Honda Civil Aerodeck 2.0i TD проблем с парното.

[Rage 0]

Здравейте колеги.

От около две години съм притежател на дадения модел на Honda (Civil Aerodeck 2.0i TD 105hp).

Имам следния проблем с нея. Колата загрява нормално, но парното не духа горещ въздух , смисъл температурата се променя, от студено след известно каране

започва да духа по топъл въздух , но не горещ. Първоначално когато я взех духаше само студено , след това свалихме кранчето, което отваря и затватря при въртене на ключето за топло и студено от купето. Кранчето работеше нормално , измихме с маркуч вътрешната част на маркуча (там където беше кранчето) с вода защото мислехме че се е позапушило тъй като маркуча преди кранчето беше горещ , а след кранчето беше хладък (студен). След тази операция започна да духа сравнително по топъл въздух, но пак не задоволително. Та въпроса ми е възможно ли е да има някакво друго запушване на друго место или колата е за нов термостат.

Също така известния проблем с първите две степени на парното , за който им информация в интернет и ако някой го е отремонтирал били казал дали следните (резистори с параметри 0.22 ома, 0.6 ома и 1.5 ома всичките на 10 вата) са добра комбинация и не създават проблеми.

Благодаря за вниманието.

[s.s.d.d. 280]

Радиатора на парното в купето се е задръстил.

[Rage 0]

ОК , как мога да го почистя. Предполагам трябва да сваля жабката , нужно ли е разглабяне и на таблото?

Редактирано 27 Септември, 2014 от Rage

[s.s.d.d. 280]

Зад централната конзола е, демек в кучи гъз. 

[mitko_tt 1]

Колега парното ти е запушено!!Вземи някоя по читава добавка и покарай ден с нея не както е в описанието 10 минути на празен ход.За степените на парното търсиш  резистори с параметри 0.22 ома, 0.6 ома и 1.5 ома всичките на 10 вата.Има ги в София на центъра Комен електроникс мисля че беше магазина цена 2 лева за трите.Сваляш резисторната плочка и си ги запояваш 

[Rage 0]

Мерси за отговорите, ще пробвам с промивка и дано се пооправи, че идва зима. 

[Rage 0]

Здравейте отново.

Та какво ново , колата беше почистена с препарат за почистване, няколко пъти колата се пълни и изпразва защото имаше теч и се наложи смяна на радиатор. След процедурата колата започна да има парно , карайки в София по задръстванията загряваше нормално и имаше парно макар и не много горещо , но все пак доста по-добре от предния път. Проблема идваше когато се излезе от задръстването и се кара на открит път с висока скорост, колата изстиваше. На дълъг път се забелязва същия проблем.Парното работеше до днес , когато реши да спре да духа топло и да духа само студено(хладно). Мойто предположение е термостат.Възможно е и да има въздух някъде по системата. Някакви идеи?