Колко датчика има коляновия вал ?

[Ves_es 0]

Здравейте, от много скоро съм горд собственик на Сивик 1,4is 6 ген, седан с двигател D14Z2. Лампичката на чека ми светна преди 3 дни намерих време и отидох в сервиза на Bosh в Пловдив ( Аз съм от Асеновград на 18 км. от Пловдив )

Момчетата казаха че датчика на коляновия вал не работи и затова свети чека но всичко друго е в нормите.Отидох да попитам в магазин за авто части на японски автомобили за такъв датчик а те ми казаха че той се намирал в делкото и е не сменяем цитат : (Честито пич делко ново 700лв, търси из моргите но това е много рядък модел )Звъня в морга за части на японски автомобили и питам за делко и описвам проблема отговора е : Ама този Сивик е с 2 датчика на коляновия вал !!!!???? Единия бил в делкото а другия до ангренажния ремък. В сервиза на Bosh не се уточниха кой от двата е за смяна. В диагностичния лист който получих от тях пише ГРЕШКА В ИНЖЕКЦИОНА шах и мат. Звънях на няколко добри автомонтьора. Тяхното мнение беше че ако датчика който е до ангренажния ремък не работи, колата изобщо няма да запали или ще влезне в авариен режим и няма да има мощност. Не знам какво да направя моля ви посъветвайте ме или ме насочете към някой който ще ми разреши проблема?!

 

 

[no1else 162]

До колкото съм запознат датчика е само един. При повечето модели се намира долу, а при Ф сериите (може и при някой други просто в момента чета за една конкретна Ф серия и там беше писано че се намира в делкото) се намира в делкото. Няма да се плашиш делко втора употреба е под 150лв

[fenabg 2981]

2br. Коя е грешката?

[Ves_es 0]

Не знам коя е грешката, нищо не пише на листчето за някакъв номер на грешка което ми дадоха от сервиза.

[MIYAMOTO 449]

D14Z2 е след 99г. обд-2 и най-вероятно става въпрос за датчика който е долу и чете от ангренажното колело на коляновия вал.До сега колкото пъти съм срещал проблем с него винаги е ставало въпрос за скъсан кабел.Когато сменят ангр.ремък не винаги закачат кабелите на този датчик на мястото им и те се протриват от ремъка на алтернатора.Дано това е и твоя проблем,успех

[Ves_es 0]

Ясно Miyamoto веднага ще я вкарам в сервиза да отворят ангренажния за да проверят дали всичко там е наред. Мерси ще пиша какво е станало след това.

[MIYAMOTO 449]

няма нужда да отваряш ангренажа,вижда се отвън

[Ves_es 0]

Всичко е наред проблема е преодолян благодарение на Miyamoto.Оказа се че кабела е протрит и има скъсан проводник на датчика на коляновия вал както той предположи. Благодаря на всички който се отзоваха.