Акорд 6-та губи хидравлична течност.

[Dimteam 1]

Здрваейте колеги! Пролета имах проблем с хидравликата на Акорда , беше се спукала тръбата за охлаждане на течноста , която минава между бронята и радиатора. Поръчах друга втора ръка от морга в Пловдив и я смених , после се оказа че и късата метална тръбичка която минава под компресора на климатика също е спукана. Смених и нея. И понеже самата помпа си имаше теч от край време реших да я сменя и нея с друга втора ръка. След като сглобих цялата система запалих колата за изкара помпата останалата стара течност и да я сменя с нова , обаче явно остана на сухо и помпата взе да вие и за секунда почна да пуши. Напълних системата и виенето намаля , но от тогава до сега си се чува при ниски обороти и по-ясно докато е студена. От скоро забелязвам , че пак е започнала да губи течност в казанчето. Забелязвам и леко омасляване сякаш идващо от горния маркуч който влиза в помпата. Реших да натечна малко болтовете и имаше лек ход. Мислех че съм решил проблема , ама явно само така съм мислел. Дайте идей от къде може да идва теча? Волана си се върти леко и няма проблеми , ама ме притеснява загубата на течност , понеже дадох 40лв. за оригинална. 

[_pileto_ 44]

Здравей колега. Течовете от и около помпата, се отстраняват като се сменят съответните гумени уплатнения. Специално за този който ти споменаваш (горния маркуч), е един О-пръстен който струва няколко лева (91370-SV4-000), и те съветвам да го смениш само с оригинален. Всякакви други от кварталните магазини, "силиконови" и незнам какви още, не вършат работа. Ако губиш повече течност виж маншоните на рейката дали са ти здрави, и омаслени.

[Dimteam 1]

Колега , въпросния О-пръстен къде трябва да се намира? На самия маркуч или там където влиза той в помпата? Понеже нямам спомен да съм видял подобно уплатнение като разглобявах и да не се окаже , че е изпаднал и въобще да го е хванала липсата. Като цяло не губи много течност. За около 1000км е намаляла с един пръст. И да попитам макар и почти да съм сигурен в отговора , ама да не доливам с друга течност освен оригиналната , нали? И последен въпрос. В Хонда продават ли ремотен комплект за помпата? Старата ми седи в мазето и си мисля , да взема един комплект и да я отремонтирам. Понеже по мой наблюдения нейния теч е вероятно от уплатнения или гарнитурата (ако има такава). 

Редактирано 29 Декември, 2015 от Dimteam

[_pileto_ 44]

Въпросния О-пръстен седи на металния накрайник на маркуча, който влиза в помпата. Не се вижда без да развиеш двата болта и не извадиш накрайника. В хонда продават всичко, стига да имаш левове . Не съм чувал за ремонтен комплект на хидравлична помпа. Просто си купуваш гумените уплатнения за нея според това от къде тече. Те са няколко. Има им парт номерата в нета, където е дадена разбивка на системата по части. 

И да, слагай само оригинална хонда хидравлична течност (Honda PSF-S Power Steerin Oil). Поне така съветват от Хонда . Не е евтина (около 37-38лв), но не бих правил компромис с това, предвид кви главоболия може да ни доведе една проблемна рейка. Сменя се на 2-3 години според годините на колата.

Успех.