Olmy

Хм ..... BRABUS-а обаче е мнооо як нали Иначе ако успееш да грабнеш мацката, тя колата е програмирана и сама си върви след мацето, ама то с тез чизми бяга със светлинна скорост, така че....... никакви шансове !!! !!!

Айде малко и от мен, макар че не са баш Хонда фенки ама са си баш авто фенки, при това нашенско родно производство !!! тук на авто-салон София-18.06.2005 г. и тук на Пловдивски панаир м. 09.2006 г. Абе с две думи: От нашенските моми и фенки по-хубави никъде по света нема !!!

А бре то Коматево да не е у Македония, та на гости да те приемаме Идвай и не питай повече, че и без това другите се крият. Я и другите се стягайте, че да се съберем на по-малко !!! !!! и по една студена (по толкова ще е разрешено тогава за шофьорите)

Хахахаха В първия случай после ще му се наложи да посети бояджия, а при другия все ще се намери някой див селянин, да му отмъкне чучелото за някоя слънчогледова нива !!! !!! П.С. С две думи нарочили ли са те гадните птички няма спасение и тва е, няма да им ставаш пъдар я

Колегата 'Nikolcho' ти е дал много добра идея !!! Малко трудно обаче се сваля, както буксата, така и самата стоп машинка! Ако се окаже от нея, а е много вероятно, почти на 95 % при твоите обстоятелства (и аз имах този проблем преди около 2 години), запомни до къде е била навита и къде и стои гайката за стягане към стойката, под кормилната конзола, за да и запазиш регулировката, спрямо педала на спирачката Ако се окаже от машинката, можеш да пробваш внимателно да я разглобиш (металният корпус е кернован, спрямо пластмасовото и тяло) и да и видиш дали проблема е в пружинката вътре или в самата контактна палстина, под двете клеми (моята беше залепнала за пластмасовият водач, вследствие на дълъг престой с натисната спирачка при реглаж на преден мост, просто беше се стопила от тока който е минавал през контактните и пъпки (все пак спирачката не се натиска по 30 мин) и от тогава при ходене на стенд на преден/заден мост, просто си махам предпазителя за спирачките, отпред в кутията с предпазители при двигателя). Айде дано съм ти бил полезен и успех в ремонта. !!!

До момента са продадени: предният капак, водният радиатор, компресора на климатика, предната маска, кабелите за свещите, моторчето с перката от водният радиатор, казанчето на хидравличната помпа, десният калник, двата фара, гумения маркуч от въздушния филтър към смукателя (Air flow tube), двата стопа, задната броня, мигачите на калниците, задна лява врата, предната броня, четирите джанти, двете десни врати, стъклото на шофьорската врата, механизъма с моторчето за вдигане/сваляне стъклото на шофьорската врата, заднатата кора, моторчето за чистачките на петата врата, двигателя, скоростната кутия с аксиалния лагер, хидравличната рейка, горната помпа на съединителя, петата врата, лайсните за стъклата от външната страна на вратите, механизъма за вдигане/сваляне стъклото на предна дясна (пасажерска) врата. За информация и цени GSM: 0895700680 - Николай!

До момента са продадени: казанчето за хидравликата, предна и задна външни дръжки на левите врати, ляво огледало, преден капак с пръскалките, рамото на шофьорската чистачка, двата буфера под предната броня, двата стопа, ламбда сондата (пет жилна), предната маска и кутията на въздушния филтър, двата фара, дясното огледало и четирите външни лайсни на прозорците, двата тампона на двигателя, (преден десен под гредата и заден), левият подкалник, двата горни носача, двата външни и двата вътрешни накрайника, горната помпа на съединителя (Clutch Master Cylinder) комплект с казанчето, изпускателният колектор, катализатора, мигачите на калника, малкото стъкло на задната дясна врата, d15z3 vtec главата, комплект с вала и vtec клапана, стартера, предната броня с маската, кондензатора на климатика, генератора, долната помпа на съединителя, волана, двата задни носача в комплект с големите тампони на тях, делкото с кабелите за свещите, водният радиатор, ремъчната шайба на коляновия вал, задната броня, хидравличната рейка, механизъма за вдигане/сваляне стъклото на задна дясна врата, цилиндровия блок комплект. За информация и цени GSM: 0895700680 - Николай!

ЧРД Желая ти най-вече здраве, щастие, късмет и много пари Като ги имаш тези неща, всичко останало сам ще го постигнеш

Потвърждавам желанието си от предния път.

О'К Нека сега и другите колеги, които се бяха записали да дадат своето мнение

Продаден: Механизъма за вдигане/сваляне стъклото на предна дясна (пасажерската) врата. За информация и цени GSM: 0895700680 - Николай!

Горе ! За информация и цени GSM: 0895700680 - Николай!

Я по-добре ни уточни къде и какво точно си счупил, за да не гадаем и за да можем да те насочим най-точно. А и какъв цвят ти е тапицерията и плата на кората от вътре, защото имам такива две здрави за шофьорската врата, със сива и черна тапицерия и със здрави щипки по тях. Ако си със същите, ще се разбереме нещо. П.С. Ето ти и малко инфо, за това къде са щипките по кората, как се сваля вътрешната дръжка и състав, демонтаж/монтаж и реглаж на механизъма за вдигане/сваляне на стъклото.

Некакво развитие по въпроса ??? Ако трябва да го дирим тоя, свиркайте идваме една сериозна група от майна-таун, обаче барнем ли го, че се крие ......, ще му дръпнем едно да се научи как ще се крие другия път и ще трябва освен да ни посреща без пари ами и да ни плати за всичко на изпроводяк П.С. Давайте момци, че да знаем как да планираме времето, ако няма да се ходи там или да се търси друго подходящо място, че да не пропада идеята, която е супер

Виж поста ми в тази ТЕМА, макар и по въпрос относно външните дръжки, съм описал как се свалят корите. Няма нищо сложно и сам можеш да се справиш Иска се само малко повече внимание и търпение. Работата е за 15-20 мин. Днес дори точно това правих на колата на колегата 'Stefan Milev', с него. Смяна на механизъма на стъклото на пасажерската врата със здрав, че на неговият беше изяден зъб от гребена и смазване, този на шофьорската врата. Сега всичко му е като ново. Остава само да почерпи за добре свършената работа с много

Продадени: Лайсните за стъклата от външната страна на вратите. За информация и цени GSM: 0895700680 - Николай!

Продадени: Лайсните за стъклата от външната страна на вратите. За информация и цени GSM: 0895700680 - Николай!

От горната страна на калника (под предният капак) има 3 или 4 болта, под бронята има още два на едно рогче и още три в задната част на калника, единият е в горната му част, а другите два са отдолу, като единия се пада под прага, ако не се лъжа, другият е над него! Всички болтове на калника се развиват с ключ № 10. Кофтият момент е, че за да свалиш калник, трябва да свалиш предната броня и съответният праг, както и да развиеш и манеш всички щипки, които държат подкалника (че май и него да свалиш), а също да си бележиш или измериш колко ти е размера на фугата, между предния капак и калника, за да си я регулираш после същата при поставянето на калника.

Моите съболезнования и мир на праха му.П.С. Да не е този случай, който даваха по новините онзи ден с един червен Хюндай, който беше излязал от магистралата и се беше обърнал по таван в един напоителен канал ??? Голяма трагедия и много нелепа катастрофа

Не си прави опити да наливаш маслото през датчика, за заден ход, че рискуваш да го прецакаш В мануала, от който е и снимката, която съм постнал много ясно и точно е описана процедурата, а и вече ти казах откъде и как ! Кутията събира 1,8 л. Иначе наистина пробката за точене е квадратна и става с ключ от Москвич, взимай от някой колега или комшия с такъв А маслото може да се налее много лесно и елегантно отгоре, за да не се кривите отдолу и да тъсите шприц или голяма спринцовка, а с едно просто приспособление, което си измайсторих сам, посредством 8 или 10мм маркуч (шлаух) и една малка домакинска фунийка от тези с по-тънките изходи. Мушката фунийката в горния край на маркуча, другия го поставяте в горната пробка (както е показано в схемата) и почвате да наливате бавно и спокойно, за да може да се стича плавно и това е П.С. А иначе и в мануала Хонда си пишат, че се слага SAE 10W30 или 10W40, или по API SF или SG, но това наистина се отнася за моделите до 1995г., а за моделите след това и от Хонда, препоръчват използването на Honda MTF

Продадени: Горната помпа на съединителя и петата врата . За информация и цени GSM: 0895700680 - Николай!

Продаден: Цилиндровия блок комплект. За информация и цени GSM: 0895700680 - Николай!

Ехееей Вие не спите, за да ни поздравите Благодаря Ви за хубавите пожелания, и на вас да ви се връщат тъпкано, умножени най-малко по 1 000 000 Честито и от мен на останалите рожденници С пожелание най-вече да са живи и здрави, много щастие и късмет, весел празник и мнооого наздраве

Здрасти колега! Дай малко повече инфо, относно това как е станало това, че вратата не ще да се отвори (в смисъл вследствие на засилена и затворена с удар ли е) !?! Защото има няколко варианта и най-верочтните от тях са два, а именно да ти е отдал от болтовете и отишъл назад насрещника, който е на гредата и той да блокира бравата, като и държи законтрено петлето, а другият е да се е счупило самото петле и да е пропаднало в насрещника и да не ще да се вдигне. Не се опитвай да чупиш кората, по тоя начин нищо няма да постигнеш, а само ще загубиш една кора. Има два вариянта за действие:1. Да свалиш задната врата от пантите и от там ще ти се отвори макар и малко видимост към бравата и насрещника и поле за някаква дейност по тях;2. По сложният е да махнеш предният калник, след което пак да махнеш пантите на предната врата и да се опиташ да я освободиш от насрещника, чрез някакви движения с нея. Викни си помощник да ти държи вратите, докато развиваш пантите, за да не ги хвърлиш на земята И още нещо има значение кои болтове на пантите ще развиваш, защото тези които са към вратите са регулируеми, а тези