валове за д13б2

[assfull 112]

без много да се смеете,ама подочух за някакви валове за моята кафемелачка(SOHC) та да питам.интересно ми е дали някъде няма такова животно .питам за stage2

[Ники 0]

До колкото знам аз има такива валове,но са дефицит май. Има хора които си играят по някакъв начин с валовете и уж ги правят спортни (незнам как става) искат по 200лв за работата по вала, но не съм виждал такъв правен вал и не мога да кажа как е. т.е. не съм виждал HONDA с такъв.

Редактирано 14 Юни, 2007 от Ники

[Guest enigma]

някои от колегите беше споменал 4е има ,но явно са трудни за намиране.аз сега си търся шаиба 6те пробвам да живна със нея малко,някои знае ли от къде да си взема

[assfull 112]

тва с олкотената шайба ми е малко общо взето ми се вижда ''бошлаф'' работа

[enigma 78]

абе незнам ''assfull'',но мисля да опитам стига да намеря-ште ти кажа какво се е случило

[assfull 112]

ще се радвам да науча тайната за тая шайба .а относно тоя вал никой ли няма какво да добави .то верно че не сме много тия с тринайските ама се пак

[assfull 112]

все уж сме разбирачи пък .бъзикам се,ама сериозно ако някой има инфо за това къде колко да казва моля

[kleni 17]

за кой вал става на ваепрос?

[assfull 112]

става въпрос за разпределителен вал

[Guest enigma]

и за спортна шаиба

[Tino 293]

все уж сме разбирачи пък .бъзикам се,ама сериозно ако някой има инфо за това къде колко да казва моля

Колега , хората с подобни на твоя двигател направо сменят целия двигател Но това , което ти препоръчвам е изпускателна система , свщи , кабели , спортен филтър / монтиран и направен като хората / и после ако ти се занимава карбуратори от прелюд или сивик д14а1 / мисля , че беше / или спортни карбуратори мисля , че бяха на Вебер / но това някой да го потвърди / , може би бензинова помпа , която да лапа повече бензин , може да ти се поработи по главата / почистване , портване , смяна на нужното , което е за смяна / , почистване на колекторите от вътре За вал и аз само съм чувал и виждал един пич да продава преди 2 години във форума за д13-ка и до там , потърси в google-a да видим и той какво ще ти каже П.П. Тва е в кръга на шегата , но е изпробвано и върши страшно много работа - Караш 1 седмица някаква друга кола , по-тромава , по-слаба от твойта и след това ще се влюбиш в твойта Редактирано 14 Юни, 2007 от Tino

[assfull 112]

благодаря на колегата TINO за съвета,но аз си харесвам мотора и за сега не смятам да го сменям.а относно за колекторите смятам да се заема първо с това щото май си прав .мисля да започна нещата от там и леко полека да градя върху тях.все пак съм благодарен за мненията и ако някой има какво да добави по темата ще съм му благодарен

[ZERO 162]

сякаш вала е една от последните грижи. поне на мен така ми се струва

[assfull 112]

сякаш вала е една от последните грижи. поне на мен така ми се струва

да ти кажа доста материал изнамерих и смятам че първо трябва да мога добре да си пълня и празня мотора и след ова да мисля за вала,щото иначе няма как да усетя разликата.тва си е мое мнение,и речаваш дали да се съгласяваш с него

[misho 46]

Идеята за шайбата не е толкова от това че е по-лека , а това да е леко раздвижна!Тия двигатели на Хонда по принцип са си добре олекотени, ако търсиш по-бързо развъртане ориентирай се след горепосочените от колегите процедури и към олекотен маховик