Смяна на филтрите на I-vtec

[raishauer 2]

Колеги чета руските форуми за смяна на тези две филтърчета на снимката на I-vtec магистралата за маслото. И се чудя дали това се прави рутинно или при проблем на запушване примерно. Има ли датчик който да следи налягането и потока на маслото,и съответно да отчете грешка веднага.

[buleka vti 5]

Подменят се ако си извършвал ремонт или имаш теч.На В16А2 и на Н22 съм сменял поради теч гарнитурката на витек соленоида тази която контактува към главата и после тази отгоре на самия клапан.Тази която контактува с главата е с цедка. Ако имаш запушване няма да се включи витек клапана и ще светне чека.Но това не знам какъв човек трябва да е да докара нещата до там че да плуват нагари и клей в маслото че да предизвикат запушване на цедката. ;)/>Ако нямаш нагари като отвориш капачката за наливане на маслото......... не се занимавай с излишни действия да сменяш нещо което си е в ред.Най много да предизвикаш някой теч.На мой познат точно това се случи макар да сложи оригинална цедка с гарнитурка.

Редактирано 22 Октомври, 2013 от buleka vti

[raishauer 2]

Моторът ми е идеално чист и добре поддържан и каран с Castrol Edge 0W30.

[buleka vti 5]

Ами много се радвам че е така,,,,,,,,,,аз карам с 5W 30 по добре ако нямаш причина не сменяй горепосочените филтри.

[Nile 171]

Филтрите се сменят когато се задръстят ,мръсотията спира налягането на маслото и соленоида подава грешна информация към ЕКУ-то ,с 2 думи - спират ти витеците и по това може да познаеш,че ти е запушен филтъра Мотора ти е нов,караш с рядко масло и нямаш предпоставка за тази случка,така че не си отваряй допълнителни разходи

[raishauer 2]

Благодаря колеги за включването ще се вслушам във вашите препоръки. ;)/>