edimen

Колеги да споделя какво стана вече карам си с газчица около 2 месеца, обаче пусто не можа да се настрои колата като хората, така да обясня.Монтирахме газовата минаха се 3-4 седмици на каране и тестване на колата уж я настроихме. Обаче какво се получава карам си на бензин примерно 10км и включвам на газ, колата започва и върви идеално дърпа набира 1:1 като на бензин, минават се обаче известен брой километри ~10 на газ и се почва леки припуквания вървежа намалява колата върви кофти няма сила, 90км 5та предавка педала до долу и колата не иска да ускорява(няма наклони на равен път). След това паркирам колата паля на следващия ден и тръгвам пак вървеж супер и след известно време същата история, понякога обаче още с тръгването си дава проблемите по-горе. Като го прави проблема в ниски обороти като давам газ и почва да "пръпка" и да не иска дъ върви(това мисля е от детонациите), и примерно идват 3-4 хиляди оборота и все едно се включва vtec-a, дърпа рязко. Така смених няколко газостанции(OMV сипвам в момента най-добре я усеещам колата) и вече не мога да открия проблема маркучите на газта са отпушени на максимално, също се замислям дали не е от налягането в бутилката понякога като заредя ~10 литра се пооправя. Но пък като съм карал на бензин и включа на газ и дори да съм с по-малко литри 4-6 си върви добре ПП Не знам колеги помагайте как мога да отстраня този проблем?

И аз да се включа в темата (леко в кръга на шегата)какво направих по моята Д13ка:- монтиране на газова уредба (аз и бащата)- ремонтиране на фар и счупено стъкло на Angel eyes ^Какво предстои да споделя няколко идейки за близкото и не толкова близкото бъдеще:- премахване на крайно гърне тип ремус- смяна на изпускателен колектор до крайно гърне като целта е тишина- шумоизолиране на купето- плазмени светлинки- поядисване и частично претапициране на салона и мокета - евентуално смяна на главата с D16z6

Колега то зависи и къде си сипвал бензина. Аз лично като съм сипвал 98 усещам разлика при D13ката дърпа по-добре и набира повече. Като карам с 95 си е по-мудна колата, дори разликата газ/бензин 95 не я намирам толкова при вървежа от колкото при работа на двигатея. Следващия път като зареждам бензин мисля да започна да сипвам само 98.

Хайде и аз с поредната D13ка вече ~4 месеца, бензин 11.5-12л градско на газ отива 12-13л зимно време карането е според зависи но не винаги е на кратки разстояния но разлика в разхода не видях, абе харчи си колата.. малко да споделя един приятел с opel astra 1.4 на газ дава разход 10л газ градско, като кара доста бавно и спокийно, а аз не винаги съм с толкова спокоен и горе долу е нормален разхода, пък и съм за смяна на термостата.

/off topic извинявам се но за първи път виждам човек който вместо "очите" да пише "учите" на тази дума да се сбърка направо страшна работа

Доста играчка си е за едни еветлоотразители, често казано може и да се повреди нещо от невнимание, махането на силикона от пластмасата е доста кофти работа отнема си време.. а да колега и внимавай после с какъв силикон лепиш стъклото, че ако е бял не седи много хубаво при мигача.

Ако говорим за външни красоти определено смятам, че 5 ген е по красивата от 6 и 7ма ген(7 ген хеча направо е много грозен интериор и екстериор), 4та като се пипне външно също ми допада, особено CRX-a Иначе от всички генараци си има своите резачки"с повечко кончета

Бях сигурен, че има тема но защо не я намерих не знам Иначе 10х

та колеги имам един доста глупав въпрос, ако направя смяна на D13ката и сложа моноинжекция от D15b2, каква разлика ще има в мотора смисъл разлика във вървежа, разхода? Понеже аз до колкото знам, карбуратора харчи повече от моноинжекцията?

На последната "намръщена" снимка почва да прилича малко на пежо 206 така шегата на страна давай нататък добе се получава

Колеги то зависи и в кой град е градското, че има разлика като вися на път до колежа на 2 по натоварени светофара по 8-12мин на всеки не е много приятно.. та значи днес поставихме плочката малко пилване от тук от там пробиване и заспа, понастроихме я но има още какво да се желае тъй, че утре продължава играчката. Иначе днес я покарах на газ и чесно казано разликата във вървежа беше трудно забележима, това добре ама нещо в оборотите прави проблем на ниски и ще има още занимавка както споменах.

Днес свършихме 90% от работата с бащата като включително пообикаляхме и по магазините за утре има още малко и ще видим как ще е разхода, като засека ще споделя LORDA сериозно се надявам да не стане така и при мен в крайна сметка и моторчето може да го сменя след известно време но не ми се иска, че за сега моя е чук и е доста здрав.

Определено не го искам този разход.. интересното е, че нито масло хаби няма грам омазано по нея нито пък го гори работи добре в добри обороти и всичко е уж нормално не знам от къде може да идва проблема..

Ясно, значи сигура ще го правим с плочка Да олекне малко джоба, че лоша работа..P.S А да ви питам как ви се струва разход в София изминати 81.7км и 10 литра бензин 98(тествано е от празно сипват се 10 литра до гаснене)! Това прави около 12 на 100 което за този мотор ми се струва наистина доста, имаше няколко пъти съм я вкарвал повечко в обороти, и около 30-40км съм ги карал няколко дни на студена кола и с 3-4 човека но все пак 12 / 100 за 1.3 макар и карбуратор, как ви се струва?

Така имам един въпрос и ще съм много благодарен ако някой може да ми помогне. Значи искам да сложа на хондичката газ имам всичко необходимо и с бащата (монтьор е ), та към въпроса как трябва да влезе маркуча с газта в карбуратора с плоча или..?

Колеги, а дали има крушки за таблото в различни цветове, някакви идеии?

Никакъв успех при мен

Аз също имам проблем с обортомера на моята D13ка, утре ще пробвам с двата кабела пък дано се оправят нещата