ДАВАЙТЕ ПОЛЕЗНИ ИДЕИ !

[Guest gena_g]

ЗНА4И ПО ПРИНЦИП МИ СЕ ИСКАШЕ ДА СИ ПРОДАМ АКОРДА И ДА ВЗЕМА СИВИК И НЕГО ДА ГО НАПРАВЯ ЯКАТА РАБОТА , НО ИЗГЛЕЖДА ТОВА НЯМА ДА МОЖЕ ДА СТАНЕ . ЗА ТОВА СЕГА ИСКАМ ДА НАПРАВЯ НЕЩО С АКОРДА , НО НЕЗНАМ КАКВО - САМО ЗНАМ 4Е 115к.с. СА МИ МАЛКО И ИСКАМ ПОНЕ ОЩЕ 60 ОТГОРЕ , НО БЕЗ ДА ЗДУХВАМ ДВИГАТЕЛЯТ - ТА АКО НЯКОЙ МОЖЕ ДА ПРЕДЛОЖИ НЕЩО ПОЛЕЗНО ЩЕ МУ БЪДА МНООООООООООООГО БЛАГОДАРЕН !!!!!!!

[Guest Hronos]

Най добрия вариант колега е да си купиш с по мощен двигател кола.Така само не се Здухва мотора както го наричаш.

[Guest gena_g]

Е МНОГО ЯСНО 4Е НАЙ ДОБРЕ ЩЕ Е ДА СИ КУПЯ ДРУГА , АМА НАЛИ ПЪРВО ТРЯБВА ДА ПРОДАМ ТАЯ - ВЕ4Е ПУСКАХ ОБЯВИ В МОБИЛЕТО И ТУКА , АМА - Ц !!!!!! А ИНА4Е ЗА ДВИГАТЕЛЯ ТОЙ ТАКА ИЛИ ИНА4Е СИ СЕ ЗДУХВА МАЛКО ПО МАЛКО - МИСЪЛТА МИ Е ДА НЕ НАПРАВЯ НЕЩО ДЕТО ЩЕ ГО ПРЕЕБЕ ЗА ЕДНА ГОДИНА , ТА ПОСЛЕ ДА СЕ 4УДЯ КВО ДА ПРАВЯ - АКО НЯКОЙ ИМА ДОБРА ИДЕЯ НЕКА БЪДЕ ТАКА ДОБЪР И ДА Я СПОДЕЛИ !!!!!!!!!!!

[Guest Tino]

При всички положения нещата които би следвало да направиш на мотора ти за да вдигне мощността до 60 коня , от насточщата ти , малко или много довеждат до гибелта на мотора ти и по-бързото му износване Но ако след 1 година можеш да си позволиш да си намериш и събереш пари за да си вземеш нов мотор или нова кола тогава действай.

[Guest PARADOX_sf]

Еми чип, филтър, махни катализатора и слжи тръби с малко по-голям диаметър. Махни гърнетата.Портване и полиране на главата и смукателния колектор + лекинко сгъстяване.Мноо ще тръгне от тия работи ама си приготвие едно 600-800лв за това. Ааа забравих. Препоръчвам ти да полираш буталата, биелите и коляновия вал за допълнителнза здравина.Хард тунинга батенце е истината. Слагаш 1 спортен вал (нали мотора ти е едновалов или греша?) и ще се развърви много! От лек маховик печелиш много на 1,2 и малко на 3-та предавка, но ебава тръгването. Керамичен съединител също не е зле. За тия работи не мога да те ориентирам като цени. Сичко зависи от фирмата. Биели и бутала няма много смисъл да сменяш ако го остаиш атмосферен тоя мотор.Друго за което се сещам е строукър кит ако се предлага за тоя мотор. С него може да се повиши работния обем като се увеличи леко хода. Ама тва е от 1500$ нагоре. Турбини, мурбини и т.н.

Редактирано 24 Юли, 2004 от PARADOX_sf

[Guest gena_g]

" Но ако след 1 година можеш да си позволиш да си намериш и събереш пари за да си вземеш нов мотор или нова кола тогава действай. " - ТО4НО ТОВА КАЗАХ ПО ГОРЕ , ДА НЕ СТАНЕ ТАКА , 4Е СЛЕД ГОДИНА ДА ТРЯБВА ДА СМЕНЯМ МОТОРА !!!!!!!!!

 

 

 

" Слагаш 1 спортен вал " - КВО ТО4НО ПРЕДСТАВЛЯВА ТОЗИ СПОРТЕН ВАЛ , КВО ТОЛКОВА ПРАВИ 4Е СТАВА ПО БЪРЗА КОЛАТА ( И КВИ КИНТИ Е ? ) ?????????????????????

[Guest Tino]

ТО4НО ТОВА КАЗАХ ПО ГОРЕ , ДА НЕ СТАНЕ ТАКА , 4Е СЛЕД ГОДИНА ДА ТРЯБВА ДА СМЕНЯМ МОТОРА  !!!!!!

Ами тогава се задоволи със спортен филтър,генерация на тръбите и май това са едни от нещата които ще ти запазят колата , но и ще ти дадат някое друго конче,но няма да са 60

[Guest d15b2]

Еми чип, филтър, махни катализатора и слжи тръби с малко по-голям диаметър. Махни гърнетата.Портване и полиране на главата и смукателния колектор + лекинко сгъстяване.Мноо ще тръгне от тия работи ама си приготвие едно 600-800лв за това. Ааа забравих. Препоръчвам ти да полираш буталата, биелите и коляновия вал за допълнителнза здравина.Хард тунинга батенце е истината. Слагаш 1 спортен вал (нали мотора ти е едновалов или греша?) и ще се развърви много! От лек маховик печелиш много на 1,2 и малко на 3-та предавка, но ебава тръгването. Керамичен съединител също не е зле. За тия работи не мога да те ориентирам като цени. Сичко зависи от фирмата. Биели и бутала няма много смисъл да сменяш ако го остаиш атмосферен тоя мотор.Друго за което се сещам е строукър кит ако се предлага за тоя мотор. С него може да се повиши работния обем като се увеличи леко хода. Ама тва е от 1500$ нагоре. Турбини, мурбини и т.н.

аз да попитам като се смени вала не е ли хубаво да се сменят и клапаните и пружините на клапаните? с такива които са съобрзени с новия вал, понее той нали им променя хода?

[Guest Maina 6th gen]

Не трябва както сам каза,вала само им променя хода

[Guest PARADOX_sf]

Зависи от вала и оборотите при които ще се кара колата.Примерно обикновенно ги делят на 3 нива на тунинг. При 1-вото ниво не тряя се сменя нищо освен вала (валовете). При 2-ро и 3-то тряя. Но при 3-то забрави за празен ход под 1200 оборота и пъргавина под 2500. разхода обикновено се качва.Има си спортни леки клапани с натрии вътре (те май и оригиналните са ни така) някои дори са изработени от титан. По-твърди пружини за клапаните, титаниеви скоби (тия дето са над прожините и държат клапана). Виждал съм дори по-леки кобилици с ролки и т.н.П.С. Забравих да кажа, че ако гърбиците на разпределителния вал не са по-големи (да държат клапана отворен повече време и/или повече отворен) също не са нужни други модефикации.

[Guest gena_g]

генерация на тръбите

КАКВО ТО4НО ЩЕ РЕ4Е ТОВА ????????????? ИНА4Е КАТАЛИЗАТОРА ВЕ4Е ГО МАХНАХ ( КОРПУСЪТ МУ СИ СТОИ ОБА4Е - КАТО ГЪРНЕ - ДА НЕ Е МНОГО ШУМНА ) И НЕ УСЕТИХ НИКВА РАЗЛИКА !!!!!! ИНА4Е ВЕРНО , ТАКА КАТО ГЛЕДАМ НЕ МИ ОСТАВАТ МНОГО ВАРИАНТИ - МАИ ЩЕ УПРЕМЕ ДО СПОРТЕН ФИЛТЪР И 4ИП - А ТАКА И НЕ РАЗБРАХ - КАТО СЪМ СЪС КАРБУРАТОР , МОГА ЛИ ДА СЛОЖА 4ИП ???????????

[Guest Iltcho]

А ТАКА И НЕ РАЗБРАХ - КАТО СЪМ СЪС КАРБУРАТОР , МОГА ЛИ ДА СЛОЖА 4ИП ???????????

Няма какво да чипваш, просто защото нямаш ECU Един съвето от мен - НЕ пили главата, защото после може твоята да те заболи от проблеми.

[Guest Neven]

според мен 1. КИТ за карбуратора2. спортен филтър3. тръби и ауспух - ако нямя да те притеснява звука4. черна електроника - дава ефект само при поставянето на 1 и 2 (иначе има обратен ефект) С това ще постигнеш около 30 к.с. ...........за да станат 60 к.с. трябва да отвориш мотора, но не те съветвам защото ако искаш да стане истинско трябват мнооо парички.

[Guest d15b2]

а то сякаш ще е хубаво и за окачването и спирачките да се замислиш

[Guest gena_g]

ТВА ПЪК СЕГА КВО ЩЕ РЕ4Е " 1. КИТ за карбуратора " , А И ТВА НЕЩО МНОГО НЕ ГО РАЗБРАХ " 4. черна електроника - дава ефект само при поставянето на 1 и 2 (иначе има обратен ефект) " ДА НЕ БИ ПАК ДА СА НЕКВИ 4ИПОВЕ , ЩОТО КОЛЕГАТА ПО-ГОРЕ ВЕ4Е МЕ ОТ4АЯ ОТ ЖИВОТА КАТО МИ КАЗА " Няма какво да чипваш, просто защото нямаш ECU " " а то сякаш ще е хубаво и за окачването и спирачките да се замислиш " - ЗА ОКА4ВАНЕТО ВСЕ ЩЕ ИЗМИСЛИМ НЕЩО , АМА КВО ПЪК ТОЛКОВА ТРЯБВА ДА ГИ МИСЛИМ ТЕЯ СПИРА4КИ - АЗ НЯМА ДА ЛЕТЯ С 200 - НА МЕНЕ МИ ТРЯБВА УСКОРЕНИЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ !!!!!!!!!!!!!

[Guest Martinez]

според мен 1. КИТ за карбуратора2. спортен филтър3. тръби и ауспух - ако нямя да те притеснява звука4. черна електроника - дава ефект само при поставянето на 1 и 2 (иначе има обратен ефект) С това ще постигнеш около 30 к.с. ...........за да станат 60 к.с. трябва да отвориш мотора, но не те съветвам защото ако искаш да стане истинско трябват мнооо парички.

Колега я ме светни и мен за този кит за карбуратор + черна електроника. Какво точно представляват?

[Guest mba]

с този акорд е нормално да летишс двеста, щом аз със сивик 4-генерация съм ги вдигал (по километраж) така, че колегите знаят какво говорят. а ако искаш ускорени вземи си CRX или сивик хечбек 1.6 16vб110к.с. (в16а6-ако не се лъжа) или honda civic 4-th gen. ee9 - това е машина.

Редактирано 27 Юли, 2004 от mba

[Guest gena_g]

с този акорд е нормално да летишс двеста, щом аз със сивик 4-генерация съм ги вдигал (по километраж) така, че колегите знаят какво говорят. а ако искаш ускорени вземи си CRX или сивик хечбек 1.6 16vб110к.с. (в16а6-ако не се лъжа) или honda civic 4-th gen. ee9 - това е машина.

БРАТЛЕ - ТИ МАЙ НЕ СИ ГЛЕДАЛ ПО НАГОРЕ ЗА КАКВО ГОВОРЯ - ИСКАМ ДА СИ ВЗЕМА СИВИК - АМА МНОГО МИ СЕ ИСКА - НАПРАВО НЕ МОЖЕШ ДА СИ ПРЕДСТАВИШ КОЛКО МНОГО - САМО 4Е - ПЪРВО ТРЯБВА ДА СИ ПРОДАМ АКОРДА ЗА ДА ИЗВАДЯ ПАРИ ЗА ТОЗИ СИВИК , А ТОВА НЕ Е НИКАК , АМА НИКАК ЛЕСНО !!!!!!!! ЩО СЕ ОТНАСЯ ЗА 200те - ЗНАМ 4Е МОГА ДА ГИ ВДИГНА - ДО 180 СЪМ ГО РЪ4КАЛ - НИКЪФ ПРОБЛЕМ - ОСОБЕННО ОТ 150 НАГОРЕ УСКОРЕНИЕТО БЕ6Е БРУТАЛНООООООООООООО - АМА СЪМ 6УБЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ - НЕ СЕ КЕФА НА ВИСОКИТЕ СКОРОСТИ , А НА ТЕГАВОТО УСКОРЕНИЕ - ТАКА 4Е АЗ СЪС ПОВЕ4Е ОТ 140 НЕ СЕ КЕФА ДА КАРАМ , А ТАЗИ СКОРОСТ СИ Е СЪВСЕМ НОРМАЛНА КАКТО СЪМ СПИРАЛ ДО СЕГА , ТАКА ЩЕ СИ СПИРАМ И ПОСЛЕ !!!!АКО МОЖЕШ ДА ДАДЕШ АКЪЛ ЗА ПОВЕ4Е КОН4ЕТА ( СА ДА НЕ МИ КАЖЕШ ДА СЛАГАМ НОС ) - ЩЕ СЪМ ТИ МЕРСИ !!!!!!!!!!

[Guest Iltcho]

АКО МОЖЕШ ДА ДАДЕШ АКЪЛ ЗА ПОВЕ4Е КОН4ЕТА ( СА ДА НЕ МИ КАЖЕШ ДА СЛАГАМ НОС ) - ЩЕ СЪМ ТИ МЕРСИ !!!!!!!!!!

Човеко, защоне пробваш да сложиш малко по-големи жигльори на карбуратора. Тогава със сигурност ще имаш по-добро ускорение, но ще имаш и повишен разход на гориво. Между другото - дай малко повече информация за Акорда. Какъв е точно двигателя, мисля че все нещо може да се измисли. Още ако сложиш спортни валове, абе 330 са нещата, стига да имаш парички и мерак.

[Guest gena_g]

Между другото - дай малко повече информация за Акорда. Какъв е точно двигателя, мисля че все нещо може да се измисли. Още ако сложиш спортни валове, абе 330 са нещата, стига да имаш парички и мерак.

ИМАШ ПРЕДВИД 4Е НЕЩАТА ЩЕ ИЗЛЕЗНАТ 330лв. ( СПОРТНИТЕ ВАЛОВЕ И ЖИГЛЙОРИТЕ ) - АКО Е ТАКА СЪМ НАВИТ - НЕ Е МНОГО !!!!!ИНА4Е ДВИГАТЕЛЯТ Е 2000 куб.см. , 16 КЛАПАНА , 115к.с. - F20A2 ( ЗА еф20а2 НЕ СЪМ МНОГО СИГУРЕН - СПОМНЯМ СИ 4Е ТЕЗИ ДВЕ БУКВИ ГИ ИМАШЕ И ДВОЙКИТЕ СЪЩО ) - ЕМИ ЗА ДРУГО НЕ СЕ СЕЩАМ - АКО МОЖЕШ ДА ПОМОГНЕШ С НЕЩО , ЩЕ СЪМ ТИ МНОГО БЛАГОДАРЕН !!!!!!!!!!!!!!!

[Guest Iltcho]

Между другото - дай малко повече информация за Акорда. Какъв е точно двигателя, мисля че все нещо може да се измисли. Още ако сложиш спортни валове, абе 330 са нещата, стига да имаш парички и мерак.

ИМАШ ПРЕДВИД 4Е НЕЩАТА ЩЕ ИЗЛЕЗНАТ 330лв. ( СПОРТНИТЕ ВАЛОВЕ И ЖИГЛЙОРИТЕ ) - АКО Е ТАКА СЪМ НАВИТ - НЕ Е МНОГО !!!!!

Не пич Имах предвид, че 330 неща могат да бъдат направени по колата за ускорение а не че това е сумата. Само Единият от валовете ти сигурно ще е толкова. Ама за цени нека по-просветените да кажат.

[Guest Martinez]

Пич, Погледни този сайт www.tsunamituning.com

[Guest gena_g]

Само Единият от валовете ти сигурно ще е толкова.

ДОРИ И ТАКА ДА Е - АКО НАИСТИНА МОГАТ ДА ПОДОБРЪТ УСКОРЕНИЕТО ЗНА4ИТЕЛНО И НЕ СЕ СКАПВА ДВИГАТЕЛЯТ , СЪМ СЪГЛАСЕН !!!!

[Guest jamie]

Пич, Погледни този сайт www.tsunamituning.com

Точно този "сайт" по-добре да не го гледа. Не и ако смята да си кара колата повечко после.....

[Guest Iltcho]

Пич, Погледни този сайт www.tsunamituning.com

Точно този "сайт" по-добре да не го гледа. Не и ако смята да си кара колата повечко после.....

Аз съм на същото мнение. По-добре е обърни към sand0, той може да ти помогне (или така мисля).

[Guest gena_g]

Пич, Погледни този сайт www.tsunamituning.com

Точно този "сайт" по-добре да не го гледа. Не и ако смята да си кара колата повечко после.....

Аз съм на същото мнение. По-добре е обърни към sand0, той може да ти помогне (или така мисля).

ЩОМ КАЗВАТЕ - НЯМА !!!! ТА ЗНА4И КВО - СТИГНАХМЕ ДО ЗАКЛЮ4ЕНИЕТО , 4Е ЕДИН СПОРТЕН ВАЛ ЩЕ МИ СЕ ОТРАЗИ НАЙ-ДОБРЕ НА КОЛИЦАТА ( ЕВЕНТУАЛНО И СПОРТЕН ФИЛТЪР ) - ЩЕ УСКОРЯВА ПО-ДОБРЕ И НЯМА ДА СЪСИПЕ ДВИГАТЕЛЯТ - ТВА ЛИ Е ПОСЛЕДНОТО КОЕТО МИСЛИТЕ КОЛЕГИ ???????????? И ЗНА4И ВИКАТЕ КЪМ САНДО ДА СЕ ОБЪРНА ЗА СПОРТЕН ВАЛ - ЕМИ О.К. , ЩЕ ПРОБВАМ !!!!!

[Guest Iltcho]

ТА ЗНА4И КВО - СТИГНАХМЕ ДО ЗАКЛЮ4ЕНИЕТО , 4Е ЕДИН СПОРТЕН ВАЛ ЩЕ МИ СЕ ОТРАЗИ НАЙ-ДОБРЕ НА КОЛИЦАТА ( ЕВЕНТУАЛНО И СПОРТЕН ФИЛТЪР ) - ЩЕ УСКОРЯВА ПО-ДОБРЕ И НЯМА ДА СЪСИПЕ ДВИГАТЕЛЯТ - ТВА ЛИ Е ПОСЛЕДНОТО КОЕТО МИСЛИТЕ КОЛЕГИ ???????????? И ЗНА4И ВИКАТЕ КЪМ САНДО ДА СЕ ОБЪРНА ЗА СПОРТЕН ВАЛ - ЕМИ О.К. , ЩЕ ПРОБВАМ !!!!!

Пич, ако Акорд-а ти е Dohc, разпределителните валове са 2 Иначе да - sand0 мисля, че може да ти помогне. Санде ??

[Guest emko]

Колега, мисля че ефекта от повишените коне на двигателя, можеш до някаква степен да го постигнеш и с олекотяване на купето. А и до колкото прочетох не си фен на високите скорости, така 4е това до някъде ще ти помогнеИзхвърляй от колата сичко що не ти требе )

[Guest gena_g]

Изхвърляй от колата сичко що не ти требе )

ЩЕ ТРЯБВА ДА ИЗХВЪРЛЯ ПОЛОВИНАТА КОЛА ЗА ДА ИМА НЯКАКЪВ ЕФЕКТ ОТ ТВА - А ИЗЛИШНИ РАБОТИ В КОЛАТА НЯМАМ - ВСИ4КО СИ ПОЛЗВАМ !!!!!МЕРСИ ЗА ИДЕЯТА ВСЕ ПАК , АМА МИСЛЯ ДА ВИДЯ КВО ЩЕ СТАНЕ С ТЕЗИ СПОРТНИ ВАЛОВЕ , А ТОВА ЩЕ Е СЛЕД 2-3 МЕСЕЦА , НО НАПРАВЯ ЛИ НЕЩО ПО КОЛАТА ВЕДНАГА ЩЕ СЕ ПОХВАЛЯ - ОБЕЩАВАМ !!!!!!!!!

[Guest D16A8]

Братле,Тсунами ще ти направят колата неузнаваема ( за вървеж ). Колкото до живота на мотора не гарантирам. Спортия филтър няма да има никакъв ефект според мен (не и тези от 40-50 лева). Ефект оказват само истинските карбонови филтри, а те са от порядъка на 500-600 кинта.

[Guest gena_g]

Братле,Тсунами ще ти направят колата неузнаваема ( за вървеж ). Колкото до живота на мотора не гарантирам. Спортия филтър няма да има никакъв ефект според мен (не и тези от 40-50 лева). Ефект оказват само истинските карбонови филтри, а те са от порядъка на 500-600 кинта.

В ЦУНАМИ ВИДЯХ 4Е ИМАТ СПОРТНИ ВАЛОВЕ И ИМ ПРАТИХ МЕИЛ ( ПРЕДИ 5-6 ДЕНА ) ДА ГИ ПИТАМ ДАЛИ ИМАТ ЗА МОЯТА КОЛА И ОЩЕ НИЩО НЕ СА МИ КАЗАЛИ ???????? МИСЛЯ ДА ПРОБВАМ СЪС ВАЛ - С НЕГО МАЙ ЩЕ Е НАЙ-ДОБРЕ ???????????? ДРУГИТЕ НЕЩА СА ЯКО КИНТИ И ЩЕ МИ ЗДУХАТ ДВИГАТЕЛЯ , А ТОВА ОПРЕДЕЛЕНО НЕ ИСКАМ ДА СТАВА !!!!!!!!!!

[Guest KIKO_HONDA]

Просто си решил да си потроши мотораАко искаш много коне и здрав двигател си смени двигатела с по мощен

[Guest gena_g]

Просто си решил да си потроши мотораАко искаш много коне и здрав двигател си смени двигатела с по мощен

Е ЕДИН ВАЛ КВО ПЪК ТОЛКОВА МОЖЕ ДА СТРОШИ - КОЛЕГИТЕ ЩО ПИСАНЕ ИЗПИСАХА И НИКОИ НЕ КАЗА , 4Е ВАЛЪТ ПРЕЦАКВА ДВИГАТЕЛЯТ ?????????ТВА С ПО-МОЩНИЯТ ДВИГАТЕЛ И АЗ СИ ГО ПОМИСЛИХ , АМА КАТО СЕ ЗАМИСЛЯ ПО-ДОБРЕ ЩЕ Е ДА СМЕНЯ КОЛАТА ( ПО-МАЛКО КИНТИ ЩЕ МИ ИЗЛЕЗНЕ ) - ТВА Е 4Е АКОРД НЕЩО МНОГО ТРУДНО СЕ ПРОДАВА - ПОВЕ4ЕТО "УМНИ" ХОРА СИ КОПУВАТ "ПАСАТ" ИЛИ НЕЩО ПОДОБНО

[Guest D16A8]

По принцип всяко нещо различно от фабричното скъсява малко или много живота на двигателя. Въпроса е да се избере компромисен вариант. Един приятел има Корола. Шлайфа главата, клапаните, полира колекторите, предварение и т.н.. Ефекта беше никакъв (във вървежа). След месец се наложи да смени основни и биелни лагери, а след още два пак+гарнитура на глава. Разхода на масло му е 1л. на 1000км. Ти сам си прави изводите.

[Guest PARADOX_sf]

Просто не са я направили както трява...

[Guest D16A8]

Точно това имам предвид. Малко са хората дето могат и разбират от този тип работа. Наи-често се експериментира с мотора. От всичките ми наблюдения съм стигнал до извода, че е наи-добре да смениш мотора или колата. Иначе ще ремонтираш постоянно, особено ако си караш колата (не я правиш само за стартове).

[Guest Demon]

60 коня са прекалено много за безболезнен тунинг колега, най-добре се ориентирай към смяна на автомобила, или тунинг в доста по-малки мащаби!

[Guest gena_g]

60 коня са прекалено много за безболезнен тунинг колега, най-добре се ориентирай към смяна на автомобила, или тунинг в доста по-малки мащаби!

ОТДАВНА МИ СТАНА ЯСНО , 4Е 60 КОНЯ НЯМА ДА ИЗСКО4АТ ЕЙ ТАКА ОТ НИЩОТО - ЗА ТОВА СЕ ЗАМИСЛЯМ НАД ВАРЯНТА СЪС СПОРТНИЯТ ВАЛ ( АКО МИ ДОБАВИ 15тина КОНЯ ЩЕ Е ДОБРЕ ) ! " Иначе ще ремонтираш постоянно, особено ако си караш колата (не я правиш само за стартове). " - ТО4НО ТВА Е 4Е НОН СТОП В КАРАМ И НЕ ИСКАМ ДА Я СЪСИПВАМ !!!!! СА ПЪК АКО НИЩО НЕ МОГА ДА НАПРАВЯ , МАЙНАТА МУ !!!! И ТАКА ЩЕ СИ Я КАРАМ - ПАК СИ МЕ КЕФИ - ВСЕ ПАК Е ХОНДА Редактирано 5 Август, 2004 от gena_g

[Guest Demon]

Като правиш тунинг се интересувай и от разхода. Особено щом не слизаш от колата си и си помисли дали си заслужава. Спортният вал не съм сигурен, че не влиае на него. Обещавам да проверя.

[Guest Maina 6th gen]

и на разхода влияе,а най-вече ще ти работи много нестабилно колата в ниските обороти(неприятно при градско каране) то не може "хем това в онова,хем душата в рая"