AsenM

Благодаря за информацията! Е тази сутрин беше голямото гаснен в голямото задръстване, с триста зора успях да я закарам до първият сервиз. Освен датчика на коляновият вал, чух и предположения като бобина, комутатор, главно реле и дебитомер. От къде да започна, всяка една част нуждае ли се от настройка след подмяна? Къде се намира датчикът на коляновият вал и има ли лесен достъп до него? Мога ли сам да проверя дали работи? Дано разберат този път в сервиза какво е защото до момента диагностиката нищо не показа, чакаха да прояви проблема. Оставих я да угасне на място там, дано този път успеят да решат проблема, че не знам как ще я карам до друг сервиз. Между другото Омбре Хонда съществува ли още и има ли някакви контакти?

Здравейте колеги, От 5 години имам Хонда Сивик Хечбек 1998, 1,4 iS 90 коня, бензин + ГИ. До скоро съм сменял само стандартните консумативи, много здрава излезе. От 2-3 седмици започна да гасне, отначало на газ после и на бензин. Прави го в движение и/или на престой. На престой угасва и после около 10 мин. не иска да запали, върти стартера и не пали. Ако я оставя малко да постои запалва. В движение, на скорост оборотомерът пада на 0, колага започва да звучи глухо, газта не реагира, колата губи мощност, и спира, ако натисна съединител угасва. После пак същата процедура, ако я оставя малко да постои - пали. Чека светва, когато върна газта, за да намаля плавно скоростта. Свещите смених преди няколко месеца. Само свещи без кабели. Водих я в различни сервизи. Изчистиха много натрупани грешки, поправиха моторчето за празен ход, защото оборотите бяха много ниски. Ден-два колата беше супер и на газ, и на бензин. И пак се почна. До момента никой не може да каже какво е, тъй като не винаги проявява проблема в сервиза. Моля, дайде съвет, какво да правя и/или при кого да отида в София. Поздрави, Асен