да захвана на 4 места по дължина ръчно напрвавените греди. А то дори има в али-то готови такива греди https://www.aliexpress.us/item/3256809909785844.html

Какво ще се случи ако се махнат капаците за монтиране на напречни греди? С други думи - какво ще се случи ако си направя мои греди. Които да сложа без влаго защита. Все си мисля, че може да се направи нещо приличащо на това https://www.amazon.de/-/en/dp/B0FKXJPTWC Причината е че имам куфар 2 метра дълъг и искам напречните греди да не са толкова близко една до друга, както са оригиналните. Тези са ми малко скъпи на 150евро, но аз вече имам напречни универсални греди, така че финансово ще е същото, въпросът е дали ще е ок. Съответно и с килограмите. Не съм мерил, но като пътуваме багаж качвам

Момчета, как решихте проблемът с окабеляването? Тегличи втора ръка оригинални колкото искате. Метчик и болтове ясно - ще взема, но с кабелите какво да направя? Имам каравана 2000кг, няма да я тегля често, но идеята за оригинален модул, който подава някаква информация на колата ми допада, а не просто да пуска мигачи, стоп, габарити и задна скорост. п.п. И аз си взех втора ръка оригинален теглич, предстои да го изшкуря, намажа с ръждопреобразовател и боядисам. За механичната част, предполагам, че няма да имам проблеми, но електрическата ми е под въпрос как да направя. Също горе се коментираше оригиналният мехнизъм за сваляне на топката. Моят теглич дойде без ключ за топката, дали има ключар, който може да раздвижи и направи ключ за там?

Здравейте, може ли да препоръчате работеща диагностика за cr-v 3 дизел, която евентуално ще може и да чете други автомобили. Нещо по-универсално, из интернет е пълно с всякакви варианти. Цениви диапазон - нямам идея от 50 до 200евро. Наистина има много реклами и много фалшиви мнения и не мога да взема решение. чата препоръчва неоригинално клонирано от алиекспресс или Foxwell / Autel MaxiAP AP200 oт amazon.de като чата клони към foxwell. Какво бихте препоръчали вие? Търсих "диагностика" в търсачката, но нищо не намира търсачката.

Имам автобокс дълъг 2 метра. Не го виждам как ще застане на фабричните греди - те са на много късо разстояние. На CR-V II (2) ли си правил сам греди? Може ли снимка/ идея?