Новак със Stream

[kacarov 0]

Живо здраво

 

от два - три месеца търкалям вана и ми е много кеф! Принципно съм фен на всьо що е японско (имам и мазда 323, преди нея галанти 2бр., сивик, суифт, нисан...) абе въобще джапонейци )))

Със Стрийма стана като на късмет (любов от пръв поглед), идеята беше за по-голяма и по-нова кола (заглеждах мазда 6) и като на филм видях Хондата и се взехме Относно впечатленията ми: страшно комфортна и удобна, не се чуства като камион, има място за всичко (ама наистина всичко), кара се лесно и е стегната, стабилна в завои и не уморява на дълъг път. Относно мотора 1.7 витек 125 к.с. мислех, че ще е слабичък за 1.4т купе (сравнявам и с маздата 1т 90к.с.), но оставам с добро впечатление - вярно иска обороти, но все пак понавървява достатъчно. В началото четох тук, че държи високи обороти (на 5та предавка 120-130км/ч - 4500-5000об/мин) и ми беше странно, но има защо - натискаш газта и не се замисля отделно ме притесняваше, че ще гори при това положение доста, но и от разхода оставам доволен ( пълня резервоар - на климатик, магистрала (130-140км/ч), градско, дефиле (едни планински баири и завои), общо 160км, пълня отново - 12литра. Колата потропва отпред и ме съмняваше, че ще се бръкна доста - по окачването няма много общо със Сивик 7ген. само шасито е горе долу същото, но по-дълго. Закарах я на моя доктор и му казвам: гледай, все едно ще я купуваш. На другия ден тръпна в очакване да се обади да каже тежката ситуация - предни биалетки и шарнир колата е бетон (изпадам в нема такова щастие), но за шарнира се оказа, че е на едно със шенкела и в Хонда цената е бомбастик. За тва си тачим моя доктор - има вариант да ми го рециклира - 60лв с гаранция ... ще пиша още впечатления, а и ще налазя софийските срещи ( да се фукам ), като ми се отвори възможност.

My link

[iso_eu 29]

Честито и само безаварйни !Колата наистина е уникална и много функционална - примерно и задните седелаки се настройват като предните във всички посоки, багажника е огромен и се кара наистина лесно, не е като микробус Като търсих не съм откривал задни биалетки и тампони за щангата - инъче някои неща стават и от CRV - 2.Получава се леко хлопане от тампоните на предна и задна стабилизираща но ако не са износени много - леко се скъсяват и хлопането спира !Частите търсиш от тука - http://forums.hondab...entry1057301794Документациа има тука за твоята красавица http://forums.hondab...entry1057245271Рабиращи в София са сервиз Омбре и Юби-Ко . От другите на далеко.....И да ги посещаваш по рядко

Редактирано 3 Септември, 2012 от iso_eu

[raishauer 2]

И аз си мислех че предницата ми е разбита а се оказаха водачите на спирачният апарат, провери първо тях да не хлопат и тогава при майстора.Безаварийни километри

[iso_eu 29]

...... а се оказаха водачите на спирачният апарат, провери първо тях да не хлопат и тогава при майстора.......

Нещо не схванах, от какво се разтропват водачите и как ги оправи ???

[pepper 0]

Малко помощ от форума, тъй като не откривам много теми за Стрийма, може ли да ми кажете каква е точно крушката на фара на модел от 2001, онзи ден установих, че не работи нито на къси, нито на дълги. Ако може и да ме ориентирате от къде да поръчам, блгаодаря на отзовалите се!

[iso_eu 29]

Е изавди ли крушката да я видиш или не ? Би трябвало да е Н4 каква да е ? От всяка бензиностанция взимаш и сменяш !Не са ми горели до сега . Да не би нещо бушонче или маса да ти куца ? Имаш ли 12 волта на буксата на фара - измери го с мултицет .Тука има електронна книга виж на 27 и 28 страница ! Провери си бушоните !http://forums.hondab...entry1057245271

Редактирано 10 Септември, 2012 от Tino
Не цитирай предходно мнение !!!

[pepper 0]

Доста прилича на тази изнамерих я в чичко гуугле току-що!

А бе виж са хубаво си мислиш, че е H4, ама свети доста синьо или бяло де да знам все си мисля че е ксенон. Значи днеска се опитах да я сваля крушката ама не ми стигна инструмент, за да я извадя. Така де на фасонгата, където влиза крушката има 3-4 болта с "еврейска звезда", доста малка, кяото така и не намерих, та неможах да я изкарам крушката. На единия болт има лепенка отгоре на която на английски любезно съобщават, че ако се скъса тази лепенка гаранцията отпада, та все си мисля че си е ксенон. Освен да са някакви бели или сини светлини на ОСРАМ Н4 крушка нещо!?!?!

Пълен шах с тая Хонда, ама и с Мицубишито преди нея изпадах в доста комични ситуации, така че съм зареден с търпение и очакване на неочакваното.

Редактирано 11 Септември, 2012 от Tino

[iso_eu 29]

Мдаа - това прилича да е ксенон не е Н4 ,според цокъла де . Това в упътването видя ли го на 27-28 страница. Май не си го разгледал ?

Там ти дават ако е Н4 -55/60 W и 35 w за газоразрядните ! Но ще е странно и къси и дълги да са ксенон

Другия ти фар как свети - къси и дълги само от едната крушка ли са ?

Остава да търсиш при тези които продават ксенонови крушки - но би трябвало на крушката някъде да ти пише точно модела или цокъла .

http://japancars.ru/cat/honda/

Също си вкарай ВИН -а на този сайт и отиди на ELECTRICAL EQUIPMENTS,EXHAUST,HEATER и след това на B-8 - HEADLIGHT (-'03) и би трябвало за твоята кола по ВИН да ти излезе и ламбата .

Редактирано 11 Септември, 2012 от iso_eu

[pepper 0]

Е днеска разбрах най-накрая истината, просто си мислех че е с ксенон по default, всъщност момчето преди мен дето ми я продаде, явно е забравил да ми каже, че и е инсталирал ксенон. Така де китайско ксенонче, намерих си вече и светя! Благодаря за съветите, поздрави!

[iso_eu 29]

Е днеска разбрах най-накрая истината, просто си мислех че е с ксенон по default, всъщност момчето преди мен дето ми я продаде, явно е забравил да ми каже, че и е инсталирал ксенон. Така де китайско ксенонче, намерих си вече и светя! Благодаря за съветите, поздрави!

Е важното е да не налееш нафта вместо бензин..... гледай убууу... Редактирано 11 Септември, 2012 от iso_eu

[pepper 0]

Тия дето турат, они да гледат, дет се вика.