CRX forever

[vlado2013 0]

Здравейте на всички!

Имам намерение да туннинговам и съхраня модел. Да направя кола която да изглежда,върви добре и да бъде надеждна.Която ще се кара просто за удоволствие.Кола която няма да се продава никога.

Идеите ми са:

-купе:лек оптичен туннинг външно,врати тип ламбо,вътре възнамерявам да приспособя централна конзола и измервателни уреди от R8/нямам си и на идея дали е възможно/

-двигател:сменяне с В18С5 или С4 като по евтин вариант или турбинирането на оригиналния

-за скоростната кутия си нямам и на идея искам колата да има бърз старт и макс. скорост 170-180 ще я карам главно градско и по Шипка

-спирачки от прилюд

-окачване каквото препурачате

За целта смятам да отделя около 10000 лв.Моля за мнения и съвети,знам че има много хора който са истински маняци и истински способни,хора които евентуално ще направят интервенцията с двигателя. За жалост това е непосилно за мен,то и за това си има майстори. Как мислите ще мога ли да направя добра кола за тези пари или ще трябва по голям бюджет.Отностно конските сили искам да са около 150-170 на колелата.

Благодаря на отзовалите се.

[pamo 346]

"Проект за съхраняване на култовия модел"

 

Аз си представих пълна реставрация и евентуално работа по двигател, усилване шаси, боя, окачване, джанти, спирачки ...пълно възстановяване на оригинален интериор (само със задължителните неща за по-добро каране и то ако не си личи, че са сменяни).

 

С "ламбо дорс" и уреди от R8 не знам какво култово се съхранява, като се взаимстват части от други марки коли... Израза "съхраняване на модел" за накои значи напълно оригинален вид на стар модел кола, но в наши дни.

 

 

п.п. Само за това  - "измервателни уреди от R8"  ще отиде ресурс за една кола... При Хонда имаш датчици и измервателни прибори, тоест всичко необходимо. Има и съвместимост между различни прибори.  При аудито всичко е опасано със електроника. Демек ако и поставката за чаши е обвързана с can шина става сложно и неоправдано желание 

Редактирано 22 Март, 2014 от pamo