Разсинхронизиран имобилайзер след паднал акумулатор.

[divak 7]

Здравейте,След забравени светлини ми падна акумулатора и имобилайзера се разсинхронизира след подаването на ток. Наложи ми се да се обадя тук-там и се наслушах на всякакви глупости, най-накрая се наложи да я карам в Бултрако за да оправят проблема. Оказа се елементарен - тоест при подаване на ток с кабели се оказа, че абсолютно погрешно е докато слагаш клемите ключа да е в стартера. Процедурата в сервиза отне 10 мин. и е за 30 лв. и сега всичко е наред.Става въпрос за сивик 8-ма серия.Има и друг начин да се спестят тия пари - покупка на HDS със софтуера, и на място да се оправи. И двете ги има на достъпна цена във ebay.com (~120$).Успех на всички.

[valiooo 0]

Понеже 100% ще се намери някой с прозрение - "Пробвахте ли с другия ключ?" Да му кажем:Пробвахме... и много други неща... За капак закъса в противоположния край на София. :-)И така:Преди да сложите "плюса" на колата без ток, проверете дали ключът ви е в ръцете, че ако е на контакт започва купона.. :-)

[Emicha 1834]

Колеги от горните постове,това което споделяте ,може да е полезно!Но обяснете по-подробно ,какво ви казаха от Бултрако-как се е получил проблема с имобилайзера?И това при всички Хонди ли се получава или се отнася само за Сивика /ако знаете-естествено/?

[divak 7]

Значи от Бултрако казаха:Когато си си занулил акумулатора, единствената дейност която е трябвало да направиш е била да се закачат клемите (в правилната последователност), да се подаде ток към падналият акумулатор да зареди чак след това да се пробва да се пали. А според мен 10 - 15 мин. на кабел да зареди, след това разкачване на кабелите и чак тогава проба за палене, по добре 10 мин. развиване на гайки отколкото после услуги на пътна помощ. Важи за всички сивици 7,8 - нагоре серий, както и на годишният еквивалент на другите модели. Тоест тия със фабричните имобилайзери. И да се внимава със разни ключари дето идват и със резачки за 1.5 лева ти нанася щети за мин.450 лв. При смяна на акумулатора този проблем няма да се появи ако се спазват горните зависимости на свързване и ключова. Всяка неоторизирана намеса от всички други дивайси различни от HDS водят до - ресет на имобилайзера, изгарянето му или блокиране на компютъра, съответно доста скъпа помощ след това. За това внимавайте за да не откривате топлата вода, аз вече я открих. Внимавайте много защото Бултрако нямат мобилни екипи.Софтуера на HDS за синхронизация е супер интерактивен. (http://www.ebay.com/...7cd98b8&vxp=mtr)

[vesivanova 1069]

Днес ми се наложи да сменя акумулатор.

Сутринта отключвам с дистанционно. Не става.

Отключвам ръчно. Завъртам ключа. Нищо на дисплея.

Се ми е падал акумулатор, се се е сривал, но такова нищо до сега не се е случвало. Няма дисплей. Колата да не индикира нищо.

Предположих, че е акумулатор. Обадих се на приятел майстор ; след половин час ми донесе нов и го монтира.

Алармата писна при поставянето на новия; заключих, отключих и млъкна. Всичко е наред, загуби само настройка на часовник.

След това покарах към стотина км. Спирах, заключвах, отключвах, всичко си беше наред. Споделям опит.