cool24

Аз от пет години съм с елдом купен тук от завода им във Варна. Преди година ми изгоря ключа за включване и го подмених за 75 стотинки. Според мен най - често се скапват от спиране на водата. Па и най - неприятния ефект е, че на студената вода тръбичката е неръждавейка, но на топлата не е да чукна на дърво до сега не ми е правил проблеми, ма като напрай отивам и пак купувам същия за 180 лева 80 литра 3кв.

Не прави грешка да вземаш 175/65! Оригиналните размери са този и 185/60 също! Няма никаква разлика във въртенето на волана нито пък в драпането на сняг! Но поведението на пътя с 185/60 е много - по приятно ит колкото 175/65. За съжаление и аз си мислех, че 175 гума ще е по добре и такива съм си взел за зимата, а лятото карам със 185 и поведението на колата е 10 пъти по прецизно от колкото с по тънките.

Моята просълзи от ляво, три години я карах така, няма хоп, няма троп. За тези три години ми е изтекла около 30 40 мл течност! Изпадна ми рейка от вти и я сменихме за има няма 3 часа сам с баща ми на подемник. Като я свалих видях, че има три малки дупчици на маншона и явно от там се е умаслило. Сега рейката си ми стои в гаража. Моя съвет е виж маншона хубаво, напълно отворен дори има накъсано и му сложи малко грес. Може да се оправи

Само където валео и стенли се вграждат оригинално. Моите са валео и има щампа хонда на тях. В крайна сметка правих на една приятелка преди много време фаровете черни и като ги ишкурих да ги боядисвам валеото беше черен от вътре апек депото бяло...

Значи едиствената разлика във фаровете е преди и след фейс лифт. В марките разлика няма. Едните са тип 96-98 другите 99-00 отиди в косер и си вземи депо. Не са лоши

То не е тип, а просто раЗлични марки. Виж твоите какви са. Оригиналните са валео. Афтърмаркет са стенли и депо (има и други марки, но тези са най разпространени). Ако си намериш втора употреба валео ще свети по хубаво от другите два гореизброени

Той като се изтърбуши пак няма да дава сондата правилна информация. Остава си резонаторно гърне чувал съм, че лъжат сондата като я поставят малко по навън.

Добре де стига с тва загряване. Темата е за странния шум, който на мен лично ми е супер по интересен. Той дори не е казал,че водата е хвърлила, а само, че разширителя бил над максимума което не е ненормално... Колега видя ли ремъците?

Мисля, че прекалено голямо внимание отделяте на "прегряването". Тази ламарина се намира по средата точно над катализатора. Играе роля да не ти нагрява купето. Беше се усукала (някъде съм я натиснал понеже колата ми е нисичка) и се удряше в пръта за скоростите. Изправих я и се оправи. Но това е само като се движа. При теб няма да е от това. Съвет откачи един по един ремъците и виж да не е от някоя шайба, я на алтернатора, я на хидравличната помпа или климатика

Водната помпа ти е от ляво заедно с ангренажа. Аз имах подобен проблем и се оказа от ламарината над катализатора и при определени обороти и определена скорост се търкаха ламарина в желязо. Ама това си беше само на ход. Погледни нещо в окачването от дясно или някой тампон на двугателя

Лично мнение без да съм я оглеждал на живо "бягай" с тая 60 литрова бутилка газ и 150к км с ушития волан аз не бих я взел чудя се кога ще бъде наказуемо това да връщат километражите в България

Няма сивик седан 1.8 заводско Най - вероятно говориш за фастбек т.е. с 5 врати или иначе казано произведена в Англия приятен двигател с приятна скоростна кутия. Най добре дай да я видим какво значи спортен кит иначе парите са горе долу ок ако е запазена

Предния номер е блъскан :Д така като я гледам, плюс това от висококачествените снимки с тоя волан колата е на 200+ хиляди километри или шофьора е бил с шкурки на ръцете да докара кожата така за 100

Аз съм абсолютно доволен вече 2ра година от моя хладилник либхер. 191 квчаса на година за 400 лева е просто страхотна инвестиция плюс това компресора ми е данфос така, че вие си купувайте яките лгта и самсунги :Д

Това ясно въпроса е повече от литър или литър. Понеже 40 лева литъра. Апък разфасовките са само по литър и те така

Колко литра хидравлична течност събира 6та генерация хеч? Благодаря предварително!

Аз тази кола никога не съм я виждал по варненските пътища явно някой новобранка трябва да ти сподели за нея.. те се събират на мола принципно

210 на 4-та на 7200 със 185/60/14

Значи нещо си направил не както трябва. Имам 2 д14ки и на двете съм сменил и никакви проблеми вече 4 5 години

Има смисъл определено освен ако не я караш с обикновенна газова и аз имам проблем с лампата при мен е дтчика на нивомера.

Е добре аз и на двата сивика съм с едни и същи и така ми излизат по каталог

Частта на която седи накладката е една и съща както и самата накладка... имам 2 сивика с малки и големи дискове и съм ги мерил

Разликата между 242 и 262 е единствено във вътрешния диаметър на диска които се закрепя към главината. Самата част с накладките е една и съща дори накладките са един размер.

Не съм аз предполагам, макар, че тогава бях по улиците

1. Японка е. Англичанките са фастбек т.е. с 5 врати и комби версиите2. Не я натискай като не е загряла и не е нормално сеат 1.4 да върви повече.3. 210 по километраж на 7200 оборота на 4та но наклона да не е обратен4. Колата е с обд2а намира се от ляво на жабката (за това не съм сто процента, пиша по памет)5. Някой имат лампи но са рядкост и е нормално стрелката да не пада