ivomugen 無限

колеги,ето нещо относно 0-100км/ч и времена на 400м Cyprus Carsп.п колите далеч не са сток.всяка неделя ги гледам тия двамата

какво се чудиш давай смело аз,дори и на 90% да падна съм се пускал срещу по яки коли от моята всичко е за шоуто и адреналина така че давай и кажи после какво е станало

до колкото знам въздушен филтър,ауспухна система и карбонов капак за др. не ми е казвал предполагам няма

лично на мен ми изглежда,че българина се е примирил с всичко и му е все тая щом все още всички си плащат данъци и винетки.....не знам какво би се случило ако в германия или др държава е така по пътищата дали те щяха да си траятп.п. та дори 92-ра в Румъния бяха по зле от нас,а вижте ги сега да не са по умни от Българите я

~185 коня тая чертичка преди 185 нали знаеш какво е ?или и това трябва да обясня ?( че 15 секунди на 400 метра не е нещо изключително че да говорим за някакви драг постижения на мен ми се вижда напълно нормално 5.7-8 кг на конска сила ... което си е МНОГО ДОБРе(колата си има от всичко).http://www.webloader.org/civic-b16bin-bang...ERWZUZ5SHNtTWM=добре,колега,вече наистина искам да приключим с тоя спор на този клип тайп ар-а тръгва от втората секунда и на осмата е на 100км/ч ,което ще рече около 6-6+ секунди не виждам кое е странното,че до 200 метра вървя с него ,а на 400-500 м е с една кола пред мен (стоповете му са наравно с фаровете ми) аз не искам да споря по вече ти сам прецени

ми колега,караш,караш,караш и БАМММ! една дупка една да е ама я олучвам и натирям до девето коляно

съжелявам ако съм подвел някои,но момчето дето ми прати клипа каза,че е сивик и аз изобщо не съм обърнал внимание на това

колеги ето един Тайп ар ,но с К20А ВИДЕО това вече е без коментар

и тук в Кипър не е по различно

колеги,всяка вечер гледам новините,за да съм в час кокво се случва в РОДИНАТА ми и мисля,че България може да развие туризма Главно във OFF ROAD меруприятията :lol:

Мойта също я измерихме 1120 Не е по-тежък Тайп-Ер-ът, защото са му спестили бая неща... няма шумоизолация, няма климатик, радио, задни седалки, кори на багажника и т.н.за шумоизолация не знам ама всичко друго си има вътре кой нормален човек би седнал без музика в колата или без климатик тук в кипър на 9 месеца лято ,юни,юли и август на 47 до 53-54 градуса

колеги не се шашкайте като двете на тайп ар не тръгват на ПС-тата ви правени са с нокиа

type rtype r 2evo IX

ТИ явно пак не схвана иронията в думите ми КАКТО КАЗАХ ТОВА Е ТАИП Р ( да си чувал че таип р-ите са доста по леки от нормалните версии !)помисли малко преди да пишеш според теб една нормална вти-аи дава времена от порядъка( примерно 15.7-16 секунди) и е 160 коня , теглото отново е вариращо 1090-1150 кг (това е при 5 ген зависи дал ие седан и или хеч ) (при 6-та седана е доста тежък(и бавен)ами модел СИР които Е с б16а мотор и е 170 ? коня Според теб другите ако дават 15.7-16 тои колко е ?следва модела ТаИП Р които пак има няколко модификации зависимост от обзавеждането (при него не съм виждал никога модел над 1100 кг !!! (всичките са били 1060-90 ) и е С Б16б мотор които е 185PS !!!!!!сега помисли малко и останалите които примерно са на твоито мнение КАК тази кола с по малко килограми доста повече мощност и въртящ момент ще дава толкова слаби времена ? (като се има в предвид че има доста по добър блокиращ диф (LSD ) от горе изброениете модели (Даже и някои от тях нямат)КАКТО ТИ КАЗАх е 182 коня помисли ЗАЩО 182hp=185PS като пишете такива неща 1--во ги обмислете защото по този начин доста хора се подвеждат.тона ми е рязък дано никои не се обиди не го правя с тази цел.ееее,колега,ама тук първо казваш 182к.с. сега говориш за някакви 185к.с. ??? последно?

колега,дай скайп да ти пратя от моя тел. Integra Type R

колега,не знам коло екстри има мойта хонда че говориш за това все пак не карам мерцедес. за ек9 1070кг. ти пишеш 1060-90. за eg4-990кг.ти пишеш около 1000,малко след това сравняваш 5-та ген. със 6-та ген.-1010кг. ЦЪК за това ти казах,че не си сигурен аз проверявам тогава пиша и щом смяташ,че ТРЯБВА ИЗВИНЯВАЙ

Type REG 4

това далеч не е моя модел на бързо открих ТОВА тук пише 950 кг. и все пак е EU маркет 90 к.с. а моя сивик е за четири човека без задна кора щото няма де да я сложа п.п.другия път като пишеш 1000 кг. бъди сигурен,че са толкова

колега за моята къде пише,че е малко над 16?засега немога да намеря да ти го покажа но при първа възможност ще го имаш.а колегите които пишат за 200кг малко се бъркат говорим за ЕК9 таип р които е 1060-90 кг, 182 коня, зависимост от оборудването дават му времена на 400 метра от порядъка на 15.0-15.3 !(зависи с какво е вътре и коя година е) на колегата колата е около 1000 кг ВТИ д15б 130 коня (незнам с какви подобрения но като гледам клипа едва ли има повече от спортен филтър и генерация.) аз очаквам да видя клип - просто ще е интересно за всички да видят два JDM автомобила: )колега много са ти грешни познанията сивик EG4 съм виждал два варианта 900кг. а в др. сайт пишеше 950кг

и все пак стокова д15-ка няма шанс срещу 320 и то на 800м. Дори на старта да дръпне после ще ще изостане стабилно.стига бе колега то тва на клипа му трябва една седмица,за да вдигне 0-100 на 3-та в червено е едва със 130 км/ч а мойта д15-ка 160-165.Не знам защо някой като пише във форума,че се е сгонил повечето първо тръгват с базика напред

колега братовчед ми кара баварка компакт 143к.с. и ми се зарича че ще ме остави на старта !!! ще му покажа какво си писъл и ще видим може да го приболи сърцето

не се и съмнявам лично си признавам,че не е много лесно да сменяш скоростите максимално бързо и то с лявата ръка.......

Още първия път, когато пусна клипа в другата ти тема ми се искаше да те питам - Защо смяната следва чак при сработване на ограничител? Вярвам си наясно какво имаш, и какво нямаш при такъв стил на каране Машинката наистина има доста добър потенциал !!!това с ограниителя е само за самото видео,когато я замервам от 0-100 не я чакам да удари 7500

колега за моята къде пише,че е малко над 16?

Понеже ми излезе още една аномалия(оборотомера ми почна да се държи странно)отчита ми с 1000 оборота по малко,например при студен мотор колата си работи с 1800+-оборота а показва '0',като и дам малко газ започва да си отчита вярно но под 2500 оборота се шашка.Мисълта ми е,възможно ли е да е от въпросното "реле"което трябва да презапоя?мисля,че и оборотомера прави грешка заради не добрата маса !!!