Visoki Oboroti

[IceMan- 0]

ZdraveiteOt 1 mesec karam Honda Civic 1,3 16V 75 konq (dvigatelq e D13B2 ako ne se laja) Zabelqzah 4e vseki pat kogato q palq oborotite koito darji sa razli4ni (ot 1000 - 1200 - 1500 - 1800) Mejdu drugoto ima oborotomerStruva mi se 4e tova ne e normalno (da darji takiva visoki oboroti 1500 - 1800) Otna4alo se samnqvah 4e go pravi za6toto dvigatelq e studen (sutrin rano naprimer), no se okaza 4e ne zaradi tova za6toto i pri topul dvigatel mi napravi toq nomer. Iskam da popitam vazmojno li e tova da e ot vakuumnite marku4i ili ot ne6to drugo ..... i dali 6te moje da se opravi .... ? Vazdu6niq filtar sam go smenil. Stariq be6e naistina zadrasten. Sega s noviq varvi po dobre. No pak namomenti pri zapalvane tragva na 1500 i nagore.

[dio 3]

Мисля, че е нормално това .... незнам

[ShEfA 70]

Автоматичен смукач предлагам аз.

[Калоян Кателиев 0]

D14A4 ми е по същия начин. Настъпи рязко газта и я пусни. Оборотите трябва за малко да паднат докъм 1000 и пак да се покачат. Автоматичният смукач е настроен така нормално. Няма страшно. Страшно ще е да държи високи въртележки на празен ход даже и след дълго каране. Спи спокойно.

[dimy 24]

---

Редактирано 30 Май, 2007 от dimy

[IceMan- 0]

Da taka e ..... padat do kam 1100 - 1000 no ne vseki pat ..... sled izvestno vreme karane padat do 1000 ..... Oba4e ne trqbva li oborotite na kakvato i da e kola da sa v granicite 600 do 800 (govorq za normalna rabota na dvigatelq bez podavane na gaz). Za Hondata 4uh 4e bilo normalno da sa kam 900 - 1000 ..... No vapreki vsi4ko ne mi se nravqt tezi visoki oboroti koito gi dava na momenti .... No 6te iz4akam o6te malko predi da q zakaram na maistor!!!

[Guest chopper1969]

Паля си колата студена, оборотите се покачват до 1500, след няколко минути почват да спадат до 1100, по-надолу не падат, ако я изгася за половин час и я запаля-оборотите пак са около1400. Автоматичният ти смукач ги поддържа и си ги настройва сам. Между другото който каквото ще да ти казва но обороти под 1000 не са достатъчни за коя да е бензинова кола, особенно за високооборотна Хонда. Сещам се за една възможна причина за това ненормално дълго време да са ти високи оборотите, провери си нивото на антифриза, ако е ниско-двигателя сам покачва оборотите за да върти по- бързо антифриза и да се охлажда ефективно...

[Guest tiholov]

Между другото който каквото ще да ти казва но обороти под 1000 не са достатъчни за коя да е бензинова кола, особенно за високооборотна Хонда.

Те хората са си казали 770+/- 50 rpm поне за моя мотор F20Z1, а доколкото знам и на доста други коли оборотите на празен ход са в близки граници. Можеби те цели отдели на големите автомобилни компани живеят в голяма заблуда. При мен стрелката на оборотомера при празен ход стой на едно деление под 1000 rpm и в зависимост от консуматорите си ги компемсира и пак там стой. Щом е тествано и така е направено, значи си е ОК и няма да си слагат главата в торбата (да направят гаф) за 100,200 или 300 оборота на милиони автомобили по света

[johnyboy 1]

Не са го казали, а са го написали В манУела Четете повече и пишете на КИРИЛИЦА!

[AMD 347]

При студен двигател оборотите се регулират от едно винтче под жилото на газта.При топъл двигател се регулират от една врътка на карбуратора,която се намира отзад на карбуратора( към купето )

[Калоян Кателиев 0]

800 RPM за свободен ход си е нещо като общоприет стандарт. 1000+ оборота на свободен е нормално да имаш, ако си правил яко силов тунинг. Говорим за загрял вече двигател след няколкоминутна работа. Пич, виж си бензиновия филтър също, да няма трески и парцали вътре.

[N_O_M_A_D 4]

При студен двигател оборотите се регулират от едно винтче под жилото на газта.При топъл двигател се регулират от една врътка на карбуратора,която се намира отзад на карбуратора( към купето )

Така е колеги. 870 оборота са златната среда за нашите малолитражки. Регулирайте си оборотите на празен ход и загрял мотор. Не е нормално да са 1000+ при топъл мотор. Регулирането става на стенд, а не по слух. Май си правите догатки, по отчитането на оборотомера. Все пак точно в ниските обототи той мери най криво. Редактирано 1 Юни, 2007 от Antony

[HELL_FIRE_ 140]

Добре ааа много ми е интересно къде точно се намира този автоматичен смукач, аз съм с 6-та генерация Civic 1.4 Hatch и имам същите проблеми с оборотите, искам да го изчистя или поне да го намеря къде се намира...някой може ли да ми каже как да го локализирам, или примерно снимков материал?

[DESO D15B2 0]

има и нещо друго.дроселовата клапа се износжа със времето и и се отваря някакъв минимален отвор от които влиза въздух и затова държи високи обороти.надявам се да съм ви бил полезен....