акорд 7, 2,2 дизел:каране с изключен селоноиден клапан

[braynov 0]

Здравейте,

 

някой има ли представа, какви са потенциалните проблеми ако караш колата с откачен селоноиден клапан?

питам защото колата върви осезаемо по- добре когато е откачен въпросният клапан.

каква му е функцията на него може ли да ми обясни накой?

 

мерси

 

п.с. автомобилът е акорд 2,2 дизел 2005г.

[KrIv 32]

Имаш два соленоидни клапана. Единият управлява дроселната клапа на тротъл бодито(входа на смукателният колектор) другият управлява турбината. Ако си откачил вакуума на този на дросела,то със сигурност колата няма да върви и веднага ще ти светне чека на таблото. Ако откачиш вакуума на този на турбината,тогава турбината ще остане ограничена и пак няма да има мощност,но няма светне чека.А ако и на двата откачиш буксите веднага ще ти светне таблото,защото контролера си търси устройствата. Най вероятно не си действал върху соленоидите.

[braynov 0]

ето линк с клапана за който говоря.

 

Файл : 2010-10-06131931.jpgЛинк за сваляне  : http://dox.bg/files/dw?a=95c56e43c0Линк за изтриване  : http://dox.bg/files/de?a=e8c657636c

Файл : 2010-10-06132201.jpgЛинк за сваляне  : http://dox.bg/files/dw?a=cf53060d68Линк за изтриване  : http://dox.bg/files/de?a=6ddd66c8de

според мен това е соленоиден клапан и колата определено върви по добре когато е откачен.

[VamPo 45]

Или аз нещо не съм наред или на 2-те снимки ми излизат тънки черти в средата

Да не си откачил EGR-a?