по-добри спирачки

[K1r1L 860]

Имам Сивик 5 ген 125 коня с оригиналните спирачки  4 дискови предните сигурно са 242мм .

За начало ми се иска да му сложа Спирачна помпа  от Вти  ,но естествено нестава директно   : примерно немога да използвам и сервото от 125 коня а трябва да е от Вти  и щуцерите са различни (единия е по голям  ).  СЕрвото на Вти е с по малък диаметър а на ЕСИ  с по голям - на Вти е по дебело) .

МОГа ли да използвма спирачна помпа от ПРелюд 2.2 200 коня  94-5година ?.

Варианта ми за предни спирачки е 282 мм от прелюд какво трябва да направя там освен да ги разпробия на 4х100.

АПаратите директно ли пасват ?

КАКви  ШЕнкели трябва да използвам от 125 коня стават ли или Трябва от Вти ?.

ЗАдните на този етап ще са оригиналните.

 

:|

Редактирано 5 Септември, 2015 от K1r1L

[Dragi4 1506]

Шенкел за 262 мм ти трябва за това което питаш Вариянти за апарати бол вкл и двубутални от Леджънт или акорд купе.Ако караш на 16" може и 300мм да си сложиш безгрижно

[K1r1L 860]

15" .

Тоест 282 от прелюд  има наколо . Шенкели от Вти имам 262 .

ДИРектно ли стават  някакви съпорти не се ли слагат ?

 И за помпите ако може някои да помогне

[Dragi4 1506]

Отдавна не съм слагал тази комбинация спирачки,но по спомен си ставаха болт он!

По-голяма помпа по-малко усилие в/у педала Бих ползвал 1" помпа

Хонда S2000

Prelude H22

ATR

..........

В зависимост от джантите може да се наложи да ги изнесеш с фланец за да не опират апаратите в тях

[Viksy 15]

Ако имаш шенкели от ВТИ можеш да използваш спирачни апарати+супорти от Акорд 6 с 282мм дискове(не съм сигурен дали всички без Type R не са такива). Дисковете от MG ZR160(282mm, 4x100) пасват перфектно, тъй като са с дебелина 25мм, колкото са и на Акорда. Всичко е болт-он. Аз съм с такъв сетъп+спирачна помпа 1" от EK9. Недостатък на този сетъп, е че дисковете са по-тежки(защото са 25мм) и по-високата цена(130лв/бр. на ATE). Накладките за Акорда са 110лв комплекта, пак ATE.

 

Друг вариант е да използваш апарати+супорти от Сивик англичанка ВТИ. При тях обаче ще трябва да престържеш супортите, за да сложиш дисковете от MG ZR160, тъй като англичанката е с 23мм диск. Но винаги можеш да разпробиеш дискове от англичанка на 4x100, ако искаш. Предимство на този сетъп, е че накладките на англичанката имат малко по-голяма контактна площ от тези на акорда и дисковете са по-леки. Като цени не знам как са.

 

Повече инфо тук: http://honda-tech.com/suspension-brakes-54/brakeexperts-brake-chart-thread-civic-brake-upgrades-ef-eg-ek-integras-3044628/page10/