Проблем 1

[AsenM 0]

Здравейте колеги,

 

От 5 години имам  Хонда Сивик Хечбек 1998, 1,4 iS 90 коня, бензин + ГИ.

До скоро съм сменял само стандартните консумативи, много здрава излезе.

От 2-3 седмици започна да гасне, отначало на газ после и на бензин.

Прави го в движение и/или на престой.

На престой угасва и после около 10 мин. не иска да запали, върти стартера и не пали.

Ако я оставя малко да постои запалва.

В движение, на скорост оборотомерът пада на 0, колага започва да звучи глухо, газта не реагира, колата губи мощност, и спира, ако натисна съединител угасва.

После пак същата процедура, ако я оставя малко да постои - пали.

Чека светва, когато върна газта, за да намаля плавно скоростта.

Свещите смених преди няколко месеца. Само свещи без кабели.

Водих я в различни сервизи. Изчистиха много натрупани грешки, поправиха моторчето за празен ход, защото оборотите бяха много ниски.

Ден-два колата беше супер и  на газ, и на бензин. И пак се почна.

До момента никой не може да каже какво е, тъй като не винаги проявява проблема в сервиза.

Моля, дайде съвет, какво да правя и/или при кого да отида в София.

 

Поздрави,

 

Асен

[Янушев 40]

Датчик на колянов вал.

[AsenM 0]

Благодаря за информацията!

 

Е тази сутрин беше голямото гаснен в голямото задръстване, с триста зора успях да я закарам до първият сервиз.

Освен датчика на коляновият вал, чух и предположения като бобина, комутатор, главно реле и дебитомер.

От къде да започна, всяка една част нуждае ли се от настройка след подмяна?

Къде се намира датчикът на коляновият вал и има ли лесен достъп до него? Мога ли сам да проверя дали работи?

Дано разберат този път в сервиза какво е защото до момента диагностиката нищо не показа, чакаха да прояви проблема. Оставих я да угасне на място там, дано този път успеят да решат проблема, че не знам как ще я карам до друг сервиз.

Между другото Омбре Хонда съществува ли още и има ли някакви контакти?

[Янушев 40]

Датчика се намира на коляновия вал,под капака на ангренажния ремък.Може да се замери,но ти трябва аутодата и да гледаш по схемите.

[bmw killer 24]

Колега провери ли с ГИ всичко наред ли е?

[sambito7 3]

Бих дал още една идея, става въпрос за паник бутона зад жабката ако има проблем с буксата или кабелите и в този случай не е нужно да се натиска за да запали имахме същия проблем и се оказа от него. Това е просто вариант ако не е от КВ.

Поздрави и успех колега  

[EKowner 18]

При мен беше горе долу същото ,оказа се палец и и дистрибуторна капачка.След като ги смених се оправи и след няколко седмици замина делкото.

Редактирано 7 Януари, 2016 от EKowner

[sambito7 3]

При мен беше горе долу същото ,оказа се палец и и дистрибуторна капачка.След като ги смених се оправи и след няколко седмици замина делкото.

Колега, убедил съм се че при Honda всичко е възможно, дори и невъзможното