Продавам Honda CRX ED9 D16Z5 1990

[BLEIN MONO 148]

Продавам си Рекса - приятел който през последните 5 години ми донесе доста емоции и радости, за които преди това не предполагах че е възможно човек да изпита от автомобил...или от карането му. С  понатежало сърце давам инфо и описание, снимки ще добавя, също и албум с най-добрите ни моменти...

 

Рекси е черен на цвят, 1,6, Д16з5 мотор, 167 000 км, 1990 година. Екстрите за модела са 2:

1. Много върви.

2. Много друса.

 

Много от вас са виждали колата по събори, писти и други мероприятия, има доста доработки. Вв момента я обявявам за продан така, както е - с всичко включено, цената може дооооста да се променя, в случай че махам компоненти и части от нея.

 

Преди 17000 км ребилд на мотора - сегменти, гарнитура, биелни лагери, водна помпа, ремъци, обтяжки, свещи, кабели на свещите, палец делко, съединител комплект - Exedy, дискове и накладки Ferodo, подмяна на доста тампони на мотора и по окачването. Доста от частите са ОЕМ - хонда от щатско. Комп от д16а9 с потенциометър - 131 конье Урааааааа!

Последваха  промени в скоростната кутия, която сега е с файнал 4,4375 и 5-та 0,771.

Идва ред на спортен колектор Toyo и генерация на 55 мм, алуминизирана с три резонатора, доста тиха и приятна, спортен филтър K&N - панелен, интейк директно отвън до филтърната кутия.

Преди 15000 километра леки неприятности свързани с едно каране на Хунгароринг наложиха смяна на Радиатор, маркучи за радиатора, термостат и капачка на радиатора.

Тъй като промените никога не са достатъчно, последва порт-матчване на всмукателя към нов 60 милиметров дросел, позаглаждане на отливките по всмукателя и монтиране на керамична лента на иначе толкова хубавият и лъскав хром-никелов колектор....

Продължаваме напред, последва заиграване с окачването, резултата - пружини тип койловер 8 кг на четирите страни, регулируемо жълто кони отпред, нерегулируемо жълто кони с долни носачи от ITR отзад, камбър кит отзад, задна щанга 18 мм от англичанка, горни стрът барове отпред и отзад, fender braces отпред.

Естествено и интериора "пострада" - седлата получиха нова полукожена тапицерия, запазвайки средната /хубавата/ плюшена част, подшити с черен конец, волана също - кожа и червен конец, и нали луд на шарено се радва, отворих таблото и нашарих и стрелките с лака на жената....последва къстъм шиене на ..... естествено червени стелки, Муген педали, за да се педалира по-добре, поправка на климат контрола с прословутата планка/ която ако някoй още я няма да ми се обади/, претапициране на задната кора - милата беше като бомбардирана от някой пишман меломан, сега е по-хубава от нова. Де що намерих останали ОЕМ части по интериора - плафончета, копченца, лостове, дръжчици съм сменил....беше ми хоби. Получи нов ОЕМ ключ от Хонда.

По екстериора много промени не обичам, затова остана почти сток - получи много добри ветробрани Хеко, ОЕМ калобрани отзад, нова ОЕМ антена. Стоповете бяха с кандидатура към спасяване на редки видове рибки и насекоми, получиха разглабяне и залепяне със силикон, полиране и лъскане.

Ноооо има още, колата се оказа прекалено тежка...последва олекотяване - първи изхвърча шибедаха, на негово място скърцащо парче плексиглас тежащо има няма 500 грама, лек капак от фибропласт - 3 кила, подмяна на планки, опразване на излишното CD, на негово място OEM Radio - delete kit, заминаха и говорителите, излишните седла, купих и хеч, който да направя лек, но не стигнах до него, дано някой стигне....

Междувременно съм преборил доста старчески проблеми - смяна на резервоар, тампони, полуоски, но някои не съм за съжаление....вежди и прагове са за смяна, предния капак и калници са за боя.

Гумите се оказаха слаби - след лутане през toyo T1r, изпечени сликове от ханглийско, миналата година купих чисто нови Toyo r888 185/60/14 и си реших проблемите с гумите...

 

Та ето какво върви с колата, освен гореспоменатите неща

1. каска размер М 55-57 см

2. Гуми Toyo r 888 185/60/14 DOT 0712  на 800 километра + джанти 14" ЕТ 37 6j

3. Гуми зимни Lassa Snoways 185/65/14 + OEM железарки + ОЕМ тасове за рекс

4. Пожарогасител 2 кг в срок май до 2016г.

5. Вежди за сивик 4-та, за ремонта.

6. Стрътове - преден и заден/горни

7. Лек капак за CRX Civic 4 - 3,200кг

8. Спирачни маркучи метални марка Hell / така и не остана време да ги монтирам - чисто нови са.

9. Комп ПМ7 чипнат/ освен д16а9-ковия

10. Хеч без стъкла - 6 кила, идеален за слагане на вералит и смъкване на още 15-на кила.

още доста неща, които ще ги отнесе новият собственик.

 

 

Цената така е 4888 лева, контакти на Л.С. или на 0887910757 - Милен

Снимки:

 

 

Ето албум с някои добри моменти:

http://milen757.snimka.bg/super-expensive-cars/reksi.805405.32647319

Редактирано 23 Февруари, 2014 от BLEIN MONO

[BLEIN MONO 148]

[BLEIN MONO 148]

От днес цената е 2888 лева, за сток автомобил + зимни гуми на метални джанти с тасове, ъпгрейдите по мотора, интериора и изпускателната система си остават на колата.