boqnkov

Значи проблема не е в акумулатора. Щом има ток за стартера, значи има ток за всичко останало. Търси проблема другаде. Акумулатора си е наред.

Като завърташ ключа изобщо върти ли стартера? Ако няма ток, най - вероятно имаш голяма утечка някъде... Направи следното : при незапален двигател откачи масата на акумулатора и я прекарай последователно през мултимер. Не пускай нито радио, нито плафон, нищо... даже може да я заключиш все едно колата си е в "stand by" режим... това пък от къде го измислих... И ако ти отчита консумация тръгваш по веригата да стесняваш кръга... Почваш и вадиш предпазителите един по един докато консумацията не спадне от раз, ако има такава де. Не си мисли , че трябва да ти показва 0.0А Трябва да е минимална и да я има. Не знам само след откачането на акумулатора да не ти се появят някакви шибани грешки от компа. По - компетентните да кажат и те относно това.

Не мисля че е бушон, защото лявото огледало си слиза надолу савсем спокоино, но като поискам да го мръдна на страни или нагоре, то все слиза надолу савсем спокойно. А дясното пък не дава никакви признаци на живот. Нито се мъчи , нито помръдва нанякъде... Нищо . Един колега от форума ми предлага копче на добра цена и се чудя да го взимам ли?

Моля за малко помощ. ....

Никой ли не може да помогне???

Здравейте, колеги! Проблема ми е ,че не ми работят ел. огледалата. И двете , т.е. само лявото може да слиза само надолу на където и да натисна то все слиза надолу, а дясното на никъде не иска. Някой да каже дали проблема е в копчето или в моторчетата или пък в инсталацията. И ако е в копчето (което ми се струва най - логично) за какви пари мога да си намеря втора ръка. Благодаря на отзовалите се.

Значи ако изгасне всичко е ОК?

Здравейте, колеги! Искам да попитам нормално ли е лампата SRS и тази жълтата да светят при положение на ключа на контакт. Жълтата лампа свети докато помпата подкачи бензин и след това угасва. Като запаля колата нищо не свети. Благодаря.

Здравейте, колеги! Забелязах , че англичанката ми е загубила савсем малко хидравлично масло. Като я взех нивото беше 5 мм над минимума, а сега е 2 3 мм под минимума. Моля посъветвайте ме нещо. Благодаря

Ами колега, не усещам чукане във волана, така че се надявам да мина по - тънко. Мерси за съветите тези дни ще ида на сервиз и ще споделя какво е.

Здравейте, колеги. Знам , че без сервиз едва ли ще се размина, но моля ако някой знае какво може да е , да сподели. Като карам по паваж или мина през шахта отпред отдясно си тропа. Какъв е най - вероятния проблем и най - болното място на англичанките по окачването и евентуално колко горе долу ще ми струва. (да се подготвя психически.... и финансово също) Благодаря на отзовалите се.

Здравейте сравнително скоро закупих Хонда сивик 6г . англичанка и като чета из постовете се споменава преди и след феислифт. Някой би ли направил един бърз пост с няколко снимки на модели преди и след въпросния фейслифт. Благодаря

Здравейте! Търсих със търсачката, но така и не намерих отговора на въпроса. Става дума за копчето което е между двата централни отвора за парното. Едното му положение е човече със бяла стрелка към него. Другото положение е същото само, че със синя стрелка. Каквото и да положението на клапата, от там все духа студено. Няма зна4ение дали колата е загряла или не. Благодаря

Ами не е комби, колега... !!! Няма ли компетентни хондаджии да ни кажат???

Здравейте колеги! Наскоро си взех английски сивик 6г. 4 врати 1.4 is 90 к.с. '98г и много ме кефи . Интересува ме какво точно означава Д14А8 и по - точно А8 . 14 предполагам , че е 1.4 Забелязвам , че повечето модели са А2 и А4 .Търсих из търсачката но точния отговор не намерих. Благодаря

Ами моят сивик я няма тази екстра. '98 английски 1.4 90к.с. е. Има ел стъкла и огледала, но мястото където трябва да е копчето по принцип си стои със заводско капаче. Има ли някаква вероятност да има инсталация и да трябва само потенциометър? Много ме кефи тази екстра. За дълъг път е удоволствие да се шофира през ноща.

Колеги какво стана? И мен много ме вълнува това да си регулирам яркостта на таблото. Със сивик 6ген англичанка съм. Ако е възможно това да стане някой може ли да даде пояснение как става, защото мн искам да си направя. Мерси

Колега, копчето си ми работи според мен защото като го натисна да слезе до долу си махна пръста от копчето прозореца си се сваля сам около секунда и след това спира. Не спира точно в момента на махането на пръста от копчето. По това съдя , че проблема не е в копчето а в управляващия блок. А това за вдигането също ми е проблем, защото смятам да си слагам аларма с автоматично вдигане на прозорците при заключване на колата, а ако не отрстраня този проблем ще имам големи ядове, защото дефакто когато моторчето работи и прозореца не се движи тока през него е почти равен на тока на късо съединиение т.е. при по - продължително задържане има вероятност бушончето или моторчето да изпаткат.

И моята е само с преден ел. пакет, а защо стъклото не слиза до долу като задържа копчето?

Здравейте колеги! От скоро съм горд собственик на Хонда Сивик 6 ген. англичанка. 1.4 90кс Всичко е страхотно, само че имам странен проблем със ел. стъклата и по - точно шофьорското. По принцип копчето мисля ,че има функция с която с донатискане на копчето стъклото да се свали до долу, но за нагоре тази функция я няма (съдя по степените на копчето) Като натисна копчето до долу и стъклото тръгва, но само секунда след това спира. Не знам от какво може да е това. Другия проблем е , че според мен трябва да има краен изключвател при вдигането на стъклото. Като го вдигам и като си опре горе докато не пусна копчето стъклото не се "успокоява". Това малко ме притеснява. Моля за съвет. Благодаря.