Tino

Като ускоряваш да чуваш странни звуци като тракане/почукване от към двигателя За мен това не е нормално , в момента карам същата кола и в градски условия , разбира се ако позволява , карам предимно на 5-та предавка и нямам проблеми и да си ускорявам на нея ( е не става за части от секундата , но не и за 28 По магистралата силата й идва след 135 км/ч на 5-та предавка до към 170 км/ч след това е кажи речи тъпчене

Само не разбрах дали ти тресе във волана или тресе колата ? Ако е тресене във волана - спирачна течност ? раздвижване на спирачните цилиндри ? Лично на мен също ми се е получавало при прегряване на спирачките да тресе-леко , но и да не спира при еднакво направено усилие на педала

Това , което мога да те посъветвам е да разгледаш раздел Купува/Продава автомобили и автосалоните , а защо не и mobile.de autoscout24.de и с това се приключва с възможностите ти

И лека греда - Господарите явно търсят по-сензационни материали , но ми дадоха добър съвет и като , че ли ще се възползвам от него Що се отнася до колата - вчера си я прибрах с вещо лице , което наснима и описа всички детайли на автомобила . За незапознатите , при съдебен иск от такова естество се изисква техническа експертиза от вещо лице , което да определи актуалното техническо състояние на автомобила с оглед предоставяне на информация пред съда . За учудване на вещото лице , двигателния отсег бе разглобен на съставните му части , т.е. всичко беше на части при положение , че според думите на управителя на Булгтрако Пловдив " аз съм захвърлил ключовете и съм си тръгнал " - защо тогава са разглобили колата , защо ми връчват фактура за паркинг по 50 лв на месец - направих си извода да не си оставяте колите на паркинг в Бултрако Пловдив , за да не ви ги разглобят Явно ги изненадах с вещото лице , в началото се държаха доста високомерно и с него самия , което си е в техен минус . Опитаха се да излъжат , че автомобила ми никога не е влизал в сервиз на Бултрако а причината е надеждите им да съм си изгубил сервизната книжка , явно при тършуването им по джабките на автомобила и не-намирането й При приключване на процедурите се стига до момента на подписване на приемо-предавателен протокол , в който е написано , че автомобила се предава в състоянието , в което е оставен Вещото лице само попита :" Искате да кажете , че ви е оставил автомобила вече разглобен ?! " - беше забавно .Нищо , автомобила вече е в сигурни ръце и се предприемат стъпки по описване на повредените и здравите части по двигателя , след това отделяне като веществено доказателство на повредените и складирането им до поискване на оглед от съдията

Да нямаш проблем с таблото ? съответно с оборотомера . При мен се е получавало доста често , но понеже не карам колата често и не ме вълнува особено . Ако можеш все пак виж как ти е термостата Оня ден имаше тема на колега с Прелюд , който му загряваше леко при спряло положение след трансплантация на двигатели и се оказа вече неработещ правилно термостат

Там от където си я купил са сваляли таблото и са връщали най-вероятно километража с което са скапали уредите . Варианта е да го свалиш и да видиш дали просто не са изместени нещо , но мен лично ме съмнява . Отиваш на вариант ново табло , разгледай в Купува/Продава раздела , мисля , че се предлагат Сивици като твоя на части .Провери все пак бушоните и евентуално датчиците в отсега на двигателя - но мен лично ме съмнява всичко накуп да сдаде фира Не я ли запази поне колата като я взимаше или в последствие ти се появи проблема ?

20 лв някъде беше филтъра , само си го смених

Провери си антифриза

Снимка с отбелязан конкретния датчик ще улесни отговора ни

Горивен филтър сменил ли си ? Миналата седмица смених на Сивика и няма да ти казвам каква боза изтече !!! След това има чувствителна промяна в работата на колата - по-добра реакция на педала на газта , като , че ли по-добро ускорение Кофти гориво също е голям фактор - възможно е да е и това Относно сервиза - лично аз не познавам по-добре запознати майстори с Хондите в София от сервиз Омбре !!!

Това има ли го вече като услуга ? защото именно такава идея имах за сайт и аз явно будните личности мислим еднаква Поздравления

Вземи бензин , оня ден се наслушах как идват и какво ги правят дизеловите двигатели тука Ако тракат , слагат едно масло и който се излъже , след 10 000 км - основен ремонт , а за мое НЕ-очудване колата се проверява в оторизиран сервиз и е "идеална" Масово както каза колегата са на мнооого километри . Не че с бензина не може да стане същото де

В повечето случаи твоята си турбина се ремонтира , говоря по спомен - 200-300 лв е ремонта . Обърни се към Сервиз Омбре , от там имам инфото , което е споменавал във Форума

Дистрибуторната капачка на делкото Провери кабелите на свещите , но най-вероятно е дистрибуторната капачка

Не би трябвало да нямаш стабилизиращи щанги Ако нямаш ще е адски странно , защото Хонда Лого от 1999г. има - примерно Говорят , че возията е по-твърда , аз лично не вярвам - за мен си е само външен и вътрешен спортен пакет - нищо повече . Вече има модел на 7-ма генерация с малкия к20 двигател - 160 коня е той със сигурност е по-различен от твоя 1.6 Ако са взаимно заменяеми частите и няма проблем с монтажа им - не би трябвало да имаш каквито и да е проблеми след това . При по-голяма стабилизираща щанга ще ти е малко по-стегната возията - не по-твърда , а стегната Вече с амортисьорите ще стане по-твърда .

Нямам проблем с даването на пари , стига да ги имам Не ми се е случвало много пъти , да не кажа , че се броят на едната ми ръка . Рядко съм взимал пари на заем , обикновено от човек , който знам , че не му е проблем и като знам , че ще мога да ги върна в кратък срок - в противен случай не си правя труда и устата - винаги ми е било достатъчно неловко . Или иначе нали знаете правилото - Трябва да се притеснява този , който е дал пари на заем , а не този който ги е взел

Колега мноогоо неща може да са - ламбда сонда , катализатор , запушено гърне , неправилна центровка , неправилно зацепен ремък , приплъзгващ съединител , задържащи спирачни апарати , тежки гуми ... Докато не ни кажеш приблизително някакво ускорение до 100 само може да гадаем на " струва ми се , че не върви " Или иначе почвай под ред - свещи , кабели , делко , филтри - горивен , преглед на изпускателна система и т.н. и т.н.

Ако това ти помогне - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=67288&st=0&p=1057246187&fromsearch=1&&do=findComment&comment=1057246187

Ако е отстранен самия термостат , за да се прикрие някакъв дефект - примерно загряване , е твърде вероятно да не можеш да достигнеш нормална работна температура , която пък е нужна на еку-то да разреши да ти се пуска VTEC-а . Стандартно трябва да е някъде под средата - виж си на другата кола

Хонда Сивик Без да дадеш номера на двигателя няма как да ти отговорим дали е 75 коня или 90 , ако е 75 не очаквай кой знае какво набиране от този автомобил . Но каквото и да си говорим , не знаем с какво сравняваш , че няма "набиране" - ускорение Просто замерване 0-100 км/ч с телефона ще е вече нещо върху , което можем да умуваме добре ли е , не е ли

Карах Акорда с Ултрагрип7+ 2 зими , не съм имал проблем , но си е шумна , на мокро се чува .В сравнение със размер 175 или 185 , 205 не е типичната V образна гума за мен

Ако ти се дават толкова пари за тази част ,която може и да не ти свърши работа - действай . Лично аз бих предпочел втора ръка първо и примерно втора консултация от друг сервиз

Не е само за Сивиците с дизелови двигатели , изобщо не са мислили като са слагали и предвиждали амортисьорите за този модел , има хора сменили амортисьори и на бензин 1.8 , леля ми кара 1.4 от по-старите и тя ги смени задните . Единствено хората със седан не се оплакват

При хоризонтално изравнено положение колко пръста имаш от гумата до калника ? Ако не си със спортно окачване може да са ти отишли пружините . Като натиснеш колата отзад , подскача ли задницата много , в смисъл трябва като я натиснеш и клекне да се върне нагоре и после в стандартно положение без да се люлее .

поредно доказателство , че дизеловия двигател на Хонда въпреки добрите си характеристики , динамика и разход , представлява истинско предизвикателство за това с какво можеш да се сблъскаш ... Много тъжно , все пак се надявам колега да се справиш с проблема сравнително безболезнено - в този ред на мисли , запознат ли си със сравнително слабите съединители на този двигател ?