__reddevil__

Радиатора го купувах нов, месеци преди катастрофата. Единствените забележки са от камъчета и насекоми влизали през решетката на бронята. Карах го на сивик 5та д15б2. Цената му е 50 лв. За контакти 0893677630, но най-добре на ЛС.

На сивик 5та е в предната лява врата, по спомен и на англичанката беше там.

Значи стрелките на скоростомера и оборотомера се калиброват като им се махнат стоперите на нулите и се дава на контакт. Бележи се къде застават (малко под нулата). На температурата и горивото се бележат при достигане на работната температура и се поставят пак на загрял двигател. От опит разбрах че този модел сузуки има 2 нодела табла. Ползва се марка НС (таблата на сивиците на същата марка) Стрелките пасват без да им се сменят тежестите, понеже моторчетата на двете табла са едни и същи. Подсветката си я правиш какъвто цвят искаш. Боята на стрелките може да се изтрива. Моето е със бяла подсветка и оригиналния цвят на стрелките понеже исках да изглежда колкото се може по ОЕМ. Ако има други въпроси питай. Поздрави!

Бях забравил за темата. Ето го и моето табло.

Стрелките които, ще слагам са от сузуки суифт. Отказах се от тези от Ксантията. Светлопроводимата част си остава като сложа сивиковите тежести. Гледам из чуждите форуми ползват сивиковите тежести и по тази логика аз си мисля че точно тези тежести играят роля за да отчита правилно стрелката, а не пластмасовата и част. Ето например тази тема, в която ползват стрелки от Прелюд и им слагат тежестите от сивика. http://www.hondaklubas.com/forum/viewtopic.php?t=685949&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=ebf57cc1ef6801bf753ea35db64fd5eb

Описал съм го, колега. Импровизация е цялата работа, и усет. Даже започвам да се замислям дали да не си направя сам стрелките, по-лесно ще е балансирането им, още повече че имам оригинални от които да гледам. Аз мисля да взема тежестите на оригиналните стрелки и да ги сложа на новите. Дали така ще се получи и ще отчитат вярно?

Аз още не съм довършил моето табло, но мога да помогна с две теми от немски форум от които ползвам идеите. http://www.maxrev.de/eg-tachonadel-beleuchten-von-mat-wieder-online-t164328.htm http://www.maxrev.de/ej-ek-tachonadel-beleuchten-t326312.htm

Най-сетне реших да се наканя да си довърша таблото. Набавил съм си стрелки и съм измислил подсветка, но най-много ме мъчи свалянето и поставянето на новите. Свалянето е ясно как ще стане (с 2 лъжици за кафе), но как да калибрирам новите за да отчитат вярно? Четох разни теми из форума за това, но не ми стана много ясно. Някой има ли идеи за начина на сваляне и поставяне на новите?

А някой срещал ли е из нета евтина броня от 6та японка фейслифт, която да става за донор. Намеря ли ще се пробвам да видим какво ще излезе.

Понижаващи пружини FK Automotive 40/40.

Стрелките пасват с леко подрязване. Тези за бензиномера и температурата трябва да им се удължат осите за да паснат на пета генерация. За англичанка този проблем го няма. Осветлението не мога да го измисля по друг начин, освен с СМД подсветки за стрелки.

Днес набарах едно табло от Ситроен Ксантия и ще видим какво ще се получи.

Моите ги боядисвах със фосфорен спрей, който е същия като тези бои. Ефект има през деня, стрелките по се набиват на очи, но на тъмно нямат нищо общо с прозрачни осветени стрелки

Снимка можеш ли да покажеш, колега? Предполагам БМВто е Е36?

Знам, че има писано по въпроса, но ме интересува друго. Някой слагал ли е прозрачни светещи стрелки от друга кола и от кои коли могат да се ползват без преправяне?Поздрави!

ЦД-то е в перфектно състояние. Качествен и масивен плеар, висок клас. С автоматичен панел е. Произведено във Франция. Пълен комплект с дистанционно, декоративна лаистна и шейна, която не е показана на снимките.Цената е 100 лв. За контакти 0893677630, но е за предпочитане на ЛС. Изпращам с куриер.

Да, резнах го малко.

Отдавна исках да вкарам малко "лукс" в сивика, понеже стоковите ръчна и лост са леко грозновати. С малко мерене се оказа, че ръчната от английски Акорд и топката от Прелюда пасват 1:1. И двете имат хромирани елементи и са доста по-приятна гледка. Снимки по време на разглобяването не съм правил, тъй като нямаще с какво да снимам, но по-долу се вижда крайния резултат.

Както каза, всеки с вкуса си. Момо и Спарко някак не се връзват със ОЕМ интериор, даже си падат леко рацерски. Мюгенските и тези от ауди са доста по изчистени, като вторите се слагат фабрично във доста автомобили от ВАГ групата. Oт снимката по долу се вижда за какво иде реч.

Всичко хубаво,но явно няма как да се поръчат от БГ. Още преди да разбера за тях ми се въртеше да бодна на сивика педали от ауди ТТ.http://tuning-sport.com/bg/products/view/1267.html?gID=Цената им е поносима, като се има в предвид, че са оригинални а и са доста по-красиви от мюгените. Естествено, няма да се размине без леко преправяне.

То е ясно, че са реплика, но изглеждат масивна изработка(стомана).

От къде можем да се сдобием с такива педали и евентуално каква ще е цената?

Празнична промоция 40 лв.

50 лв.