Здравейте на всички Хонда фенове. От месец съм ГОРД собственик на Accord 2.2 i-ctdi 2005. Тoва ми е първа дизелова кола и не мога да свикна още с нея. Преди това имах (а и още я имам) civic 1.4i 1998. За съжаление от както я купих смених два предни амортисьора, един ляв преден лагер и предни накладки. Сега имам два основни прблема и няколко по-малки. Не знам дали тук е точното място(точната тема) да пиша за тях, но вече не знам къде да търся помощ, за това ще ги опиша на кратко.Ако някой от модераторите прецени, че поста ми не е за тук моля нека го премести на точното място.1. При подаване на газ колата "забива муцуната" на 3000 оборота на всяка предавка. Като задържа повече газта започва да мига индикацията за подгревните свещи на таблото, колата влиза в авариен режим, явно компютъра изключва турбото и при следващо подаване на газ колата не вдига повече от 2000 оборота. Спирам, изгасям двигателя, вадя ключа от контакта, като завъртя пак и запаля изчиства от авариен режим и след това пак докато не натисна газта повече. Ходих при едни "майстори" закачихме я на компютъра и даде грешка "ниско налягане нагнетателен тракт". Казаха ми - или дюзи или помпа. Замериха дюзите ръчно с четири малки прозрачни маркутета които слагат отгоре на дюзите, на отворите за връщане на излишното гориво и въртят на контакт. Това на 3-та дюза се напълни с 7-8 мм повече от другите и казаха, че тя има малко износване, но грешката и това "забиване" над 3000 оборота не идват от там и може би е от помпата, но като ми казаха за цената на помпата просто се отказах. След това друг майстор ми каза, че ми е заминал датчика за високо налягане на горивото. Не знам къде е тоя датчик, не знам дали се казва точно така, но би трябвало да е някъде на изход от помпата.Ако някой е имал подобен проблем, сменял е подобен датчик, или си има представа от къде може да идва проблема може да ми сподели тук. Ще съм много благодарен за вашите мнения. 2. При подаване на газ при скорост от 80 до 100 километра и особенно по нагорнище колата започва да тресе отпред от дясно. Като пусна газта спира. Проверих гумите и джанте. Гумите вече ги сменям за 3-ти път, а джантите ги стендираха без гуми и не са криви. Прочетох тук две три мнения във форума, че може би става дума за криво вътрешно каре. Може ли да се изкриви вътрешно каре въобще? Звъннах информативно в японските авточасти в СТЗ да попитам за цена и ми казаха, че има само оригинално за 620 лв и нищо повече. После проверих в друг магазин и там излезе че има и друго неоригинално, но няма въобще внос и не могат да го доставят. Най-странното е че като го видях на снимката и се оказа че е комплект на едно - вътрешно каре полуоска и външно каре и може би е неразглобяено така че всичко върви заедно. Искам да разбера дали въобще може да тресе от вътрешното каре или да търсим другаде? Ако някой е сменял вътрещно каре дали всичко върви в комплект (вътрешно, външно каре и полуоска)? От къде мога да намеря по-евтино каре (комплект) освен оригиналното?
