Jump to content

Daniel Panayotov

Фен
  • Мнения

    48
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Daniel Panayotov


  1. При мен си работи и напред и назад.Принципа на деиствие е като забуксува предния мост на второто завартане на предния мост да прехварля на задния мост.Сигурен ли си че ти работи зания мост на предна предавка и че имаш масло в задния диферциал?


  2. Не съм съвсем убеден , ноСвеща е с конус след резбата - той уплътнява , а не резбата или дефтунката. Контакта на конуса е в алуминиевата глава , като е притиснат към леглото си от натяга на резбата. Ако подберем тръбичка , с диаметър в който влиза керамичната част на свеща и право чело , което да легне върху металната част / която въртим с ключа за свещи/ и нанасяме леки удари с чук по тръбичката гнездото на конуса на главата ще потъне още няколко стотни до десета и ще освободи натяга от резбата. Съответно ще смачка и витките на резбата с толкова, но в посоката , която не се ползва при затягането на свеща. Метода съм го тествал при отвиване на метални болтове и работи - два - три пъти с чука и отвиваш.Алуминият обаче има склонност към "повличане" при задиране - по добре ще е да се ползва WD , за да "разкисне" нагара / ако успее да проникне до резбата/ и със смазващото действие на молибденовият сулфид да предоврати повличането на резбата при развиване.

    ПРИ БОЛТОВЕ ТОЗИ МЕТОД РАБОТИ ,НО ТУК НЯМА КАК ДА СТАНЕ

  3. Здравейте колеги ,преди няколко дни реших да си сменя свещите,три от тях се развиха без проблем но едната непомръдва,трисчотката започна да прескача и затова спрях да напъвам за де не оакаме напълно полежението .Въпроса ми е някой можели да ме посъветва за някакъв начин на действие в такива случей.Опасявамсе че ако пробвам със сила както казва един колега "филма ще стане много скъп" или ще разваля резбата или ще счупя свеща вътре.

    опитаи на загрял двигател,но не напаваи много силно.В краина сметка трябва да се развие все някога за да се смени.Успех

  4. Колеги,Карам д14а2 с brc на плочка.От скоро започна да ми харчи и бензин докато е на газ. В момента е настроена да ми превключва още докато върти,защото лампата за бензина ми свети нон стоп от 150км . дали има бензин незнам.Пробвах да махна на помпата бушона,но колата гасне без значение от зададеното гориво. не знам какво да правя. Проблема е,че ако е свършил бензина и си работи на гас само-ок,но иначе проблема е сериозен. мерси предварително

    смени си ключа всичко е от него имах този проблем прехварля на газ когато тя си иска и то само за момент отваря газовия клапан и го затваря пак когато си иска.Смениго и няма да има проблеми но да не е фобос че дават дефекти в автоматичното прехварляне

  5. Моето cr-v е 99 сложих му обикновена газова LOVATO и вече 10 000 км никакви проблеми стига да ти я регулират правилно 9,5 извънградско 11,5 градско.За мазането на клапаните в FOBUSA предлагат мазачи за клапаните 145 лв,но аз не съмг слагал.


  6. kaтo махнеш катализатора и сложиш гърнето,ако ти светне пак чека слагай един имулатор за сондата и си готов.Другия вариант е нов катаизатор.Ти решаваш,но си запази стария катализатор,че ако затегнат положението да можеш да минеш на преглед


  7. Здравейте колеги малко акъл за газова уредба на CR-V 2000сс 128кс.Каква да бъде и къде да я сложа за София. Благодаря

    аз сам съм с обикнобена газова lovato и нямам никакви проблеми 9.8 избанградско 12 градско 620 лв в фобоса и ботилка под масичката
×
×
  • Създай нов...