Slade

Хубавото на зелената карта е, че пише и на английски, с което може да се спестят доста главоболия при евентуално ПТП и вземане на данните от полицата, които иначе са на български.Хубаво е да се кара по правилата там, едно от "големите нарушения" се води пресичане на двойно непрекъсната линия или пък непозволен обратен завой. По-добре карайте допълнително няколко км, за да обърнете, отколкото да ви подгонят за подобна глупост, струваща няколко стотин евро, сваляне на номера и разправии в пощи и полиция.За късмет не ми се е случвало да ме спират и глобяват, но имам познати, които са изгаряли така. Карайте по правилник и най-вероятно никой няма да ви закача, даже няма да ги видите по пътищата.

Стискам палци на Иво, вярвам, че ще се справи! Ще помагам с каквото мога

Помагам с каквото мога, сигурен съм, че ще се пребориш Мартине!

Оп, и аз съм в кюпа с едно Ferrini R3 (нещо като Аполона). За почти 1 година успях да му потроша педалите и курбелите, разкарах и вилката Suntour като на нейно място се мъдри едно старо Marzocchi със 120mm ход ама е класи над Сънтура. Гумите също вече не са фабричните, както и лапата, скоро очаквам и кормилото да "порастне". Изобщо на колело под 1500лв всичко му е за смяна П.П. Да използвам темата за молба за съвет:Търся велобагажник за англичанката (5 врати) - няма такива за 5-тата врата, още повече, че съм с крило.Единствена алтернатива май са напречни греди на тавана, но какви и за колко пари? Някой има ли представа от модел, който гарантирано става за англичанката и евентуално колко пари?

Мерси за инфото!

Мерси много за графиките!Наистина изглежда вълшебен тоя колектор, ако по колата от долната графика не е пипано нищо друго.Даже в ниските (2500) мощността излиза по-висока.

Да използвам темата на колегата, при смяна на външно каре и тампони по задното окачване, налага ли се реглаж на преден / заден мост?

Добре, а що толкова държиш да се заключи/изтрие?

Аз мога да потвърдя, при скорости над 120км/ч отклонението на километража ми е поне 10км/ч в полза на тоя на таблото. Сори ама 200км/ч вероятно не са 200км/ч....Ако се вайкате, че D15Z6 в японското купе е мудно, елате да видите англичанката с 4 човека с багажи и климатик лятото, тогава на Хемус почва сваляне на предавки.Иначе колата ме кефи - разходът й е супер приличен, за разлика от данъка. С повечко каране разликата може и да се избие.Това с колекторите 4-2-1 е интересно, нямах представа, че има някакъв ефект. Какво всъщност се променя - динамиката в ниските обороти или мощността?

"Да се наказват със затвор тези водачи, които по непредпазливост причинят смърт на пешеходна пътека или спирка, ако избягат от местопрестъплението, не са правоспособни да шофират, минат на червен светофар или карат с превишена скорост над 50 км/ч от допустимите." Значи ако мина на жълто (днес един щеше да ме натресе отзад) и в затвора?

В момента съм с Репсол 10w40 и при -15 действително се усеща, че по-тежко върти двг при палене. Мисля си, че ако човек прави по 2 и повече смени на масла годишно, може да си позволи зимата да сложи 5w40, поне на двигателя ще му е по-лесен стартът в големия студ.

Премери ли дали има ток в акумулатора? Колко волта показва? Ако е ОК си прегледай бушоните.

Глобата от фиш не може да стане на акт - някой да дойде вкъщи и да ти го напише. Води се, че изтеклият фиш е "влязло в сила НП", след която глобата пак си я дължиш, а най-вероятно ще ти смъкнат и точки, ако за нарушението по принцип се вземат. Следващият път когато при акт ви вземат синьото талонче, може да се наложи да се плати и това "влязло в сила НП" (бивш фиш), преди да си го вземете обратно от КАТ. Така си мисля, че стоят нещата. Още по-неприятно би било тези задължения да отиват директно към НАП при разни публични изпълнители...

Да, аз се ударих на лед преди 2г с чисто нови зимни гуми. А нямаше и 20км/ч

Спасение няма, особено ако вали сняг и е -7 градуса навън. Примерът е от оня ден с чисто нов бус Мерцедес с тия готините безшарнирни чистачки, на които даже пръскалките са върху тях.Единствено трябва да почнат да вграждат реотани и в чистачките - тогава проблемът ще е по-малък.