Riko_Chervenia

Радвам се че помогнах....

От долу има 2 болта 10-ки махаш ги ......пак от долу по в страни има още няколко които държат подкалника за бронята махаш и тях....от горе има няколко щипки ако е оригинален захвата и ако някой не го е побългарявал....от страни на ъглите на бронята има по една видийка която влиза в пластмасова щипка към калника,до която стигаш като позапретнеш с ръка подкалника точно там и бронята пада.Това е една от най-лесно свалящите се брони колега! И все пак огледай за побългарявани интервенций по нея което е често срещано при нас!

немрих го но той е сгъстявал мотора и е правил много интервенций по него и въобще не може да ми помогне .........неговия мотор отдавна вече не е стоков

Може и да се наложи да потърся някой по-спец Проблема е че аз не знам как точно трябва да върви този мотор и няма друг такъв да го замеря. Според мен има още какво да се иска от него,но това е според мен...... В софия има много задръствания и е нормално да дава 10на 100 разход,но тук в Пловдив не е така! Пък и моите дестинаций в ежедневието са на половина извънградски и за това ме притеснява разхода..... Имам приятели с В серий и те горят толкова,но там говорим за много коне от горе и двувалови мотори

Старият ми мотор беше D15B7 и при настъпване гореше не повече от 8.5 градско,поне с моето каране ,този не би трябвало да гори повече! Карам почти еднакво всеки ден и ходя до една и съща дистинация ......

До сега вече 3-та седмица това правим и в интерес на истината със всяко сваляне на горивото тръгва все по-добре! Но гори все още 10на 100 което според мен е множко за този мотор! При положение че не го натискам много!

От EG 8 -седан

това съм го замислил,но искам някой ако има такъв мотор да сподели нещо.......не вярвам само аз да карам такъв! Вярно че е рядък модел в БГ-то ,но все пак

хайде де,нали имаше много спецове тука ...??? Дайте някакво мнение по въпроса или съвет.....и в крайна сметка само аз ли карам такъв мотор в цяла БГ...???

всичко си е сток....дюзите са си нейните и нищо не свети,всичко си е нейното,смукателя,изпускателя ,само скоростите са от В7-цата !

пробвах,но беше от автомат и не ме радваше вървенето във високите......сега е много по-добре,но понагорява доста повече от със оригиналния комп! Р08........гори повече и то със нормално каране ...!

Здравейте колеги! Имам питане...... Някой от тука случайно да има JDM D15B Vtec и да ми каже някакви впечатления от мотора,вървежа и горенето му...???? Преправихме Р06 комп за витек и не можем да улучим правилните настройки на мотора и все нещо не е на ред .Оригиналните настройки от Р28 на D16Z6 му идват много богати и не върви добре и гори много! Всяка седмица наливам до горе резервоара и правим корекций с горивото,но май така нищо няма да стане!

Изпадна ми оптяжна ролка DAYCO за D16Z6 чисто нова и ме интересува какво производство е че не пише нищо,нито на ролката нито на кутията...???

В неделя в 18 часа правим лека импровизирана среща на гребната база на централния паркинг до кафетата в 18 часа......който желае да заповяда

ПРОДАДЕНИ........ключ моля

горе

100лв. двете...

ЧЕСТИТА НОВА 2015 г. на всички почитатели на марката. Нека тази година ви донесе всичко за което сте мечтали и нека бъде БЕЗАВАРИЙНА за всички

още ги има ..............

Дай снимка на щетите де

Aз пък ще ставам малко рейсинг......но на пролет,за сега ще чакат ред за пълната промяна която съм им потготвил.....

45 лв. на броня............

Хайде де фотографа кво се мота ? Да пуска снимки малко

оп

става...