chefo89tmt

значи свщите ги смених на скоро никва промяна ,при топла при студена също невиждам разлика а за инжекторите какво може да е неразбрах ?ангренажа като го смених си беше ок възможно ли е като съм карал и да има нужда от центровка сега значи едно елконче да мина като за начало ще е добре ?

на 1ва на 2ра при тръгване ...ако се изнасям бързо без да пищя гуми от място тоест съединителя е зацепил на ниски обороти и педала на гаста е до долу догава напрао няколко секунди имам чуството че не мърда и изведнъж поема КАЗАХ ЧЕ ТОВА ПРЕДИ ГО НЯМАШЕБях в един сервиз там момчето караше сивик и каза че имал същия проблем но така и не разбрали от какво е и каза че се бил оправил при отваряне на главата... какво,що незнаел а при по високи оборотио 2к-4к някъде при рязкото подаване пак до долу има едно леко придърпване напред-назад също мисля че в ниските обороти при настъпване колата издава един звък Бууууу апък се ''чуди'' и след като дигни обороти тогава почва да върви колкот бучи П.С Въз.филтър е нов

забравих да кажа ако има знач д14а4 карам и преди не беше така! пробвал съм и с др бензин мисля че няма никаква промяна :С

Проблема е следния:при ниско обороти (под 1500) при рязко подаване на газ (настъпване на педала до долу) колата ми забива муцуната и все едно непоема бензина за около 1-1,5сек и чак тогава почва да набира?Знам,че когато е взех не беше така и явно нещо и има.чУдя се дали е възможно да е от горивния филтър или катализоатора ? :С

направо е възкръснала

хах яко е браво на теб колега

ахам вече стана ясно

Чакай да дам още едно посредствено мнение Доста ще се разреди мотора, горивната камера на D15B2 е с по-голям обем, само ще загубиш мощност.А от колегата още чакам да каже къде се различават главите на D16Y7 и D14A4. Аз не знам, искам да науча и аз нещо.щом е така,защо тогава д16з6 главата не разрежда мотора д14а4 ?

Как реши че е тъп бе братчето ми. В кое точно главите имат разлика.P.S. Хич не ме кефи тона ти. Карай малко по-полека и дай някакво обосноваване.ами според мен нямам как двигател с обем 1.6 да има същата глава като двигател с 1.4 обем няма логика

а защо след сгъстяването да забрави за бензин 95 ?

ето един клип който качих специално за хора като теб д14а3 е било някога http://www.vbox7.com/play:497fb43a този клип ме надъхва наистина да работя по колата и да е изцедя на макс,защото така или иначе ВИНАГИ ще има по мощна от твоята ,а все пак това си е твоята кола и можеш да е направиш по мощна и да се гордееш с това .Колкото и КС да стане

Ако може го да запишеш и да чуем. Звучи интересно.да и аз съм заинтересован едни мой колега си е направил гърнето от пожарогасител но звука му е доста пръцкащ и е точно това което не искам ,това на тигра 1.4 90кс

Колега да ти призная старото гърне не е чак толкова ужасно колкото си представях даже смея да твърдя че звука който искарва си има чар,а с новото е просто чудесно много ми допада каква марка е то ?П.С.Благодаря за нагледния материал

B18-ка нямам такаче това не ме интересува ....а относно ТОДОР мисля че мн.логично звучи наистина би трябвало да се получи това което искам да чуя дори и от двигател д14-ка ,наистина марковото гърне ще ми донесе със сигурност наи добрия резултат,чудя се някой ако е ползвал някво по безизвестно гърне и е доволен да сподели

хаха наистина мн ме объркват мненията тук...хаха помислих даже за смяна нколата иначе индеята ти с аудио фаиловете е чудесна дано се намери някой да е осъществи

как така незнаеш къкво търся?търся ниско честотен звук и питам как да го постигна това ще ми хареса на мен ,а някой ако е използвал 2 резонатора да сподели какъв е ефекта ?

добре де тва с двата резонатора от доста хора го чух че за да искарам такъв звук ще трябват не 1 а 2 глупост ли е ?

добре де не се караите д14а4 карам но 6те слагам всмук колектор д16з6 наи вероятно + ГЛАВА + останилтие работи така 4е няма да е сток двигателя ,но искам ПЕРФ и ЗВУК ,като звука съм описал какъв търся надявам, се да успете да ми помогнете че като чета малко двузначни коментари има и се обърквам

Кво значи по дебели колко мм ? нещо др да ме пшосъветвате последно ?

а кво ще стане ако не сложа крайно гърне ,а също така дебелината на тръбите (не Ф-то) не е ли също от значение?

хм ами само с 1 резонаторно какво ще се получи ?

Значи смятам да салгам спортния колектор 4:2:1 и се чудя какво др ще ми е нужно и на колко мм да ми е генерацията за да изкара плътен и нисък звук (имам предвди по басов а не като пръцкане)

и aС рaСбрaх це се слaгa нa миaстото нa кaтaлиСaторa но е по логиЦно дa е след колекторa a ценa 30-40 лв Чух ...a кaкви дорботки триaбвaло дa се нaпрaвиaт след товa ? П.С отново се иСвиниaвaм Сa прaвописa,но ниaкой копЦетa не ми рaботиaт и ниaмa нaцин Сa сегa

и снAеш ли нещо повеЧе имA ли ефект от товA къде се постAвиA тоиA ускорител и кAквA му е ценAтA ?

бивA хитрецо товA е щот не ми рAботиAт мн копЧетA от клAвиAтурAтA