Ниско окачване

[Castor 1]

Хора , разумно ли е да си резна пружините на Сивика , за да я направя по-ниска , защото е много щръклестта в момента.

И бихте ли ми дали малко информация относно тази процедура (за какво най-вече трябва да вниманавам ) .

[Х.Ставрев 76]

Разумно е относително казано според това за какво е ползваш колата Ежедневка със ниско окачване е ад поне от моя опит макар и да стои по красиво ,моето мнение е по добре не барай пружините ами си намери едни койл оувъри и си решаваш пробелма

[Castor 1]

Ами за ежедневна употреба е , да , но искам да си е "понаправя" , тъй като тва не е проблем , все пак съм на 19 .. та .. нямам предвид да е легнала до земята , просто искам да е по ниска , защото сега наистина пък е доста висока.Снабдяването с тези КойлОувъри мисля , че е свързано с допълнителни разходи , а аз искам да мина по-тънко , защото вече 400 лв. хвърлих по колата ...

[rulemaker 130]

С пръдня боя не става карай си я с тия и събирай пари за понижаващи пружини със съответните амортесьори

[hondaminime 19]

никой недей слушай не си режи пружините

[enchev87 59]

Купи си още един комплект стокови пружини, резни ги и ако ти хареса супер, ако пък не си слагай старите пак. Продават се по 60тина лв, сигурно може и по евтини да намериш.

[TEHKO 49]

аз карам седан 5та с рязани пружини-предни преди 1седмица ги резнах с витка и половина ефекта е свалена кола и малко по-стабилна предница поне аз така усещам предполагам че има лек разкрач но ще се разбере

[enchev87 59]

Извинявам се че ползвам темата, но ако се вземат пружини от англичанка vti или даже от дизел аеродек, предполагам че са по твърди (за по голямо натоварване са изчислени) и при рязане ще са достатъчно яки и на завой с висока скорост. Въпроса е въпросните пружини скосени ли са в долната си част, както при тези на японките?

[Player101 383]

Рязането на пружина е технически НЕбезопасно! Като давате съвети на хората, поне не ги съветвайте как да се пребият!

[enchev87 59]

Имам познат с 300к.с civic хеч японка и кара с рязани пружини от vti (правил ги е негов познат и няма идея скосени ли за, затова и питах в предния си пост) англичанка и каяба амортесьори. Такива километри е навъртял, все пак е ежедневка и не слиза от нея. Има много примери за това, а досега съм чел само за един случай със счупено пружина.Ако колегата е решил да реже, по добре да му се даде съвет как да стане по-безопасно.

Редактирано 23 Юли, 2013 от enchev87

[TEHKO 49]

не са скосени пружините аз рязах от долния край и малко се опилява края на пружината за да легне равно - реже се срещу нея има толкова изписано по темата в интернет ( гугъл )

[TEHKO 49]

поправка от горния край

[Nile 171]

А някой помислял ли си е какво се случва със стержина на амортисьора като се резнат пружините Хода на амортисьора остава хлабав,естествено зависи колко си резнал.Всеки сам си избира начина да бъде "гъзар"

[Soichiroo 80]

По принцип по същият начин и се променя хода когато сложи само понижаващи ,но пък като се замисля аз съм с понижаващи пружини от пет години на петата генерация и проблем съм нямал до сега.

[Castor 1]

Абе най-добре събираме пари за спортни пружини + амортисьори и се пазим от ядове