yanis7373

Здравейте. От къде мога да си поръчам радиатор за парно? Проблемът е че Хондата е с десен волан.

Колега, чакам си още сензора и между временно карах джипа със старият. От време на време ми правеше този проблем, но с почукване по сензора палеше и вървеше, но и нещо ми падаше акумулатора и трудно въртеше, а е на 2 месеца. Сега обаче, тотално отказа и не иска да запали, но чувам че котвата на стартера чука при завъртане на ключа, но не завърта стартера, т.е ток до стартера отива. Сега се чудя, да не се е прецакал и стартера или си е от този сензор,че не иска да завърти стартера. Да не дава и друг сигнал някъде този сензор? Да не би да се е прицакал и стартера от трудното въртене, направо не знам какво да правя.

Колега, вчера пак ми направи този номер с паленето. Почукнах леко датчика и запали. Не мога да му сваля буксата за да го тествам, но явно е от него. Може ли, без да го свалям целият датчик да го почистя на място, като сваля само горната му капачка, защото с този луфт, за който пишеш, не знам дали ще мога да го наглася после?

Благодаря ти много Колега. Точно в този сензор е проблема. Моля изпрати ми и начина по който се тества сензора. Благодаря предварително!

Свалих корите, но там видимо всичко е наред, а и няма прекъсвач или нещо подобно. След много "ръчкане" на лоста за скоростите, запали, но сигурно пак ще се появи проблема.

Здравейте. От известно време CR-V, I-ген. автомат 127 коня, имаше проблем при палене, като мисля че идваше от скоростите, т.е. като мръдна лоста на скоростите няколко пъти и си го оставя на паркинг или свободна, върти и пали. Сега отказа нацяло,въобще не иска да завърти. Има ли някакъв датчик или реле в скоростната кутия, който да прави проблем, защото до колкото си спомням при един ремонт, майстора ми беше споменал, че има нещо което дава информация че е на паркинг или свободна и тогава пали колата!

Колега и при мен беше така докато светна постоянно лампата на АБС и спря да се чува звука от помпата и сега съм постоянно без АБС и си спира, но лампата свети постоянно . Като прочетох грешката 17 е заден ляв датчик и като го премерих не показва нищо ! Прочети си грешката и тя ще ти покаже кой датчик сдава багажа !

Колега , виждам че темата е стара , но и ез имам същия проблем като теб- заминал ми е заден ляв датчик ! Моля да ми кажеш от къде си намерил втора употреба защото където и да питам в моргите ми казват че не може да се избиват от шенкела и ги чупели ? Много ще съм благодарен !

Колеги, все още не съм намерил датчик за задна лява гума , а зимата идва ! Обиколих магазините в Пловдив ,но без успех ! Ходих и в една морга за японски автомобили в Пловдив, но от там ми казаха че не можели да ги свалят здрави а ги чупели ! Може ли някой да ми помогне с идея ?

Колега , понеже все още не съм решил проблема с датчика и днес се опитах да премеря съпротивлението, но не знам дали се справих. Значи десният заден датчик буксата е с две крачета и отчита нормално съпротивление , а на този левия буксата му е с 4 крачета и минах през всичките две по две , като само на две от тях даде на късо а на другите нищо не отчита ! Имаш ли представа на кои крачета трябва да меря ?

Предполагам ,че буксата е на главината отвън, а не е вътре в главината и не трябва да се сваля колелота за да се откачи буксата !?

Здравейте колеги! Прочетох си грешката, по метода с буксата на късо , грешките са 17 и 18 , което по една таблица в руски сайт е датчик на задна лява гума ! Въпроса ми е този датчик къде точно се намира и има ли нещо общо с феродото на задните спирачки, защото тях не съм ги сменял и ако са износени дали ще ми дава тази грешка ?

Да но моите букси зад централната конзола са две сиви- двойка и тройка , няма синя букса !?

И как става четенето и от къде да видя коя грешка какво значи ?

Преди време започна да святка лампичката на ABS след като мина през някой гьол и след известно време загасваше . От извесно време светна постоянно и сега ABS не работи ! Ходих в няколко сервиза да ми прочетат грешката дори и в Бултрако, но като видят че е английска и с две букси/ двойка и тройка/ и никой не може да се върже да прочете грешката ! Моля ако някой е имал същият проблем и го е отстранил да помага! Мога ли сам да прочета грешката и как , чета тука че двойката букса се давала на късо и се броят миганията , но от къде да видя коя грешка какво означава ! Благодаря Ви предварително

А можеш ли да ми нахвърляш как се прави смяната, сваля ли се носача? Носача е хванат с по 2 болта отвътре, като гайкиге са навътре, а като гледам за да се свали носача трябва да се извадят тия болтове, та те накъде се вадят?

А колега от къде купихте само шарнирите и на какви пари?

Здравейте колеги!Може ли да ми каже някой горния накрайник на Honda CR-V 1997-2001 автомат дали може да се смения само той или се сменя направо целия носач?

Абе аз тука в Първомай говорих с едно майсторче ,което прави ремонтите на по-скъпите колички(макар ,че моята не е такава) и той ще ми сменя ангренажния ремък и ролката, ще ми смени и семеринга на полуоската,и той ми каза че няма проблем да ми направи и реглажа на клапаните. Каза ми точните хлабини ,които тука колегите ми цитираха, та ми се струва надежден и мисля да му се доверя, защото нямам никакво време да ходя другаде. Но ми каза ,че трябва да сменя и гарнитурата!

А колега след регража нещо друго прави ли се ?

Кажете някой в Пловдив ,който може да регулира тия клапани ,де ?

Не съм ги регулирал от както съм я взел(1.5 ГОДИНА), но трябва да бия път до София до Омбре, а все няма време. А иначе колко трябва да е хлабината на клапаните,информативно?

Не е изведнъж , постепенно и ставаха все по променливи. Аз имам газова уредба инжекция и първоначалнно като запалех , като още студена и съм на място , като включа на скорост в момента който прехвърляше от бензин на газ и гаснеше. После почна да го прави и когато съм само на бензин или падат много ниски или гасне в момента който включа на скорост (тя е автомат). Този въздушен клапан го видях къде се намира и ще го почистя да видя дали ще има промяна!

Здрасти Омбре. Това е колата, на която й оправя авт. скоростната кутия( задна скорост), аз ти се обаждах за масло на автомата, малко ми капе и мисля че е от полуоската. Сега и този празен ход, май ще трябва да идвам до София, но сега просто не мога да отделя време през седмицата, а на други майстори нямам много вяра. Затова пуснах тука темата ако може нещо дистанционно да се направи.Та за празния ход, колата пали без проблем ,но като запали има променливи обороти ,под и над 1000,когато съм на място и като включа на скорост да тръгвам падат до долу и в повечето случаи гасне.Но май ще е най-добре да ти я докарам, когато имам възможност да я огледаш , да й смениш кичето ако е от него. Но все пак ако можеш някакъв съвет от растояние да ми дадеш за временно решение поне за оборотите ще е добре.Поздрави Янко

Дай малко пояснения ,че това нищо не ми говори. Какво представляват и къде се намират?