Стопове тип Type R и JDM мъгла

[kitty 177]

Здравейте колеги, реших да пусна тази тема с малко повече инфо за отваряне и правенето на стопове тип Type R и местенето на мъглата на бронята. Общо взето не отнема много време и финанси. На кратко ви трябват двата стопа свалени (то е ясно) една права отвертка но, да е тясничка отпред, една кръстата, шпатула (аз лично ползвах 4 см широчина, доста е удобно) нож-пожелание, спрей светлоотразителен ( аз лично ползвах Genius pro спрей-лак със златен ефект) шкурка от 600 до 2000 водна ( 600; 800; 1000; 2000) три или два номера паста (аз ползвах 2 и 3) машина и кече за полиране, фурна (кухненска) стоп за мъгла, някакъв оригинален от Хонда който се намира на бронята ( аз ползвах от прелюд 4 генерация) фасунги с две светлини, желателно е оригинални, хубав силикон подходящ за метал и външна употреба, зеге и хартиено тиксо. Мисля че не съм пропуснал нищо. Продължаваме със снимки и по малко писане.

Това са инструментите който ползвах. Стоповете ги отворих лесно. Махате двете болтчета който държат самото стъкло и по голямото горе което държи декоративната пластмаса отгоре на стопа. Аз загрях фурната до 220 градуса, след което я изключих и вкарах стопа. На 4 или 5 минута го изкарах и със шпатулата го започнах от горе на долу (задължително ръкавици защото пари доста) отдолу с правата отвертка откопчавате трите зъбчета и стопа е разглобен. Една подробност: температурата която ползвах беше доста голяма, мисля че при 120 градуса също ще се получи. Това го казвам защото при мен леко се сви мигача и задната светлина на зад към стопа, което мен лично ме изкефи защото се получи добре.

Както се вижда доста са мръсни. Измиват се добре, и се отстранява рефлектора за мъгла.

След това (това е само пожелание) търкате отделението на стопа и мъглата със 600 водно и боядисвате. Избрах този спрея защото му дават добра светлоотразителност и издръжливост на температура. Пръснах го 3 ръце.

Докато чаках да изсъхне измих и изтърках стъклата на стоповете и мъглата със шкурките и ги полирах.

Резнах новите фасунги, направих дупка на десния стоп и ги свързах към горната фасунга. Сложих крушки и пуснах две по дълги жици за мъглата.

Затварянето на стоповете стана доста лесно. Понеже стояха доста време на слънце за да изсъхне спрея лепилото беше омекнало. Натиснах стъклата към стоповете, увих ги с малко тиксо и на тъмно и студено за около 2 часа да стегне. Ако не ви се случи слънчев ден, пак във фурната на 120 градуса докато омекне, натискате и овивате с тиксо (ако са ви здрави зъбчетата на стопа няма да се наложи тиксо) слагате болтчетата, крушките и евентуално се застраховате със силикон като мен по фугите отстрани.

После се сваля бронята, избирате си място за мъглата (аз избрах това защото наклона на бронята там отговаря на този на стопа) очертавате внимателно (аз леко изкривих ) лепите с хартиено тиксо за да не се нарани боята и правите лека дупка с бормашина и от там със зегето. Монтирате, връзвате кабелите ( аз ги прекарах през отдушника на купето за да не го дупча) и готово, радвате се на крайния резултат.

[longfinmako 14]

На мен лично много ми харесва.Професионална и изчистена работа без капка КИЧ.Браво,поздравления за труда и резултатът.

[kitty 177]

И на мен ми хареса как се получи и дано да е полезно инфото. Имам леки съмнения за спрея но дано се окаже здрав.

[kovachev91 16]

Много добре е станало колега.Стоповете пръскал ли си ги с лак и ако да с какъв

[kitty 177]

Не, не съм ги пръскал. Отвътре само със спрея ( той си е спрей лак ) а отвън само съм полирал.Но, след полирането разликата е огромна. Стоповете леко потъмняха и в същия момент са доста по прозрачни но, съм ги търкал със 600, 800, 1000 и 2000 водно и два номера паста. Играчка си е но резултатът удовлетворява ;)/>

Редактирано 26 Юни, 2013 от Bubchuuu

[enchev87 59]

Супер е станало, тва се каня и аз да го правя от доста време.

[venkata1811 70]

може ли малко по подробно как се свързват крушките за мъгла в стопа и как се прави дупката?